Jak obnovit kolo auta, pokud je poškozeno obrubníkem

Obrubníky představují vážné nebezpečí pro ráfky automobilů. Zvláště špatně jimi trpí výrobky z lehkých slitin. Pokud se objeví prasklina nebo záhyb, musíte kontaktovat odborníka.
Závady v podobě škrábanců, oděrek a mělkých místních promáčklin lze odstranit samostatně, aniž by bylo nutné sundávat kola z vozu a zároveň výrazně šetřit rodinný rozpočet.

Bude potřeba

Pro práci potřebujete následující materiály, zařízení a nástroje:

dokončovací tmel;
plechovka aerosolové barvy;
plastová špachtle;
brusný papír P80 a P180;
netkaný brusný materiál (Scotch-Brite);
papírové ubrousky;
tenký šroubovák;
stavební páska a plastová fólie;
kousky lepenky.

Proces opravy disku poškozeného obrubníkem

Kontrola vyčištěného kotouče ukazuje, že jsou poškozené dva paprsky a ráfek mezi nimi. Kazí vzhled, ale ještě horší je, že disk se rychle začne zhoršovat a může se stát nevhodným pro další použití.
Začneme broušením poškozených míst hrubozrnným brusným papírem P80.Brousíme energicky, abychom vyhladili ostré hrany, ale opatrně, aby nedošlo k znatelnému narušení trojrozměrného tvaru opracovávaných ploch.

Po broušení můžete vidět, že jsou zde prohlubně, které je třeba skrýt. K tomu používáme dokončovací tmel např. typu „U-Pol Top-Stop“, který nanášíme plastovou stěrkou. Nechte tmel zaschnout po dobu 30 minut.
Stupeň vytvrzení tmelu zkontrolujeme tak, že na něm zkusíme zanechat stopu nehtem. Pokud to nelze provést, je připraven k dalšímu zpracování.

Nejprve tmel obrousíme brusným papírem P80 a dokončíme brusným papírem P180. Po této operaci by v poškozených místech neměly být žádné výstupky nebo prohlubně a vrstva tmelu by měla sledovat trojrozměrný tvar disku a plynule přecházet na nepoškozená místa.

Před lakováním odstraňte lesk z kotouče pomocí Scotch-Brite, což je netkaný brusný materiál. Tuto operaci dokončíme otřením disku papírovými ubrousky.
Aby se barva nedostala tam, kam není potřeba, sejměte krytku s emblémem značky auta z otvoru v náboji vypáčením tenkým šroubovákem. Násady šroubů upevňujících kolo k náboji a komorovému ventilu zalepíme kousky pásky. Zakryjte brzdový kotouč destičkami plastovým obalem. Pneumatiku chráníme kousky kartonu, které vkládáme do mezery mezi pneumatikou a diskem.

K malování používáme plechovku aerosolové barvy, kterou rovnoměrně naneseme po celé ploše disku. Nechte 10 minut, aby barva zaschla. Poté naneste druhou vrstvu barvy. Necháme 30 minut odstát.

Pokud poté na disku zaznamenáte nějaké vady, ošetřete povrch jemnozrnným brusným papírem a naneste další vrstvu barvy.Po zaschnutí zakryjte disk bezbarvým lakem a také počkejte, až zaschne.
Poté můžete odstranit všechny ochranné materiály, nasadit kryt náboje a ujistit se, že je disk jako nový.