كيفية التحقق من مكثف البداية
دعونا نلقي نظرة على كيفية التحقق من مكثف البدء لمضخة الدوران. يتم فحص أي مكثفات البدء باستخدام هذا المبدأ.
يتم استخدام محرك غير متزامن لتدوير توربينات المضخة. لبدء المحرك، من الضروري إنشاء مرحلة التحول في المرحلة الأولية من البداية. يتم تحقيق هذا الإجراء باستخدام مكثف يوضع على الملف المساعد.
مبدأ التشغيل
يتكون المكثف من لوحين معدنيين موضوعين على التوازي بالنسبة لبعضهما البعض، ومتصلين ببعضهما بواسطة فاصل عازل. كلما زادت مساحة الألواح، زادت قدرتها، والتي يتم قياسها بالميكروفاراد والبيكوفاراد وما إلى ذلك. عند تطبيق جهد إيجابي على ملامسات المكثف، تتراكم هذه الطاقة بين الألواح، وعندما يتم تطبيق جهد سلبي يظهر، يتم تحريره في الدائرة. نظرًا لأن الجهد المتردد يتكون من شحنات سالبة وإيجابية متغيرة باستمرار، وبفضل المكثف، يتم تحقيق معادلة التذبذبات تجاه الجهد الإيجابي.وهذا يساهم في إنشاء مجال مغناطيسي، في المرحلة الأولى من تشغيل المحرك غير المتزامن، الذي يقوم بتدوير عضو الإنتاج.
أعراض وجود مشكلة
إذا تعطل المكثف أو فقد قدرته بأكثر من ± 15% من قيمته الاسمية، في الحالة الأولى لن تبدأ مضخة التدوير، وفي الحالة الثانية سوف يدور المحرك بشكل متقطع.
فحص المكثفات
هناك عدة طرق لاختبار المكثفات. الطريقة الآمنة هي الاختبار باستخدام جهاز خاص لاختبار المكثفات أو جهاز الأومتر، والطريقة الخطيرة هي استخلاص استنتاجات حول أدائها عن طريق تفريغ مكثف مشحون. أيضًا ، يحتوي المكثف المكسور على علامات خارجية مميزة لوجود خلل: تسرب المنحل بالكهرباء وتورم السكن. ليس من الصعب قياس سعة المكثف بجهاز خاص. للقيام بذلك، تحتاج فقط إلى تشغيله، وضبط الرافعة على قيمة أكبر من القيمة التي يتم اختبارها، ولمس جهات الاتصال بالمسابير. ثم قارن القيمة التي تم الحصول عليها بالمعلومات الموضحة في الحالة.
إذا كانت الانحرافات صغيرة (± 15٪)، فإن الجزء صالح للخدمة، إذا كانت القيم مفقودة أو أقل من النطاق المقبول، فيجب استبدال مكثف البداية. لن نفكر في هذه الطريقة الخطيرة لأنها تنتهك احتياطات السلامة عند العمل مع المكثفات.
دعونا نتحدث عن الطريقة غير المباشرة لتحديد حالة جهاز التخزين باستخدام مقياس الأومتر.
اختبار أداء مكثف باستخدام جهاز الأومتر.
للتحقق من وظيفة مكثف البداية:
1. افصل جهات الاتصال الخاصة به عن المحرك.
2. لتسهيل أخذ القراءات في بعض مضخات الدوران، يجب فصل الغطاء الخارجي والأطراف.
3.قبل التحقق، قم بتفريغ المكثف، للقيام بذلك، قم بتقصير دائرة نقاط الاتصال الخاصة به، على سبيل المثال، باستخدام مفك براغي مسطح الرأس.
4. التبديل المقياس المتعدد إلى موضع اختبار المقاومة عند 2000 كيلو أوم.
5. افحص الأطراف بحثًا عن التلف الميكانيكي والأكسدة. سيؤثر الاتصال الضعيف سلبًا على دقة القياس.
6. قم بتوصيل المسبار بأطراف المكثف ومراقبة الأرقام. إذا بدأت القيم تتغير هكذا: 1...10...102...159...1 فهذا يعني أن المكثف يعمل. قد تكون الأرقام مختلفة، الشيء الرئيسي هو أن التغييرات تحدث من 1 إلى 1. إذا لم تتغير قيم الجهاز (يضيء الرقم 1 على الشاشة) أو يتم عرض الصفر، فإن الجزء معيب. لإعادة الفحص يجب تفريغ المكثف وتكرار الخطوة رقم 5 مرة أخرى.
لن تسمح لك الطريقة المتوفرة بقياس سعة المكثف بشكل كامل، ولكنها ستكشف عن حالته بدون جهاز خاص.
