Elektrokolo založené na bezkomutátorovém motoru

V našem světě plném nejrůznějších strojů a automatizovaných mechanismů kola tvrdošíjně neztrácejí na popularitě. Předělávají se, modernizují a vznikají nové modely neuvěřitelných tvarů a velikostí. Ale jsou založeny na stejných dvou kolech. A dnes navrhujeme proměnit běžné kolo na elektrické kolo.
Takové modely jsou široce diskutovány na internetu. Kontroverze kolem nich neutichají, protože úpravy někdy stojí víc než auta. Autor videa ale neusiloval o glamour ani úchvatný design. Právě naopak, jeho model elektrokola lze označit za rozpočtový. Všechny díly lze zakoupit na čínských stránkách nebo v tuzemských internetových obchodech. Kolo samotné není přetížené a díky úpravě působí celkem moderně. Dá se vyrobit v běžné domácí dílně. Stojí to za to a stojí to za námahu znovu vymyslet „kolo“? Pojďme to společně zjistit.

Materiály:

• Běžné jízdní kolo;
  
• Bezkomutátorový motor 320kV. Samozřejmě můžete vzít TAKOVÝ Stejnosměrný motor a jeho ovládání pomocí PWM regulátor;
  
• Olověný akumulátor GP1272 F2 – 2 ks;
  
• Řemenový pohon pro ozubená kola;
  
• Přívěsek na brusle s kolečkem;
  
• Montážní deska pro zavěšení motoru;
  
• Regulátor otáček FVT 180A;
  
• RC vysílač s přijímačem pro elektromotory;
  
• Kovová deska (nejlépe nerezová ocel nebo hliník);
  
• Aerosolové laky na auta;
  
• Šrouby, šrouby, matice, podložky;
  
• Elektroinstalace se svorkami pro připojení skupin kontaktů;
  
• Izolační páska;
  
• Pevná eloxovaná tažná pružina;
  
• Výkonná smyčka s malými policemi;
  
• Kovové desky pro svorky a těsnění;
  
• Část profilové trubky 15x15 mm, délka - asi 50 cm;
  
• Dvojitá páska.

Nástroje:

• vrtačka nebo šroubovák;
  
• bulharština (úhlová bruska);
  
• Svařovací invertor;
  
• Vrtáky, řezné a brusné kotouče pro brusky;
  
• Sada otevřených a šestihranných klíčů;
  
• Odstraňovač izolace pro krimpování svorek na vodičích;
  
• Šroubovák, kleště, nůž a metr s tužkou.

Sestavení elektrokola

Hotovou stavebnici pro přestavbu skateboardu na elektroboard použil autor jako základ pro pohon svého elektrokola. Dá se koupit na čínských stránkách kompletní s motorem a řemenovým pohonem za zhruba 100 dolarů. Mají 24voltový motor, který funguje bez kartáčů. Pro taková zařízení je to nejvýhodnější provedení, hmotnost je asi 500 gramů a výkon 1800 W! Samozřejmě s takovými vlastnostmi má dostatečnou trakci, aby snadno táhl kolo spolu s jezdcem.

Krok jedna - vytvoření elektrického pohonu na zavěšení

Nejprve připevníme montážní plošinu pro motor a řemenový pohon na osu zavěšení. Dále připevníme skateboardové kolečko s převodem na odpruženou osu.





Nyní musíte správně vyrovnat montážní plošinu pro motor.Otočíme kolmo ke svislé ose závěsu a upínací šroub utáhneme imbusovým klíčem.



Namontujeme motor na sedadlo, utáhneme ho čtyřmi šrouby a nasadíme malý převod pro řemenový pohon.

Krok dva - připojte elektrický obvod

Závěsná sestava je připravena, nyní ji lze připojit přes regulátor rychlosti k bateriím. Zapojíme je do série. Autor videa přidal do obvodu přepínač reostatu, aby bylo možné plynule měnit napětí a zároveň sledovat chod motoru.




Odpojíme reostat (už ho nebudeme potřebovat) a propojíme rádiem řízený ovladač-rukojeť s přijímačem-vysílačem. Toto zařízení používají skateboardisté ​​k ovládání elektrických desek. Pohodlná spoušť na rukojeti vám umožní ovládat takové zařízení snadno a přirozeně.

Krok tři - připevněte hnací modul k rámu jízdního kola

Instalace takového modulu má své vlastní vlastnosti. Je-li pevně připevněn k rámu jízdního kola, může kolečko brusle drhnout pneumatiku jízdního kola a motor se může přehřát v důsledku nadměrného namáhání a spálit. Ve volné poloze bude takové odpružení viset jako zbytečný balast při jízdě, zejména na polních cestách. Pro funkční uzávěr potřebujete opěrný bod a pákový mechanismus, který přitlačí kolečko skateboardu k plášti. To je to, co teď uděláme.
Zvedneme zadní blatník jízdního kola výše, abychom umístili hnací modul na jeho místo.


Odpružení je třeba mírně snížit odstraněním nevyzvednuté druhé nápravy. Zařízení upneme do svěráku a pomocí úhlové brusky jej odřízneme v rovině s montážní plošinou pro desku. Řezné hrany očistěte brusným kotoučem.



Z plechu jsme vyřízli ochranný kryt pro hnací modul. Označíme si ho podle velikosti přístroje a ořízneme bruskou. Pro zajištění motoru vytvoříme otvory pro montážní desku a nasadíme ji na šrouby.








Pohyblivý modul bude k rámu připevněn pomocí malého, ale výkonného závěsu. To bude osa našeho zařízení. Smyčku na zadní straně ochranného krytu zajistíme svářecím invertorem. Švy začistíme bruskou.




Pomocí kousku běžného dveřního závěsu vyrobíme svorku pro upevnění k rámu. Ochranný kryt se závěsem nastříkáme barvou v barvě rámu kola. Připevníme jej šrouby k pohyblivému modulovému zařízení.





Celé zařízení namontujeme pomocí silného šroubu. Vyvrtáme otvor do závěsu a rámu, utáhneme jím šroubový spoj pomocí vidlicových a nástrčných klíčů. Musíte upravit jeho polohu tak, aby skateboardové kolečko bylo vyrovnáno rovnoběžně se sklonem kolečka a pohybovalo se s ním ve stejné rovině.

Krok čtyři - příprava páky

Upínací mechanismus je vyroben ve formě malé páky. Opírá se o tuhou pružinu určenou pro stlačení.
Ke krytu připevníme šroub, který omezí pohyb pružiny a zabrání jejímu seskočení.


Páku vyrábíme z profilové trubky 15x15 mm. Na jednom konci označíme úhlový řez a na druhém ohyb 90 stupňů. Řezy provedeme bruskou a spoj svaříme svářečkou.







Z hliníkové desky vyrábíme krimpovací svorku pro upevnění páky k rámu. Po vyčištění švů můžete začít malovat.

Krok pátý – nainstalujte na kolo elektriku

Baterie umístíme na diagonální příčník rámu. Opřeme je o svislý stojan a pevně je omotáme páskou, přičemž necháme otevřené pouze kontaktní svorky.Nainstalujeme páku na rám, upevníme svorku na šroubový spoj a utáhneme šroubovákem. Vložíme pružinu do jejího sedla a zkontrolujeme přítlačnou sílu proti pneumatice.









Plastový blatník připevníme pod sedlo pomocí krimpovacího držáku. Regulátor rychlosti přilepíme na ochranný kryt dvojitou páskou. Připojíme kontakty motoru a regulátoru. Spoje drátů izolujeme smršťováním. Vedle přilepíme přijímač s vysílačem pro rádiově řízené ovládání.




Odřízli jsme kabeláž pro připojení baterií a pohyblivého modulu. Pomocí odizolovače můžete svorky zalisovat a odizolovat. Kolem rámu omotáme dlouhý drát a připájeme svorkovnici pro připojení k regulátoru otáček. Kabel svážeme nylonovými stahovacími pásky Zařízení je připraveno ke spuštění!








Zvednutím hnacího zadního kola na stojanu na kolo si můžete zkusit nastartovat naše elektrokolo. Výhodou elektronického regulátoru otáček je, že umožňuje přesně reprodukovat zadané napětí až do úplného vypnutí. Často se používají pro elektrické desky a modely aut.


Elektronický senzor připojený k přední straně plechovek pomůže řídit nabíjení baterie včas. K nabíjení používáme profesionální zařízení pro lithium-iontové a polymerové baterie se stabilizátorem napětí.




Je čas nasednout na elektrokolo a někam se projet a vyzkoušet výdrž baterie. I přes chybějící zadní brzdu by vypnutí napájení motoru mělo pomoci elektrokolu plynule zastavit.



No, nejdůležitější výhodou tohoto typu dopravy je, že pokud se vám náhle vybijí baterie, můžete vždy šlapat k nejbližšímu zdroji elektřiny a pokračovat ve vzrušující cestě nalehko!

Podívejte se na video