Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Automobilové generátory jsou díky své konstrukci malé velikosti a mají velmi vysoký výkon. Zdálo by se, že takový drobeček dokáže vyrobit v průměru 2000 W výkonu (existují modely do 5 kW).
Generátor nemůže fungovat jako elektrický motor, pokud na něj jednoduše připojíte napětí. Aby se z něj stal malý výkonný motor, je třeba jej upravit.

Přeměna generátoru na výkonný elektromotor


V příkladu použijte model 95 Amp. Odstraňte plastový kryt ze zadní části generátoru.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Pod tímto pláštěm je na chladiči namontován třífázový můstek z usměrňovacích diod. A sestava kartáče s regulátorem regulace výstupního napětí.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Odšroubujte chladič s diodami. Možná budete muset pracovat s nůžkami na drát, aby bylo možné vše rychle odstranit.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

V tomto modelu mají kartáče a ovladač jedno plastové tělo.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Odřízneme štětce z ovladače.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Samotný generátor je konstruován jako komutátorový motor. Má 6 výstupů resp. ze tří vinutí na statoru.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Chcete-li zapnout vinutí v „trojúhelníku“, musíte je zapojit do série.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Výsledkem byl obyčejný komutátorový, třífázový motor 12 V o výkonu asi 1,5 kW.
K jeho ovládání můžete použít ovladač jízdního kola, který je určen k ovládání motorového kola. Můžete si ho koupit na Ali Express -
Napětí může být libovolné, všechny jsou dimenzovány na napětí minimálně 12 V. Výkon regulátoru však musí být minimálně 1,5 kW.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Pro spuštění generátoru jako motoru je nutné přivést konstantní napětí na jeho kolektor. K tomu nainstalujeme sestavu kartáče na místo a aplikujeme na ni konstantní napětí 12 V.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Proud je samozřejmě velký, ale lze jej snížit v závislosti na požadovaném výkonu.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Regulátor připojíme k motoru a k 12V baterii.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Pomocí ovládacího knoflíku upravte otáčky motoru.
Potom lze takový motor nainstalovat na kočárek nebo jízdní kolo. Na vše stačí výkon 1,5 kW.
Přestavba automobilového generátoru na výkonný elektromotor

Podívejte se na video


Na videu můžete jasně vidět rychlost a sílu buginy, postavené na motoru z autogenerátoru.
vrať se
Komentář
  • motýlekusměj sesmějící seruměnecsmajlíkuvolněný uvolněnýúšklebek
    srdce_očilíbání_srdcelíbat zavřené očispláchnutéuklidněnýspokojenýúsměv
    mrkatvyplazený jazyk mrkající okostick_out_tongue_closed_eyesšklebící selíbánízaseknutý_jazykSpící
    ustaranýmračit setrápeníotevři pusušklebící sezmatenýztichl
    bezvýraznýnepobavenýpot_úsměvpotit sezklamaný_ulehčenýunavenýpasivní
    zklamanýzmatenýstrašnýstudený potvytrvatplakatvzlyk
    radostužaslývýkřikunavený_obličejrozzlobenývztektriumf
    ospalýMňammaskasluneční brýledizzy_faceimpsmile_imp
    neutrální_obličejžádná_ústanevinný
3+tři=
Komentáře (2)
  1. Viktor Záporoží
    #1 Viktor Záporoží Hosté 2. března 2020 20:37
    2
    Na první pohled to vypadá jako chytrý domácí produkt, to by bylo možné v 70. letech.
    Jsou normální elektromotory nedostatkové, nebo je škoda vyhodit generátor?
  2. Igor 02603
    #2 Igor 02603 Hosté 19. června 2020 v 18:38
    11
    Samozřejmě můžete natočit generátor!!! TŘÍFÁZOVÝ do elektromotoru...
    „Výsledkem“ není „obyčejný komutátor“, ale fázový motor a jeho provoz bude vyžadovat třífázové napětí... v tomto případě elektronický regulátor.
    Rozebrat generátor a odstranit z něj vše nepotřebné nevyžaduje mnoho inteligence.
    Raději nám řekněte více o elektronickém obvodu, který řídí tento motor.
    Navíc existuje poměrně velký výběr takových schémat, ale ne každý ví, jak je používat.
    --
    Závěr: Téma je zajímavé, ale článek obsahuje nepodstatné informace a chybí přesně to, co by v článku mělo být řečeno.
    Soudě podle toho, že autor tomuto motoru říká komutátor, málo rozumí tématu, o kterém píše.