Ascensor de bricolatge per pujar instantàniament un cotxe

No serà possible substituir ràpidament les rodes d'una màquina mitjançant un gat hidràulic o de cargol, ja que aquests mecanismes no són d'acció ràpida. Si valoreu el vostre temps, a més d'un gat o una parada, feu un enginy senzill que us ajudi a accelerar el procés d'eliminació i instal·lació de les rodes del cotxe. A més, això no requereix materials, eines i dispositius escassos i costosos.

Necessitarem

Per fer un ascensor casolà, hem de preparar els següents materials:

• un tros de tub d'acer;
  
• tub de perfil;
  
• perfil d'acer en forma de T;
  
• vareta d'acer roscada i 4 femelles;
  
• dues rodes sense tub.

Per fabricar peces i muntar el nostre producte casolà, no podem prescindir de:

• serra de pèndol;
  
• equips de soldadura semiautomàtics;
  
• perforadora amb capçal de trepant.

Fabricació d'un ascensor d'alta velocitat

Comencem per la unitat principal, que agafarà el pes del cotxe i el transmetrà a terra a través de les rodes.Per fer-ho, amb una serra de pèndol, tallem un tros d'un tub rodó d'acer i un tram d'un tub de perfil de la mateixa longitud exactament.

És evident que les dimensions d'aquestes peces s'han de calcular per endavant per suportar la càrrega que s'aixeca, en el nostre cas, almenys la meitat del pes del cotxe.
Introduïm la canonada rodona a la canonada de perfil i, havent alineat els extrems, els soldem de manera segura a banda i banda al llarg de les línies de contacte en direccions transversal i longitudinal. Aquest serà l'element de potència horitzontal del nostre dispositiu.

Tallem un altre tros del tub de perfil i el soldem verticalment al centre de la unitat horitzontal, que consta d'un perfil i un tub rodó.


Mesurem i, segons les marques, tallem una altra longitud estimada del tub de perfil. Amb un capçal de trepant, fem un forat passant en un extrem de la màquina.

Aquesta peça és la futura palanca per aixecar el cotxe, i com més llarg sigui, menys esforç requerirà.
Des d'un tub de perfil instal·lat en angle amb el disc de la serra de pèndol, tallem un fragment, que soldem a l'extrem superior del suport amb un bisell cap a l'exterior.


Això permetrà que l'element interaccioni amb el conjunt de la màquina en una posició elevada per garantir l'horitzontalitat.
Soldem un tros de perfil en T al fragment oblic paral·lel a la base, format per un perfil i un tub rodó.
Soldem un mànec de palanca al costat del tub de perfil horitzontal sota l'element vertical en angle.

Introduïm un tros de tub rodona al forat de l'altre extrem i el soldem per ambdós costats. Aquest element transversal és necessari per aplicar força manual a la palanca quan s'aixeca la màquina.

Introduïm un passador d'acer del diàmetre adequat i de tal longitud a la canonada rodona soldada dins del tub de perfil que els seus extrems sobresurtin cap a l'exterior.


Cargolem la femella als dos extrems fins que s'aturi, després instal·lem les rodes sense tub i les apretem amb dues femelles més. El nostre ascensor casolà està a punt per funcionar.

Prova d'elevació

El portem sota el cotxe i ens recolzem a la maneta amb el pes del nostre cos. Si, per exemple, la proporció de braços del nostre ascensor és de 10:1 (150 cm:15 cm), aleshores amb un pes corporal de 75 kg la força d'elevació serà de 750 kg, que és prou per aixecar un cotxe de mida mitjana. .

Després d'aixecar, subjectant el nostre dispositiu, instal·lem un gat o ens aturem sota el cotxe i baixem el pes del cotxe sobre ell.

Un cop finalitzada la feina, tornem a aixecar el cotxe amb el nostre dispositiu i retirem el gat o parem.

Mira el vídeo