Udělej si sám ohýbačka trubek - jednoduchá a téměř zdarma
Potřeba ohýbat ocelovou trubku pod určitým úhlem s požadovaným poloměrem nevzniká příliš často. Pokud se však takový úkol objeví, pak se při absenci speciálního vybavení nevyhnutelně promění v obtížně řešitelný problém.
V případě kulatých trubek někdy pomohou tvarovky. Pro obdélníkové a čtvercové trubky taková řešení neexistují. Nabízí se pouze šroubová montáž.
Vytvoření ohybu trubky svařením ze samostatných segmentů není nejlepší východisko ze situace. Je to těžké a většinou nespolehlivé.
Technologicky nejpokročilejší možností, která je prověřena desetiletími, byla a zůstává ohýbačka trubek, která umožňuje ohýbat trubku libovolného průřezu, aniž by byla ohrožena její kvalita a výkonnostní charakteristiky.
Takový kompaktní stroj s mechanickým pohonem si můžete vyrobit vlastníma rukama. Dá to trochu práce, ale stojí to za to. Ohýbačku trubek levně nekoupíte. Minimální cena v obchodech za zařízení, které vypadá více či méně hodnotně, začíná od několika tisíc rublů. O jeho kvalitě a životnosti lze přitom jen hádat.
Domácí stroj se bude skládat minimálně z 50 % dostupných materiálů. Něco se určitě najde v osobních domácnostech, něco v garážích sousedů. S největší pravděpodobností budete muset zakoupit pouze 8 ložisek řady 303. Jsou navrženy tak, aby plnily funkci hřídelí, čímž odpadá nutnost soustružnických prací. Taková ložiska jsou levná, a když se podíváte, najdete je za haléře. Pokud si musíte koupit další železo, je to téměř nic ve srovnání s cenou ohýbačky trubek v obchodě.
Určitě budete potřebovat profil žlabu 80x40 mm, ocelový úhelník 25x25 mm, profilovou trubku 20x20 mm, stavební čep o průměru 18 mm, 6 podložek M18 se zvýšeným vnějším průměrem 56 mm, 9 matic na 18 a nějaké další drobnosti, ale o tom více v průběhu .
Hlavními nástroji jsou bruska, svářečka a vrtačka.
1. Jako základ pro návrh vezmeme kanál 80x40 mm, označíme a uřízneme obrobek o délce přibližně 40 cm.
2. Vyčistěte nástavcem na kovový kartáč.
3. Pomocí brusky částečně odstraňte závit z čepu tak, aby na něj volně, ale těsně dosedala ložiska, jejichž vnitřní průměr je 17 mm.
4. Pomocí kotoučové pily nebo brusky odřízněte z čepu tři části - budou se používat na výrobu válečků. Délku segmentů bereme s rezervou (přibližně 100-120 mm), přičemž bereme v úvahu šířku podložek, ložisek a matic. Přebytek odstraníme později.
5. Pomocí trnu a kladiva nastavte podložkám mírné zkosení - do 1 mm, které zajistí volné otáčení válců.
6. Sestavte válec a utáhněte matice.
7. Odstraňte část čepu vyčnívající za matici.
8. Pomocí elektrického svařování bodově zafixujeme prvky válečku.
9. Zkontrolujte, zda se válec volně otáčí.
10.Z rohu 25x25 mm si označíme a vyřízneme čtyři 25 cm dlouhé segmenty, abychom vytvořili vodítka pro hnací a přítlačné válečky.
11. Kusy rohů přivaříme k základně kanálu, přičemž ponecháme mezeru pro osu hnacího válce (hřídele).
12. Na jednu z již připravených částí trnu nasadíme kus trubky o průměru 27 mm a délce 40 mm. Vnitřní mezeru vyplňte 40mm hřebíky bez hlavičky.
13. Všechny prvky po obvodu svaříme elektrickým svařováním a získáme hotový hřídel.
14. Na okraje hřídele nasadíme ložiska.
15. Pohyblivý vozík vyrábíme svařením dvou částí profilové trubky 20x40x30 mm, obdélníkového ocelového plechu 80x50 mm a hřídele s ložisky do jedné konstrukce.
16. V průsečíku úhlopříček označte střed jádrem a v horní části vozíku vyvrtejte pomocí vrtačky a výstružníku otvor o průměru 18 mm pro čep.
17. Sestavíme zvedací mechanismus sestávající z čepu a tří matic M18, z nichž dvě jsou bodově přivařeny k čepu navlečenému do otvoru plošiny vozíku.
18. Z ocelového plechu tloušťky 5 mm vyřízněte obdélník o rozměrech cca 70x130 mm, který bude sloužit jako zarážka zvedacího mechanismu. Označte střed a vyvrtejte 18 mm otvor podobný základně vozíku.
19. Vyrobené prvky sestavujeme do jediné konstrukce. K tomu nainstalujte vozík s hnací hřídelí do vodítek.
20. Nasadíme na čep a nainstalujeme nosnou desku.
21. Našroubujte matici na čep až na doraz a spoje bodově utáhněte elektrickým svařováním.
22. Dříve vyrobené válečky svaříme podél okrajů základny kanálu.
23. Ke zvedacímu a upínacímu mechanismu přivaříme rukojeť 25-30 cm z profilové trubky 20x20 mm.
24.Mechanickou hnací páku vyrobíme z 20-25 cm profilu profilové trubky 20x20 mm a přivaříme ji k hnacímu válci (čepu). Rukojeť pohonu si můžete vypůjčit z jakéhokoli starého elektrického nářadí tak, že pro ni nejprve vyvrtáte otvor. Pokud to není k dispozici, můžete místo toho k páce přivařit 12-14 cm kus kulaté trubky.
25. Ohýbačka trubek je připravena, provedeme test.
26. A konečně poslední fází je lakování naší ohýbačky trubek. Jak je možné, že takové ručně sestavené technické mistrovské dílo nedostane úctyhodný vzhled?
To je však ryze individuální otázka a nebudeme se jí podrobně zabývat. Upozorňujeme pouze, že nejprve musíte pilníkem nebo bruskou odstranit veškerou drsnost, dobře ji odmastit rozpouštědlem a zakrýt základním nátěrem. Ale každopádně to sice potěší duši, ale výsledek to nijak neovlivní.
V případě kulatých trubek někdy pomohou tvarovky. Pro obdélníkové a čtvercové trubky taková řešení neexistují. Nabízí se pouze šroubová montáž.
Vytvoření ohybu trubky svařením ze samostatných segmentů není nejlepší východisko ze situace. Je to těžké a většinou nespolehlivé.
Technologicky nejpokročilejší možností, která je prověřena desetiletími, byla a zůstává ohýbačka trubek, která umožňuje ohýbat trubku libovolného průřezu, aniž by byla ohrožena její kvalita a výkonnostní charakteristiky.
Takový kompaktní stroj s mechanickým pohonem si můžete vyrobit vlastníma rukama. Dá to trochu práce, ale stojí to za to. Ohýbačku trubek levně nekoupíte. Minimální cena v obchodech za zařízení, které vypadá více či méně hodnotně, začíná od několika tisíc rublů. O jeho kvalitě a životnosti lze přitom jen hádat.
Co potřebujete pro domácí ohýbačku trubek
Domácí stroj se bude skládat minimálně z 50 % dostupných materiálů. Něco se určitě najde v osobních domácnostech, něco v garážích sousedů. S největší pravděpodobností budete muset zakoupit pouze 8 ložisek řady 303. Jsou navrženy tak, aby plnily funkci hřídelí, čímž odpadá nutnost soustružnických prací. Taková ložiska jsou levná, a když se podíváte, najdete je za haléře. Pokud si musíte koupit další železo, je to téměř nic ve srovnání s cenou ohýbačky trubek v obchodě.
Určitě budete potřebovat profil žlabu 80x40 mm, ocelový úhelník 25x25 mm, profilovou trubku 20x20 mm, stavební čep o průměru 18 mm, 6 podložek M18 se zvýšeným vnějším průměrem 56 mm, 9 matic na 18 a nějaké další drobnosti, ale o tom více v průběhu .
Hlavními nástroji jsou bruska, svářečka a vrtačka.
Pořadí operací
1. Jako základ pro návrh vezmeme kanál 80x40 mm, označíme a uřízneme obrobek o délce přibližně 40 cm.
2. Vyčistěte nástavcem na kovový kartáč.
3. Pomocí brusky částečně odstraňte závit z čepu tak, aby na něj volně, ale těsně dosedala ložiska, jejichž vnitřní průměr je 17 mm.
4. Pomocí kotoučové pily nebo brusky odřízněte z čepu tři části - budou se používat na výrobu válečků. Délku segmentů bereme s rezervou (přibližně 100-120 mm), přičemž bereme v úvahu šířku podložek, ložisek a matic. Přebytek odstraníme později.
5. Pomocí trnu a kladiva nastavte podložkám mírné zkosení - do 1 mm, které zajistí volné otáčení válců.
6. Sestavte válec a utáhněte matice.
7. Odstraňte část čepu vyčnívající za matici.
8. Pomocí elektrického svařování bodově zafixujeme prvky válečku.
9. Zkontrolujte, zda se válec volně otáčí.
10.Z rohu 25x25 mm si označíme a vyřízneme čtyři 25 cm dlouhé segmenty, abychom vytvořili vodítka pro hnací a přítlačné válečky.
11. Kusy rohů přivaříme k základně kanálu, přičemž ponecháme mezeru pro osu hnacího válce (hřídele).
12. Na jednu z již připravených částí trnu nasadíme kus trubky o průměru 27 mm a délce 40 mm. Vnitřní mezeru vyplňte 40mm hřebíky bez hlavičky.
13. Všechny prvky po obvodu svaříme elektrickým svařováním a získáme hotový hřídel.
14. Na okraje hřídele nasadíme ložiska.
15. Pohyblivý vozík vyrábíme svařením dvou částí profilové trubky 20x40x30 mm, obdélníkového ocelového plechu 80x50 mm a hřídele s ložisky do jedné konstrukce.
16. V průsečíku úhlopříček označte střed jádrem a v horní části vozíku vyvrtejte pomocí vrtačky a výstružníku otvor o průměru 18 mm pro čep.
17. Sestavíme zvedací mechanismus sestávající z čepu a tří matic M18, z nichž dvě jsou bodově přivařeny k čepu navlečenému do otvoru plošiny vozíku.
18. Z ocelového plechu tloušťky 5 mm vyřízněte obdélník o rozměrech cca 70x130 mm, který bude sloužit jako zarážka zvedacího mechanismu. Označte střed a vyvrtejte 18 mm otvor podobný základně vozíku.
19. Vyrobené prvky sestavujeme do jediné konstrukce. K tomu nainstalujte vozík s hnací hřídelí do vodítek.
20. Nasadíme na čep a nainstalujeme nosnou desku.
21. Našroubujte matici na čep až na doraz a spoje bodově utáhněte elektrickým svařováním.
22. Dříve vyrobené válečky svaříme podél okrajů základny kanálu.
23. Ke zvedacímu a upínacímu mechanismu přivaříme rukojeť 25-30 cm z profilové trubky 20x20 mm.
24.Mechanickou hnací páku vyrobíme z 20-25 cm profilu profilové trubky 20x20 mm a přivaříme ji k hnacímu válci (čepu). Rukojeť pohonu si můžete vypůjčit z jakéhokoli starého elektrického nářadí tak, že pro ni nejprve vyvrtáte otvor. Pokud to není k dispozici, můžete místo toho k páce přivařit 12-14 cm kus kulaté trubky.
25. Ohýbačka trubek je připravena, provedeme test.
26. A konečně poslední fází je lakování naší ohýbačky trubek. Jak je možné, že takové ručně sestavené technické mistrovské dílo nedostane úctyhodný vzhled?
To je však ryze individuální otázka a nebudeme se jí podrobně zabývat. Upozorňujeme pouze, že nejprve musíte pilníkem nebo bruskou odstranit veškerou drsnost, dobře ji odmastit rozpouštědlem a zakrýt základním nátěrem. Ale každopádně to sice potěší duši, ale výsledek to nijak neovlivní.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
