ونش كهربائي مصنوع من ممسحة زجاج السيارة ومحور الدراجة

لرفع الأحمال الثقيلة إلى ارتفاعات كبيرة، يمكنك صنع ونش كهربائي من محرك تروس يعمل بمساحات الزجاج الأمامي. يتعامل بشكل فعال مع الأحمال التي يصل وزنها إلى 150 كجم. يمكن استخدامه لرفع مواد البناء إلى السطح، وإزالة المحركات الصغيرة من السيارات، وما إلى ذلك.

مواد:

• محرك تروس ممسحة الزجاج الأمامي ؛
  
• صفائح فولاذية ذات مقطع عرضي 3-4 مم ؛
  
• محور عجلة الدراجة الأمامية؛
  
• سلسلة دراجة؛
  
• أنابيب الصلب د50 مم؛
  
• 24 ضرس سن مع سقاطة؛
  
• ضرس الموتر سلسلة دراجة.
  
• كابل فولاذي 3 ملم.

صنع ونش

سيتم استخدام محرك تروس ممسحة الزجاج الأمامي كمحرك للرافعة الكهربائية.

على عمودها تحتاج إلى عمل ضرس ذو 6 أسنان لسلسلة الدراجات.

للقيام بذلك، يتم رسم دائرة نصف قطرها 12 مم على صفائح الفولاذ باستخدام بوصلة ميكانيكية. على طول محيطها تحتاج إلى وضع علامة على 6 نقاط، والحفاظ على نفس المسافة بينهما.

بعد ذلك، باستخدام الحفر الذي يتناسب مع قطر الأسطوانة من السلسلة الموجودة، تحتاج إلى حفر ثقوب في النقاط. يتم عمل ثقب بقطر أكبر في وسط الدائرة لعمود محرك التروس.

باستخدام الحفر الأساسية، تحتاج إلى حفر نجمة من المعدن.

يتم إدخال الترباس في قطعة العمل الناتجة، ويتم تشديده بالجوز. يتم بعد ذلك إدخال البرغي في ظرف مفك البراغي أو المثقاب. تتطلب الخطوة التالية صقل العجلة المسننة أثناء تدويرها باستخدام مفك البراغي. في هذه الحالة، ستكون الأسنان المصنعة متطابقة.

لتصنيع أسطوانة الونش، يتم استخدام أجزاء من محور عجلة الدراجة. أولاً، تحتاج إلى قطع قرصين بقطر 90 مم من صفائح الفولاذ، وعمل ثقب في مركزهما بعرض 0.5-1 مم أكبر من قطر محور الدراجة الموجود.


بعد ذلك، يتم لحام الأقراص بقطعة من الأنابيب مقاس 50 مم، مما ينتج عنه ملف.

بعد ذلك، تحتاج إلى إدخال محور الدراجة في الأسطوانة، ووضع الأكواب من المحور على الجانبين، وتجميع المحامل السائبة، وشد الصواميل، وبعد التمركز، ولحام الأكواب على الأقراص. ثم يتم تثبيت ضرس ذو 24 سنًا بسقاطة على الأسطوانة.


في المرحلة التالية، يتكون جسم الونش من صفائح الفولاذ. أولاً، يتم قطع لوحة لتثبيت محرك التروس. يتم حفر ثقوب فيه لمثبتاته وعموده.


بعد ذلك، يتم تثبيت ضرس محلي الصنع على العمود. تم تثبيت محور الأسطوانة قليلاً على الجانب. يتم تمديد سلسلة بين أسنان العجلة. لمنعها من الترهل، يتم أيضًا تثبيت أسطوانة شد على اللوحة.

بعد ضبط جزء العمل وفحصه، تتم إزالة محرك التروس والعجلات المسننة. إزالة المعادن غير الضرورية بمطحنة


بعد ذلك تحتاج إلى لحام جسم الونش.


يتكون حامل محور الأسطوانة من تصميم مشابه للوحة التثبيت، ويتم لحام وصلة العبور بينهما، ويوجد فوقه عيون لتعليق الونش.



بعد اللحام، يتم طلاء الجسم، ويتم تثبيت العجلة المسننة عليه بمحرك تروس.

يتم لف الكابل حول الأسطوانة.

لربطه بشكل آمن، تحتاج إلى عمل 3 ثقوب في قرص واحد. يتم تمرير الكابل من خلالها، وبعد ذلك يتم تشديد نهايته في الحلقة. في هذا النموذج، بشرط أن يكون هناك ذيل 3-5 سم، فلن ينفجر.
والنتيجة هي ونش خفيف الوزن ومدمج يعمل ببطارية السيارة.


إذا كنت لا تستخدم أجزاء الدراجة عند تجميعها، بل تستخدم أجزاء أكثر قوة، على سبيل المثال، من آلة بذارة أو آلات زراعية أخرى، فإن سعة الحمولة والسلامة أثناء التحميل الزائد ستزداد.
نرفع ضاغطًا وزنه 60 كجم.

بفضل استخدام الرافعة المتسلسلة، يتم تقسيم القوة إلى النصف.

نرفع آلة حفر وزنها 100 كجم.

لا توجد مشاكل. عندما تتغير قطبية مصدر طاقة المحرك الكهربائي، يتغير أيضًا اتجاه دوران ملف الونش.

شاهد الفيديو