La modificació més senzilla d'una bugia que millorarà el rendiment del motor
Un problema comú amb els motors de gasolina, especialment els convertits a gas, és la mala ignició. Com a resultat, no tots els cilindres funcionen. El cotxe perd potència i dinàmica, i el propi motor comença a parar-se. Podeu esmentar almenys cinc raons principals per a una mala ignició, però les bugies sempre són primeres. Considerem una manera segura perquè el motor faci la seva espurna més forta, alhora que es redueix la contaminació d'oli dels elèctrodes.
Amb un trepant amb un diàmetre de 0,8 mm, cal perforar l'elèctrode lateral de la bugia. El forat es fa al centre oposat a l'elèctrode central. Perforar perfectament recte amb una eina elèctrica de mà no és gens fàcil, de manera que si és possible fer-ho amb un torn, és millor treballar-hi.
Aquest mètode només funcionarà si el forat es fa exactament per sobre de l'elèctrode central. Si està esbiaixada, el rendiment de la bugia no canviarà.
Retreballar les bugies, encara que resulti ineficaç, no pot empitjorar de cap manera el seu rendiment i no perjudicarà el motor.Si els forats es col·loquen correctament, l'espurna entre els elèctrodes serà més pronunciada. Això millorarà la ignició de la mescla combustible. Aquest mètode és especialment eficaç per als cotxes de gasolina, ja que, a diferència de la gasolina, és reticent a encendre-se amb una guspira feble.
Quan trepi espelmes, assegureu-vos de no fer pressió sobre el trepant. En primer lloc, és molt prim, de manera que es pot trencar. En segon lloc, és possible doblegar l'elèctrode lateral, canviant la bretxa, cosa que empitjorarà el rendiment del motor. L'ideal és, abans de perforar, mesurar la bretxa amb un palpador i després comprovar si es manté igual i, si cal, retallar-la.
Aquest mètode d'actualització de les bugies funciona realment i s'explica per la teoria de l'electrostàtica. L'espurna s'enforteix a causa de l'aparició de vores afilades a l'elèctrode, que millora la formació d'un arc elèctric.
Les espelmes amb forats s'utilitzen des de fa molt de temps. En un moment es van instal·lar activament a les motocicletes antigues Voskhod i IZH. A més de millorar la força de l'espurna, ajudaran a combatre els elèctrodes amb oli, ja que el seu ús crema millor la mescla. Les bugies s'hauran de treure i netejar amb menys freqüència, cosa que també parla a favor de la perforació.
Eines:
- broca metàl·lica 0,8 mm;
- trepant o torn.
Reelaboració de bugies
Amb un trepant amb un diàmetre de 0,8 mm, cal perforar l'elèctrode lateral de la bugia. El forat es fa al centre oposat a l'elèctrode central. Perforar perfectament recte amb una eina elèctrica de mà no és gens fàcil, de manera que si és possible fer-ho amb un torn, és millor treballar-hi.
Aquest mètode només funcionarà si el forat es fa exactament per sobre de l'elèctrode central. Si està esbiaixada, el rendiment de la bugia no canviarà.
Retreballar les bugies, encara que resulti ineficaç, no pot empitjorar de cap manera el seu rendiment i no perjudicarà el motor.Si els forats es col·loquen correctament, l'espurna entre els elèctrodes serà més pronunciada. Això millorarà la ignició de la mescla combustible. Aquest mètode és especialment eficaç per als cotxes de gasolina, ja que, a diferència de la gasolina, és reticent a encendre-se amb una guspira feble.
Quan trepi espelmes, assegureu-vos de no fer pressió sobre el trepant. En primer lloc, és molt prim, de manera que es pot trencar. En segon lloc, és possible doblegar l'elèctrode lateral, canviant la bretxa, cosa que empitjorarà el rendiment del motor. L'ideal és, abans de perforar, mesurar la bretxa amb un palpador i després comprovar si es manté igual i, si cal, retallar-la.
Aquest mètode d'actualització de les bugies funciona realment i s'explica per la teoria de l'electrostàtica. L'espurna s'enforteix a causa de l'aparició de vores afilades a l'elèctrode, que millora la formació d'un arc elèctric.
Les espelmes amb forats s'utilitzen des de fa molt de temps. En un moment es van instal·lar activament a les motocicletes antigues Voskhod i IZH. A més de millorar la força de l'espurna, ajudaran a combatre els elèctrodes amb oli, ja que el seu ús crema millor la mescla. Les bugies s'hauran de treure i netejar amb menys freqüència, cosa que també parla a favor de la perforació.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Una manera econòmica de netejar les bugies i allargar-ne la vida útil
Com perforar recte l'eix d'un motor elèctric sense torn
Com comprovar les bugies amb un multímetre i què és important saber a l'hora de substituir-les
Com fer un simple provador de bugies
Espelma multielèctrodes de fer-ho tu mateix d'una de normal
Necessites tallar vidre, però no tens un tallador de vidre? Utilitza una espelma
Particularment interessant
La forma més eficaç de restaurar la bateria
El lubricant penetrant més potent
Una manera senzilla de desfer-se de la brutícia que s'enganxa als revestiments del parafangs i
Val la pena instal·lar un imant al filtre d'oli?
Com restaurar la bateria d'un cotxe amb bicarbonat de sodi
Usos inusuals de WD-40
Comentaris (20)