Com restaurar un silenciador de cotxe cremat sense soldar

Hi ha molts indicis d'un silenciador cremat: des d'un canvi de so fins a gasos d'escapament que s'escapten per sota de la part inferior del cotxe, que poden acabar dins de l'habitacle, cosa que dificulta el viatge al cotxe.

És més fàcil instal·lar un producte nou comprat en lloc d'un de vell, però no és barat, especialment per als cotxes moderns. Per a cotxes econòmics i no totalment nous, com el Tavria, no és fàcil trobar un silenciador, però fins i tot un que es trobi per casualitat sovint resulta ser una falsificació absoluta, feta de metall molt prim, que es tornarà a cremar molt. ràpidament. Per tant, és millor intentar restaurar el silenciador tu mateix i estalviar molts diners.

Restauració d'un silenciador sense soldadura

És més convenient treure un silenciador cremat en una fossa o utilitzar un ascensor, en cas contrari, haureu de desmuntar-lo sota el cotxe, primer aixecant el cotxe i utilitzar suports de seguretat per a la seguretat.

Per treure el silenciador, utilitzem principalment una clau anglesa amb els endolls adequats. El desconnectem dels coixinets de goma i el traiem de sota del cotxe.La viabilitat de restaurar la unitat es confirma per la seva integritat interna i el bon gruix del metall.

De les restes d'un full de llauna, el gruix de la qual és de 0,8 mm, separem un pegat de mida adequada, l'apliquem a la superfície del silenciador a la zona cremada, el dobleguem, el subjectem a les cantonades oposades i fem un sistema de forats al voltant del perímetre per apretar cargols.

Netegem la superfície del silenciador sota el pegat amb una esmoladora amb un disc adequat. Aplicar a la part inferior del pegat segellador ceràmic per a la reparació i instal·lació de sistemes d'escapament. Per a la fiabilitat, també apliquem segellador a la superfície del silenciador.

Mentre el segellador no s'hagi fixat, premem el pegat a la zona danyada i enrosquem els cargols.

A continuació, fregueu el pegat espremut per sota del pegat segellador i embolicar la zona de reparació amb cinta ceràmica d'alta temperatura utilitzada per a la restauració dels silenciadors.

Per fer-ho, traieu la cinta de l'embalatge, poseu-la a l'aigua durant 60 segons, pasteu-la a fons per saturar completament la cinta amb humitat i desencadenar la reacció adequada. A continuació, fem servir la cinta per embolicar la zona danyada i no toquem la unitat reparada durant una hora. Durant aquest temps, els materials utilitzats per restaurar la unitat s'endureixen fins a l'estat de pedra.

Netegem l'òxid i els dipòsits de carboni de la superfície del silenciador, el tractem amb un convertidor d'òxid i el tenyim amb pintura resistent a la calor. Desgreixem les juntes i les peces de connexió per augmentar-ne l'estanquitat, cobrim els coixins de goma amb silicona per fer-los més suaus i resistir millor la deformació i enrosquem el silenciador al seu lloc.

Arranquem el motor, i pel so que ha canviat a millor, l'absència de fum per sota del cotxe i l'absència d'una olor específica, estem convençuts de l'estanquitat del silenciador restaurat i de tot el sistema d'escapament.