Jak vyrobit ohýbačku trubek ze setrvačníku auta a startéru Bendix

Ohýbat profilové trubky bez deformace průřezu není příliš snadné. K tomu potřebujete speciální ohýbačky trubek, které jsou drahé a poměrně objemné. Ale takové zařízení lze vyrobit vlastními rukama bez velkých nákladů, pokud se trochu pokusíte.

Požadované

K sestavení domácí ohýbačky trubek budeme potřebovat následující materiály a produkty:

tlustý plech;
hliníkové polotovary různých průměrů;
dva kulaté mosazné polotovary;
převod ze startéru (Bendix);
ozubený setrvačník z automobilu;
šrouby, podložky a matice;
kruhová ocelová tyč;
kovové desky různých velikostí a tvarů;
čtvercová kovová trubka;
plechovka aerosolové barvy.

Při naší práci budeme muset používat: brusku, vrtačku, soustruh, vrtačku a frézku, brusku, svářečku, svěrák, kladivo, hrotník atd.

Proces výroby ohýbačky trubek

Dávali jsme do pořádku starý setrvačník.Pomocí brusky odřízneme přečnívající konce šroubů, upneme je do sklíčidla soustruhu a očistíme brusným kotoučem od usazenin a rezavých skvrn.

Z kulatých mosazných přířezů vyrábíme dva protikusy pro setrvačník, které jsou potřebné pro jeho vystředění a upevnění.

Z hliníkových polotovarů brousíme výměnné válečky různých průměrů, abychom získali požadovaný poloměr ohybu obrobků. Mají stejný montážní systém čtyř šroubů a matic přivařených k setrvačníku.

Z nepoužitelného startéru vyjmeme sestavu hnacího ozubeného kola (Bendix) s nápravou a vyjmeme vše kromě vnitřního kroužku jednosměrné spojky.

Základ vyrobíme ze silného plechu, rohy odřízneme bruskou a zakulatíme je na brusce.

Nasadíme setrvačník s mosazným pouzdrem a zařadíme jej do ozubeného věnce Bendix. V této poloze označte na základně bod jejich otáčení a vyvrtejte otvory.
Do otvoru pro setrvačník zespodu vložíme čep a přivaříme k základně. Svařovanou plochu vybrousíme v rovině s hoblíkem.

Na čep nasadíme mosazné pouzdro, nasadíme setrvačník a dotáhneme maticí.

Z kulaté ocelové tyče vybrousíme objímku a namontujeme ji zespodu do otvoru pro osu bendix, ze které odřízneme spirálové hnací kolo.

Osu zespodu přivaříme k pouzdru, které je zase přivařeno k základně. Namontujeme ozubené kolo na horní část nápravy.

Do jedné desky ze silného kovu vyvrtáme na jednom konci díru a zespodu přes desku vyfrézujeme trojúhelníkovou drážku a ohneme ji na 90 stupňů.

Z ocelové kruhové tyče vybrousíme tyč požadovaného průměru, upevníme ji ve sklíčidle soustruhu a konec tyče spojíme s ozubením pomocí třecího svařování.

Nainstalujeme tyč s ozubeným kolem na místě.Na tyč nasadíme díl ve tvaru L s otvorem a přivaříme k základně. Na horní část tyče přivaříme kovovou desku. Použijeme ho k otáčení hnacího ozubeného kola.

V setrvačníku vyfrézujeme radiální drážku, do které umístíme speciálně připravenou desku se dvěma otvory na konci, umístěnou podélně, a svaříme.

Ve spodní části základny svaříme dva kusy čtvercové trubky, abychom celému zařízení dodali stabilitu. Další operací je výroba dorazů pro obrobky a jejich instalace na jejich správná místa.

Ohýbačku trubek demontujeme, díly a součástky odmastíme, plochy, které nelze natírat, přelepíme lepicím papírem a natřeme z aerosolové nádobky.

Počkáme na zaschnutí barvy, sejmeme ochranný papír a zahájíme konečnou montáž namazáním mosazných pouzder a bendixu s korunkou setrvačníku.

Zkontrolujeme činnost ohýbačky trubek, výměnu náhradních válečků, abychom zajistili požadovaný poloměr ohybu a ujistili se, že zařízení funguje bezvadně.