Electro OKA en motors de rentadores i bateries de cotxes

Els cotxes elèctrics estan guanyant cada cop més popularitat perquè són molt més barats de mantenir, però el seu cost és realment elevat. Si no us agrada gastar un parell de milers de gasolina cada cop a la benzinera i no teniu diners per a un Tesla, podeu convertir el vostre cotxe vell en energia elèctrica.

El que necessitaràs:

• motors d'una rentadora - 6-10 peces;
  
• bateries de plom - 15-20 peces;
  
• cantonades i canonades de perfil;
  
• cables, terminals, polsador;
  
• alumini en blanc per a politges;
  
• Corretja en V.

Procés de rehabilitació

El primer pas és desmuntar el motor de combustió interna i fer una placa adaptadora per connectar la transmissió per corretja a la caixa de canvis. A partir de l'espai lliure del compartiment del motor, es calcula quants motors elèctrics de rentadores s'hi poden col·locar.

Per a una col·locació compacta, els motors es connectaran per parells. Per fer-ho, haureu de mecanitzar politges aparellades a partir d'un blanc d'alumini. Després caldrà desmuntar els motors, desmuntar els ancoratges i mecanitzar-ne l'eix per instal·lar politges casolanes.


Un suport per instal·lar motors està soldat a partir de cantonades i tubs de perfil. També hi ha un corró connectat per tensar el cinturó. Els motors estan instal·lats al suport. Els motors aparellats s'han de connectar de manera que giren en direccions oposades, és a dir, de manera que el parell es transmeti a la corretja en un sentit.




Un marc està soldat sota el capó i el suport amb els motors s'hi fixa. A continuació, s'estreny el cinturó i es revisa el sistema des de la xarxa.


S'instal·la un suport al maleter i s'hi col·loquen bateries de plom convencionals. Idealment, utilitzeu 20 peces, però el cotxe funcionarà amb 10 bateries. Les bateries es connecten en sèrie per combinar la seva capacitat.


L'energia de les bateries del maleter s'encamina als motors sota el capó mitjançant un potent botó d'encesa. Es pot connectar al pedal del gas. En aquesta forma el cotxe ja pot conduir.


Aquest concepte encara requereix moltes millores, però és molt possible dur-lo a terme. En particular, cal resoldre el problema de l'arc elèctric en obrir els contactes. Idealment, utilitzeu contactes d'un troleibús; no es cremen. El més important és aconseguir un arrencada suau dels motors perquè el cotxe no trepi. OKA, fet segons aquest principi, amb 6 motors instal·lats i 15 bateries antigues de plom, aconsegueix una velocitat de 40 km/h. L'autonomia fins i tot amb les bateries esgotades és de més de 20 km. Això és suficient per conduir a la feina, a la botiga o al llac. Si utilitzeu més motors i bateries noves, obtindreu un cotxe excel·lent per a cada dia.

Mira el vídeo