Com fer un dispositiu per doblegar una cinta d'acer plana i "a la vora"

Normalment, per doblegar una cinta d'acer "a la vora", utilitzen un dispositiu senzill, que no proporciona precisió d'una vegada i requereix un ajustament fi. També requereix una bona preparació física. Però és possible fer un dispositiu en el qual la precisió de flexió està determinada pel seu disseny, sense treballar "a l'ull" i sense gaire esforç físic.

Necessitarem

Materials:

cinta d'acer 5×25 mm;
vareta metàl·lica amb un diàmetre de 6 mm;
casquet rodó;
una palanca amb un eix de gir i una vareta per influir sobre la peça.

Elèctrodes de soldadura per a finalitats generals a AliExpress amb descompte - http://alii.pub/606j2h

Eines: un dispositiu senzill per a la flexió plana d'una cinta i "a la vora", martell, soldadura, plantilla per mesurar la flexió, etc.

El procés de fabricació d'un dispositiu per doblegar la cinta d'acer plana i "a la vora"

Sobre una peça de ferrocarril amb una vareta soldada transversalment al seu cap des de la vora, dobleguem la cinta d'acer plana, colpejant la cinta amb un martell a la zona del seu contacte amb el capçal del rail i la vareta.Comprovem la precisió de flexió amb un cercle del diàmetre requerit. La nostra és una roda d'esmeril.

A la mateixa peça de rail, col·locada de costat, amb dues "orelles" d'acer rígides i duradores soldades amb un buit a l'interior de la base del rail, dobleguem la segona tira d'acer a la vora.

Llegiu amb detall com fer aquest dispositiu aquí - https://home.washerhouse.com/ca/7659-kak-sognut-stalnuju-polosu-na-rebro-i-sdelat-kolco.html

Per fer-ho, col·loquem la tira entre les "orelles" de manera que la seva vora descansi al costat del capçal del rail. A continuació, colpejam la secció de la costella superior entre les "orelles" i el cap del rail amb un martell, canviant constantment la posició de la tira.

Primer dobleguem la secció adjacent a un extrem, després a l'altre i acabem al mig.

Posem la tira corbada a la vora plana sobre la corba perquè els seus costats exteriors coincideixin, igual que les vores. En aquesta posició, els soldem entre ells des de dins.

Col·loquem la tercera tira, corbada a la vora, sobre el seu anàleg, col·locant dos elèctrodes entre ells per assegurar un buit de 6 mm, i els soldem als extrems.

Després d'haver eliminat els elèctrodes, introduïm al buit de les peces interiors d'una vareta metàl·lica amb un diàmetre de 6 mm doblegada en arc al centre i al llarg de les vores, i les soldem allà.

Col·loquem una tira d'acer a l'arc superior de manera que la seva part inferior coincideixi amb les potes de l'arc. Posem una segona tira del mateix tipus al damunt, a prop de la primera. Soldem les tires a l'arc i entre si.

Donem la volta a l'estructura perquè les ratlles quedin a la part inferior. Marquem el centre a la part inferior i hi soldem un casquet rodó, en el qual introduïm un cilindre de dues etapes des de dalt, que encaixa al forat del casquet.

Instal·lem l'estructura d'arc amb la placa exterior al suport i la soldem.Soldem el cilindre de dues etapes amb el seu costat més gran des de baix fins a la vora de la palanca. A una longitud igual a l'eix de rotació de la palanca cap al costat exterior dels arcs, també soldem la vareta des de baix per influir en la peça quan es doblega.

Des de l'exterior dels arcs de la base, soldem verticalment una parada a la placa transversal: una placa rectangular de 40 mm d'alçada.

Introduïm la placa flexible a l'espai entre els arcs i el tope. Introduïm l'eix de la palanca al forat del casquet i estirem el seu extrem cap a vosaltres. En aquest cas, la vareta, doblegant-se al voltant dels arcs, doblega gradualment la tira cap a la vora. Requereix poc esforç i temps.