كيفية تحويل الدراجة من محرك سلسلة إلى محرك كاردان
بالمقارنة مع محركات السلسلة التقليدية، تتمتع نماذج الدراجات المزودة بمحركات كاردان ببعض المزايا. لديهم قدرة أعلى عبر البلاد بسبب ارتفاع الخلوص الأرضي. نظرًا لحقيقة أن آلية الكاردان مغلقة بشكل آمن من جميع الجوانب، فإنها تدخل كمية أقل من الأوساخ والماء والرمل. يتم استبعاد أصفاد البنطلونات وحاشية التنانير. هذا ناقل الحركة موثوق به ولا يتطلب صيانة متكررة ودقيق في التشغيل ومتوازن تمامًا. مع بعض المهارات المعدنية والميكانيكية، ليس من الصعب تحويل دراجتك من محرك سلسلة تقليدي إلى محرك كاردان فاخر.
سوف تحتاج
مواد:
- دراجة مع محرك سلسلة.
- محور العجلة الخلفية للدراجة؛
- اثنين من محاور المحور الخلفي.
- أنابيب الصلب المستديرة؛
- ضرس مدفوعة
- المكسرات.
- مواد تشحيم الشحوم
- رذاذ الطلاء.
أدوات: طاحونة، معدات اللحام، نائب مقاعد البدلاء، الشدات، الخ.
أقراص طويلة الأمد للمطاحن الزاوية على AliExpress بسعر مخفض - http://alii.pub/61bjly
عملية استبدال سلسلة الدراجات بعمود الإدارة
نقوم بفصل السلسلة وإزالتها من العجلة المسننة، ومن خلال فك مسمار التثبيت، نقوم بإزالة ضرس القيادة مع الدواسة من محور الدوران.
باستخدام المطحنة، قم بقطع "القرن" الأيمن للشوكة الخلفية من جانب العجلة المسننة عند الجذر.
نقطع الجزء الأوسط من مبيت المحور الخلفي ونترك فقط العجلة المسننة وحاملها والمحور.
نحن نلحم طرفي المحورين الخلفيين ونحصل على محور واحد طويل.
نضع أنبوبًا على المحور الطويل، وندخل أحد طرفيه في الفتحة الموجودة في شفة الجلبة الخلفية، وعلى الطرف الآخر نضع ضرسًا به عدد صغير من الأسنان للتفاعل مع ضرس القيادة الكبير. نقوم بتشديد الهيكل على كلا الجانبين بالمكسرات.
نحن نلحم الأنبوب بالفلنجات والأسنان المسننة بها. لقد قمنا بلحام أطراف المحور المزدوج في الأمام والخلف بدلاً من "القرن" المقطوع مسبقًا للشوكة الخلفية.
نضع العجلة المسننة الكبيرة في مكانها مع الدواسة ونربطها بشكل آمن بالمفاتيح. ونتيجة لذلك، فإن العجلة المسننة الأمامية تتفاعل مع أسنان العجلة المسننة، بينما العجلة المسننة الخلفية تتشابك مع العجلة المسننة. لحماية المناطق التي لا يمكن طلاؤها، نقوم بتغطية خط القيادة بطلاء الرش.
كما هو الحال مع محرك السلسلة، نقوم بتدوير الدواسات والعجلة المسننة، حيث تتفاعل أسنانها مع العجلة المسننة الأولى، وتقوم بتدوير الأنبوب مع العجلة المسننة الثانية الملحومة في نهايتها الأخرى، وبالتالي العجلة الخلفية. من أجل التشغيل السلس، قم بتشحيم العجلة المسننة بالشحم.
