Jak předělat lehkou motorku na elektrokolo s minimálními úpravami

Elektromotocykly jsou provozně velmi výnosné, ale jelikož se jedná o novinku, nejsou zatím levné. Pokud pro vás není vzhled zařízení kritický, můžete s nízkými náklady přeměnit téměř jakýkoli lehký motocykl nebo moped na elektrické kolo, čímž eliminujete potřebu kupovat benzín.

Materiály:

• elektromotor 750 W 48 V - ;
  
• lithium-iontová baterie 48 V 35 Ah - ;
  
• univerzální ovladač 48 V 1000 W - ;
  
• ocelový plech.

Instalace elektromotoru

Navrhovaná možnost přeměny motocyklu na elektrokolo zahrnuje údržbu převodovky a minimální konstrukční změny na ní. Před instalací elektromotoru je potřeba z motoru motocyklu odstranit vše nepotřebné, čímž vznikne prostor pro modernizaci.

Emise si vezme karburátor, hlava válců, válec, vzduchový filtr.




Přečnívající ojnici lze jednoduše rozpůlit, aby nekomplikovala demontáž.


Je nutné připravit místo pro připojení hřídele elektromotoru k rozvodovému řetězu pomocí běžného řetězového kola.



Dále se vyřízne silná ocelová nebo hliníková deska, která se nainstaluje jako rozpěrka pod elektromotor. Ke zbytkům benzínového motoru se připevňuje standardními otvory pro přišroubování válce.



Standardní motor BM1418ZXF má vestavěnou převodovku, kterou je třeba demontovat.


Dříve odstraněné řetězové kolo je instalováno na hřídeli elektromotoru. Na něj se umístí řetěz a napne se, aby se označilo připevnění elektromotoru k desce. Otvory jsou vyvrtány podle označení a skrz ně je zajištěno šrouby a maticemi.



Pro napájení elektromotoru je na rámu motocyklu instalována baterie. Odstraněním nepotřebných částí na to vznikne prostor. Baterie je vybavena univerzálním ovladačem. Je k němu připojen světlomet, brzdová světla a blinkry. Palubní síť motocyklu se samozřejmě modernizuje, protože ta stará není kompatibilní s novou 48V baterií.


Díky zachování převodovky lze s motocyklem jet různými rychlostmi i přes to, že elektromotor produkuje stále stejnou rychlost. Zpočátku to bude s novým ovládáním nezvyklé, ale na vše se dá zvyknout. Hlavní je jet opatrně a plynule, protože rozvodový řetěz stále není tak silný jako hnací řetěz. Navržené řešení přestavby motocyklu je vhodné pro téměř každé kolo. Hlavní věcí je porozumět samotné myšlence, abyste mohli tento návrh upravit tak, aby vyhovoval konstrukčním vlastnostem vašeho benzínového motoru.



Toto elektrokolo dokonale zrychluje na 50 kilometrů za hodinu.

Podívejte se na video