Как да си направим лебедка на базата на мотор-редуктор за чистачки на автомобил

У дома или в дачата лебедката ще бъде напълно полезна. Но в магазина струва много пари. Можете обаче да го направите сами от мотор-редуктор за чистачки и това не изисква специални знания, умения или скъпи материали.

Ще се нуждая

Материали:

• мотор-редуктор за чистачките на предното стъкло;
• профилна правоъгълна тръба;
• болтове, гайки и шайби;
• звездички – малки и големи;
• ламарина и кръгъл прът;
• лагерни възли с корпуси;
• предавателна верига;
• електрически части;
• синтетично въже;
• кука, скоба и др.

инструменти: бормашина, шлайф, заваряване, циркуляр, шлайф, бормашина, клещи, плоска пила, поялник и др.

Висококачествени и издръжливи свредла на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/5zwmxz

Процесът на изработване на лебедка от мотор-редуктор на чистачките на предното стъкло

Отделяме редуктора от трапеца и премахваме релето за управление на режима на работа. Свързваме проводниците към захранването и проверяваме работоспособността на мотор-редуктора.

Отрязваме фрагмент с отвор от трапецовидния водач, който поставяме под формата на пръстен под малкото зъбно колело на вала на скоростната кутия.

Дълготрайни дискове за ъглошлайфи на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/61bjly

Изрязваме диск от профилната тръба, смиламе го под отвора на малкото зъбно колело и заваряваме тези части.

Поставяме малко зъбно колело със заварен пръстен на вала на скоростната кутия и затягаме гайката.

Изрязваме диск от ламарина и го заваряваме в отвора на голямото зъбно колело. Разширяваме дупката в центъра до размера на кръгъл прът. В него вкарваме кръгъл прът, проверяваме вертикалността с магнитни държачи и го заваряваме там.

Заваръчни електроди за общи цели на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/606j2h

Поставяме два лагерни възла с корпуси на свободния край на пръта и ги фиксираме с фиксиращ винт.

Измерваме разстоянията между дупките в краката на корпусите и изрязваме 4 двойки равни секции със скосени ръбове от профилната тръба. Заваряваме рамка от тях и заваряваме стоманена плоча отгоре. В ъглите пробиваме отвори за закрепване на лагерните възли.

Прехвърляме разстоянията между монтажните отвори на мотор-редуктора върху стоманена плоча и пробиваме отвори. Придаваме на плочата форма, за да се свърже с корпуса на мотор-редуктора.

Заваряваме лента хоризонтално към рамката с плоча в долната част на единия край и профилирана плоча към нея вертикално. Отвън вкарваме вала на скоростната кутия в него, така че двигателят да е отдолу. Прикрепяме корпуса на скоростната кутия към плочата. Поставяме малко зъбно колело на вала на скоростната кутия и го закрепваме с гайка. Поставяме затворена верига на зъбните колела. Закрепваме лагерните възли с болтове и гайки към основата.

Изрязваме 2 еднакви диска от стоманена плоча, пробиваме дупки в центъра и заваряваме гайките концентрично. Правим прорези по краищата на дисковете със същата стъпка и дълбочина. Огъваме венчелистчетата в една посока под същия ъгъл, заваряваме прорезите и премахваме увисването.

Пробиваме дупки в гайките и в пръта по-близо до една от опорите. Поставяме гайките с „купи“ върху пръта и ги закрепваме по-близо до опорите с фиксиращи винтове.

Заваряваме плочи в краищата на правоъгълната тръба. От широката страна пробиваме две дупки на единия ръб и една на съседната страна, която превръщаме в правоъгълна. Завинтваме втулки с резба за проводниците в кръглите отвори.

Издърпваме проводници със сърцевини през втулките, чиито краища са изложени, поставяме камбрики и натискаме клемите. Избутваме камбриките върху ставите и ги притискаме с газова горелка. Фиксираме клемите на краката на превключвателя и го вкарваме в гнездото.

Запояваме проводниците от превключвателя към клемите на редуктора. Покриваме местата за запояване с камбрики и ги термично разстройваме. Увиваме проводниците с електрическа лента, закрепваме ги с червячна скоба към тялото на двигателя и с пластмасова скоба един към друг.

Натискаме медни контакти върху краищата на двата проводника за захранване и ги свързваме към LED захранване 12 V и 20 A.

Вкарваме края на синтетичното въже в отвора на пръта, завързваме възел и го затягаме. С помощта на превключвател захранваме електрическия мотор и навиваме въжето върху барабана.

Закрепваме кука към свободния край на въжето със скоба и нашата лебедка е готова за работа.

Фиксираме го например над пространство за обхождане в сутерена, за да спускаме и повдигаме товари.

Гледай видеото