كيفية زيادة سرعة السكوتر دون قطع المتغير
تتضمن الطريقة الأولى قطع المتغير وزيادة السرعة القصوى للسكوتر بحوالي 10 كم / ساعة. ليس من الصعب تنفيذه وفي البداية يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام.
ولكن بعد ذلك تبدأ المشاكل بسبب حقيقة أن البكرات تفقد طلاء التشحيم الصلب المضاد للاحتكاك وتحاول القفز من خلال الثقوب المنشورة.
أيضًا، نظرًا لسعة حركة البكرات الكبيرة، قد تنكسر المنزلقات البلاستيكية، ويبدأ "العنكبوت" في التحرك على طول الأدلة، مما يوفر اتصالًا خطيرًا بين المعدن والمعدن، مما يؤدي إلى التآكل السريع للأدلة.
على الرغم من البساطة النسبية للطريقة قيد النظر وتحقيق النتيجة المرجوة - زيادة السرعة، فإنه يؤدي إلى تآكل مكثف للأماكن الفردية و أجزاء المتغير، لذلك لا ينصح باستخدامه.
وفي الحالة الثانية يمكنك استخدام المتغير الرياضي. تؤدي هذه الطريقة أيضًا إلى النتيجة المرجوة - زيادة سرعة السكوتر بنفس الـ 10 كم / ساعة. علاوة على ذلك، لا يتطلب تنفيذه تعديلات أو تعديلات أو تغييرات في تصميم المتغير.
يبدو أن المشكلة هنا تنشأ من العدم: العقد الموجودة في الحفرة التي يتم إدخال الجلبة فيها تتآكل بسرعة، ربما بسبب الخصائص الميكانيكية المنخفضة للمعدن، ويتم تشكيل رد فعل عنيف كبير بشكل غير مقبول. لذا فإن هذه الطريقة ليست واعدة بدرجة كافية أيضًا.
تعديل أكثر صحة للمتغير دون قطعه بنفسك
النهج الثالث، المتعلق بزيادة سرعة السكوتر، يؤثر فقط جلبة المتغير بقطر داخلي 14 ملم، وقطر خارجي 20 ملم وارتفاع قياسي 38 ملم. يكفي تشغيل جلبة على مخرطة بنفس الأقطار ولكن بارتفاع مخفض بمقدار 2.5 ملم أي يساوي 35.5 ملم.
عند تقصير الأكمام، يتم تحقيق نفس التأثير كما عند القطع متغير، والذي، عند الدوران، يقترب من القابض الزائد، وبنفس سرعة المحرك، بسبب تحرك الحزام إلى نصف قطر أكبر، فإنه يضمن زيادة في سرعة السكوتر.
تسمح الجلبة المختصرة في البداية للمتغير مع العنكبوت بالاقتراب من القابض المتجاوز، ولكن في نفس الوقت، يجب وضع الغسالات خلف العنكبوت بسمك إجمالي يساوي تقصير الجلبة، أي 2.5 مم. ونتيجة لذلك، ستزداد السرعة، لأن الحزام سينتقل إلى دائرة نصف قطرها أكبر.
بعد ذلك، يتم تجميع المتغير مع جلبة مختصرة وغسالات خلف العنكبوت بالطريقة المعتادة. ونتيجة لذلك، تزداد السرعة بنفس الـ 10 كم/ساعة. أيضًا، تسمح طريقة ترقية المتغير للمحرك بالعمل بسرعات تتراوح بين 45-50 كم/ساعة ليس بالسرعة القصوى، ولكن بنسبة 60-70% من السرعة القصوى. وهذا يقلل من ضجيج المحرك ويساعد على زيادة عمر الخدمة.
عليك فقط أن تتذكر أنه عند تجميع المتغير مع جلبة مختصرة، في البداية هناك بعض المضايقات عند تشديد الجوز اقتران، لأنالحزام لا يقع على الجلبة، ولكنه يقع أعلى قليلاً ويبدو أنه يتداخل مع التواءه. هناك أيضًا فقدان طفيف للطاقة عند البدء من نقطة التوقف، نظرًا لأن الحزام يقع في البداية على نصف قطر أكبر.
