كيفية صنع حامل ممتاز لجلاخة الزاوية من مضخة سيارة قديمة
ما هو القاسم المشترك بين المضخة عديمة الفائدة والمطحنة التي تعمل بشكل مثالي؟ يبدو أنه لا شيء: الأول جيد فقط كخردة معدنية، والثاني سيخدم الغرض المقصود منه لفترة طويلة.
لكن دعونا لا نتعجل - يمكن أن تصبح هذه الوحدة الأساس لصنع حامل محلي الصنع لمطحنة زاوية، مما سيعمل على تبسيط وزيادة دقة قطع الأنابيب المستديرة والملفوفة والزوايا والقنوات وما إلى ذلك في أي زاوية.
بالإضافة إلى المطحنة والمضخة المذكورة سابقًا، سنحتاج إلى المواد والمنتجات التالية:
للعمل سنحتاج: أجهزة القياس، الحفر، الصنبور، المطحنة، اللحام، الشدات، الرذيلة، إلخ.
نحتفل ونقطع فراغين متطابقين من القناة الفولاذية، والتي ستكون بمثابة أساس حامل المطحنة لدينا، بالإضافة إلى جزء صغير.
لتثبيت المضخة القديمة في قاعدة الحامل، قم بحفر إحدى الفتحات الموجودة في الرئيس لتتناسب مع قطر الفتحة الثانية. نحن نفعل الشيء نفسه مع صمولة واحدة ممتدة.
نضع الجوز المحفور أسفل رأس البرغي ونربطه في الفتحة الموجودة في شفة المضخة ونشدده بجوز ممتد على الجانب الآخر. نحن نفعل الشيء نفسه مع الترباس المثبت في الحفرة مع رئيس، ولكن بدون الجوز المحفور.
نقوم بإصلاح المضخة بالمكسرات في الرذيلة ونستخدم المطحنة لإزالة جزء الحافة الذي يبرز خارج مستواها ويقع بينهما.
في قرص تروس المضخة، نقوم بحفر فتحتين مسدودتين بقطر متماثل لمحورها المركزي ونقطع الخيوط فيهما بنقرة واحدة.
نقوم بطحن جزء القناة من جميع الجوانب بمطحنة وإزالة النتوءات والصدأ وتقريب الحواف.
نقوم بتثبيت المضخة عليها بحيث تتلاءم الصواميل الثلاثة المطولة الموجودة على البراغي بإحكام مع شفة جزء القناة ونلحمها باستخدام اللحام شبه الأوتوماتيكي.
باستخدام المطحنة، نقطع جزءًا من الزاوية المتساوية ونحفر فتحتين طوليًا في المركز من أحد طرفي الرف، باستخدام الثقوب الملولبة في قرص تروس المضخة كقالب.
استخدم مطحنة لتقليل ارتفاع غطاء محور الترس قليلاً بحيث لا يتداخل مع التثبيت المحكم للزاوية على حافة الترس وشدها على الترس بمسمارين.
نقوم بإزالة الغلاف الواقي مؤقتًا من المطحنة، ونثبت قرص القطع ونثبت الزاوية بالمضخة في الأداة باستخدام مسمار بدلاً من المقبض الذي تمت إزالته.
نضع قناتين مع الرف لأعلى، ونضع بينهما لوحة بسمك أكبر قليلاً من سمك قرص القطع. بعد التحقق من دقة تركيب المطحنة، قمنا بلحام جزء من القناة مع المضخة المرفقة بها، بشكل متماثل بالنسبة إلى نصفي قاعدة الحامل.
نقوم بمحاذاة أطراف القنوات، حول الزوايا الخارجية للأرجل ونلحم بها مقطعًا عرضيًا بزاوية متساوية الحافة لإصلاح الفجوة بين القنوات التي سيدور فيها القرص.
على جانب دافعة المضخة، في شفة القناة القصيرة، نصنع فتحة لربط زنبرك التمديد، ونربط الآخر بشفرة المكره.
نقطع زاوية متساوية الحافة ونضع علامة على رف واحد في أحد طرفيه لفتحة مستديرة، وفي الطرف الآخر لفتحة مستطيلة بمخرج نهائي ونصنعها بمثقاب ومطحنة.
نقوم بتثبيت رف الزاوية بدون فتحات مقابل مركز قرص القطع بزاوية قائمة ونضع علامة على نتوءات الفتحات الموجودة في الزاوية على القناة. نحفر جولة واحدة وثقبًا مستطيلًا آخر متعامدًا مع الزاوية.
نقوم بتأمين زاوية القناة بمسامير وصواميل جناح. يمكنك الآن، بالضغط على قطع العمل على الزاوية، قصها بزاوية 90 درجة أو بأي زاوية أخرى، وتغيير موضع الزاوية.
نقوم بتفكيك التثبيت ومسح جميع الأجزاء وتغطية المناطق التي لا يمكن طلاءها بالورق وتطبيق نوعين من الطلاء - الرمادي والبرتقالي. بمجرد أن يجف الطلاء، نقوم بإعادة تجميع التثبيت ويكون جاهزًا تمامًا للاستخدام.
لكن دعونا لا نتعجل - يمكن أن تصبح هذه الوحدة الأساس لصنع حامل محلي الصنع لمطحنة زاوية، مما سيعمل على تبسيط وزيادة دقة قطع الأنابيب المستديرة والملفوفة والزوايا والقنوات وما إلى ذلك في أي زاوية.
سوف تحتاج
بالإضافة إلى المطحنة والمضخة المذكورة سابقًا، سنحتاج إلى المواد والمنتجات التالية:
- قناة؛
- زاوية متساوية؛
- مجموعة من البراغي والصواميل الممتدة وصواميل الجناح؛
- تمديد الربيع.
- رش الطلاء بلونين.
للعمل سنحتاج: أجهزة القياس، الحفر، الصنبور، المطحنة، اللحام، الشدات، الرذيلة، إلخ.
عملية صنع حامل لطاحونة الزاوية من مضخة السيارة
نحتفل ونقطع فراغين متطابقين من القناة الفولاذية، والتي ستكون بمثابة أساس حامل المطحنة لدينا، بالإضافة إلى جزء صغير.
لتثبيت المضخة القديمة في قاعدة الحامل، قم بحفر إحدى الفتحات الموجودة في الرئيس لتتناسب مع قطر الفتحة الثانية. نحن نفعل الشيء نفسه مع صمولة واحدة ممتدة.
نضع الجوز المحفور أسفل رأس البرغي ونربطه في الفتحة الموجودة في شفة المضخة ونشدده بجوز ممتد على الجانب الآخر. نحن نفعل الشيء نفسه مع الترباس المثبت في الحفرة مع رئيس، ولكن بدون الجوز المحفور.
نقوم بإصلاح المضخة بالمكسرات في الرذيلة ونستخدم المطحنة لإزالة جزء الحافة الذي يبرز خارج مستواها ويقع بينهما.
في قرص تروس المضخة، نقوم بحفر فتحتين مسدودتين بقطر متماثل لمحورها المركزي ونقطع الخيوط فيهما بنقرة واحدة.
نقوم بطحن جزء القناة من جميع الجوانب بمطحنة وإزالة النتوءات والصدأ وتقريب الحواف.
نقوم بتثبيت المضخة عليها بحيث تتلاءم الصواميل الثلاثة المطولة الموجودة على البراغي بإحكام مع شفة جزء القناة ونلحمها باستخدام اللحام شبه الأوتوماتيكي.
باستخدام المطحنة، نقطع جزءًا من الزاوية المتساوية ونحفر فتحتين طوليًا في المركز من أحد طرفي الرف، باستخدام الثقوب الملولبة في قرص تروس المضخة كقالب.
استخدم مطحنة لتقليل ارتفاع غطاء محور الترس قليلاً بحيث لا يتداخل مع التثبيت المحكم للزاوية على حافة الترس وشدها على الترس بمسمارين.
نقوم بإزالة الغلاف الواقي مؤقتًا من المطحنة، ونثبت قرص القطع ونثبت الزاوية بالمضخة في الأداة باستخدام مسمار بدلاً من المقبض الذي تمت إزالته.
نضع قناتين مع الرف لأعلى، ونضع بينهما لوحة بسمك أكبر قليلاً من سمك قرص القطع. بعد التحقق من دقة تركيب المطحنة، قمنا بلحام جزء من القناة مع المضخة المرفقة بها، بشكل متماثل بالنسبة إلى نصفي قاعدة الحامل.
نقوم بمحاذاة أطراف القنوات، حول الزوايا الخارجية للأرجل ونلحم بها مقطعًا عرضيًا بزاوية متساوية الحافة لإصلاح الفجوة بين القنوات التي سيدور فيها القرص.
على جانب دافعة المضخة، في شفة القناة القصيرة، نصنع فتحة لربط زنبرك التمديد، ونربط الآخر بشفرة المكره.
نقطع زاوية متساوية الحافة ونضع علامة على رف واحد في أحد طرفيه لفتحة مستديرة، وفي الطرف الآخر لفتحة مستطيلة بمخرج نهائي ونصنعها بمثقاب ومطحنة.
نقوم بتثبيت رف الزاوية بدون فتحات مقابل مركز قرص القطع بزاوية قائمة ونضع علامة على نتوءات الفتحات الموجودة في الزاوية على القناة. نحفر جولة واحدة وثقبًا مستطيلًا آخر متعامدًا مع الزاوية.
نقوم بتأمين زاوية القناة بمسامير وصواميل جناح. يمكنك الآن، بالضغط على قطع العمل على الزاوية، قصها بزاوية 90 درجة أو بأي زاوية أخرى، وتغيير موضع الزاوية.
نقوم بتفكيك التثبيت ومسح جميع الأجزاء وتغطية المناطق التي لا يمكن طلاءها بالورق وتطبيق نوعين من الطلاء - الرمادي والبرتقالي. بمجرد أن يجف الطلاء، نقوم بإعادة تجميع التثبيت ويكون جاهزًا تمامًا للاستخدام.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (4)
