Mini pas elevat de bricolatge per a cotxes

És possible que no sempre hi hagi un pas elevat o un ascensor a prop per inspeccionar el cotxe des de baix amb finalitats preventives o substituir alguna peça. Una mini rampa t'ajudarà a no dependre de circumstàncies externes; pots fer-ho tu mateix ràpidament, sense gaire esforç i despeses.

Necessitarem

La manera més senzilla de fer aquest dispositiu és de fusta, així que hem de preparar:

• taulers de vora de la longitud requerida;
  
• rodets per mobles o carros – 4 peces;
  
• cargols i claus.

En el nostre treball utilitzarem les següents eines i accessoris: cinta mètrica, regle i retolador, serra circular i pèndol, pistola de claus, tornavís, pinces i martell.

Ordre de les operacions

El perfil lateral de la rampa el fem a partir de sis taules d'aresta.

Per fer-ho, tenint en compte la mida de les rodes i el voladís davanter del cotxe, utilitzeu una cinta mètrica i un retolador per marcar una línia inclinada en una d'elles.
Tallem el tauler marcat amb una serra circular portàtil. Utilitzant el primer espai en blanc com a plantilla, marquem els cinc restants i també els vam veure.


Col·loquem quatre perfils laterals per parelles en paral·lel sobre una superfície plana amb la base cap amunt i a la distància calculada l'un de l'altre.
Per a cada parell de perfils laterals col·loquem un tauler a ras dels seus extrems. Amb una pistola de claus, subjectem aquests elements de rampa amb claus, que finalment acabem amb un martell.


Per controlar, utilitzeu un regle per mesurar la distància entre els perfils laterals en diversos llocs. Del cinquè i sisè espais en blanc amb els contorns del perfil lateral, tallem dos parells de barres rectangulars amb una serra de pèndol, tenint en compte les mesures preses.

Els inserim a l'inici i al final de trams rectes dels perfils laterals, que serviran com a separadors i alhora amplificadors. Els assegurem per fora amb claus.
Col·loquem la resta d'elements en forma de falca entre les seccions inclinades dels perfils laterals i, fixant-los des de dalt amb un clau en un lloc adequat, els subjectem des de baix a través del tauler base.

Cobrim la plataforma horitzontal superior amb un tauler, alineant el seu extrem amb els extrems dels perfils laterals, i hi fem una marca per a la secció transversal.

Clavem la part curta del tauler a la secció horitzontal dels perfils laterals. Acollem la part llarga a la curta i la fixem amb claus a la secció inclinada.

Cobrim els extrems oberts de les rampes amb un tauler i el tallem lleugerament per sobre de la part superior de la plataforma horitzontal. Aquest sortint servirà com a limitador de les rodes, evitant que rodin fora de la plataforma. També els assegurem als extrems amb claus.

Cargolem dos corrons transversalment a la part superior de l'element restrictiu des de sota amb cargols i un tornavís. Els rodets et permetran moure la rampa, si cal, rodant, que és molt més fàcil que portar-la amb pes o arrossegar-la.

Comprovació de la rampa en acció

Enrotllem i posem la rampa davant de les rodes davanteres del cotxe.

Movem el cotxe cap endavant amb cura, superant la secció inclinada de la rampa i conduïm les rodes davanteres cap a una plataforma horitzontal. Posem el cotxe al fre de mà. També seria una bona idea posar una parada sota la roda del darrere.

Ens assegurem que la distància des del terra fins a la part inferior de la màquina s'hagi tornat bastant àmplia i que us podeu asseure sota ella fàcilment per a una inspecció o reparació rutinària.

Un cop finalitzada l'obra, sortiu amb cura de la rampa i poseu-la en un lloc aïllat, on romandrà fins al proper ús.

Mira el vídeo