Jak vyrobit stroj na vytváření výztuh na plechu
Pomocí tenkého plechu pro opláštění, nebo z něj vyrobit dekorativní panely, je pro vyztužení nutné na jeho povrch vytlačit reliéf, který působí jako výztuha. Zabraňuje protlačení plechu při lehkém stlačení a také jej učiní k nerozeznání od továrního produktu. Takovou úlevu můžete udělat doma, pokud sestavíte válcovací stroj.
Pro svařování lůžka stroje si budete muset připravit 2 kusy o délce 40 cm z rohu a pásku.
Hřídele stroje jsou vyrobeny ze 2 kusů kulatiny. Jeden je dlouhý 50 cm a druhý by měl být kratší o šířku ložiska. Dále je potřeba připravit 4 trubkové polotovary, každý o délce 5 cm, jejichž vnitřní průměr by měl být o několik milimetrů větší než použitá kulatina.
Ložisko je baleno na polotovary z kulatiny.Poté se na ně nasadí 2 řezné trubky, po kterých se nainstalují ozubená kola.
Dále je rám svařen. Chcete-li to provést, musíte položit roh a pás, abyste na nich vyzkoušeli hřídele.
Prvky rámu bude třeba oddělit a mezi ně přivařit krátkou rozpěrku.
Pro další nastavení válečků budete také muset vyříznout drážku na pásu.
V další fázi je seřizovací mechanismus svařen.
Chcete-li to provést, budete muset odstranit jednu trubku z hřídele naproti drážce rámu. Zespodu je k němu přivařen krátký šroub, který umožní jeho přišroubování k tělu stroje.
V pravém úhlu k němu musíte svařit dlouhý upravený šroub s maticí, provlečenou masivní deskou. Předtím je na jeho konec přivařen menší svorník se zakřivenou obloukovou přítlačnou deskou. Dlouhý šroub je k trubce přivařen přes tuto desku, díky čemuž zůstává pohyblivý.
Poté je trubka instalována zpět na hřídel a přišroubována k rámu skrz drážku pomocí krátkého šroubu. Poté je deska na dlouhém šroubu přivařena k pásu těla.
Dále je třeba k rámu přivařit 3 trubky na hřídelích. Je důležité vše pečlivě změřit, aby do sebe ozubená kola dobře zapadla. Musíte také přivařit matici na dlouhém šroubu k desce. K hlavě je přivařena pohodlná rukojeť. Poté můžete otáčením nastavovacího mechanismu změnit polohu válečků.
Pro usnadnění práce na stroji budete muset provést paralelní zarážku. Měl by klouzat podél části postele z rohu. Jeho vozík lze svařit z jakéhokoli plechu nebo pásu. Jsou na něm vytvořeny 2 otvory, na které jsou přivařeny matice. To vám umožní zafixovat jej na místě zašroubováním šroubů. Vlastní paralelní doraz je přivařen kolmo k vozíku.Může to být čtvercová, profilová trubka nebo jiný plochý kovový výrobek.
Pro zajištění stroje je třeba vyrobit 2 nohy ve tvaru T. Jsou přivařeny k rohu rámu. Na jejich podrážkách jsou vytvořeny otvory, aby bylo možné stroj přišroubovat k desce stolu.
Provoz stroje zahrnuje tahání plechu mezi válečky. K tomu se zasune až k nastavitelnému podélnému pravidlu. Poté jsou válečky přitlačovány otáčením šroubu a list je opatrně tažen rukou ve směru od vás.
Pokud je třeba zaoblit roh rámu výztužných žeber, odstraní se paralelní doraz.
Materiály:
- ocelový roh;
- ocelový pás;
- výkonné převody – 2 ks;
- ložiska – 2 ks;
- ocelová kulatina;
- ocelová trubka;
- šrouby, matice, svorníky.
Výroba stroje
Pro svařování lůžka stroje si budete muset připravit 2 kusy o délce 40 cm z rohu a pásku.
Hřídele stroje jsou vyrobeny ze 2 kusů kulatiny. Jeden je dlouhý 50 cm a druhý by měl být kratší o šířku ložiska. Dále je potřeba připravit 4 trubkové polotovary, každý o délce 5 cm, jejichž vnitřní průměr by měl být o několik milimetrů větší než použitá kulatina.
Ložisko je baleno na polotovary z kulatiny.Poté se na ně nasadí 2 řezné trubky, po kterých se nainstalují ozubená kola.
Dále je rám svařen. Chcete-li to provést, musíte položit roh a pás, abyste na nich vyzkoušeli hřídele.
Prvky rámu bude třeba oddělit a mezi ně přivařit krátkou rozpěrku.
Pro další nastavení válečků budete také muset vyříznout drážku na pásu.
V další fázi je seřizovací mechanismus svařen.
Chcete-li to provést, budete muset odstranit jednu trubku z hřídele naproti drážce rámu. Zespodu je k němu přivařen krátký šroub, který umožní jeho přišroubování k tělu stroje.
V pravém úhlu k němu musíte svařit dlouhý upravený šroub s maticí, provlečenou masivní deskou. Předtím je na jeho konec přivařen menší svorník se zakřivenou obloukovou přítlačnou deskou. Dlouhý šroub je k trubce přivařen přes tuto desku, díky čemuž zůstává pohyblivý.
Poté je trubka instalována zpět na hřídel a přišroubována k rámu skrz drážku pomocí krátkého šroubu. Poté je deska na dlouhém šroubu přivařena k pásu těla.
Dále je třeba k rámu přivařit 3 trubky na hřídelích. Je důležité vše pečlivě změřit, aby do sebe ozubená kola dobře zapadla. Musíte také přivařit matici na dlouhém šroubu k desce. K hlavě je přivařena pohodlná rukojeť. Poté můžete otáčením nastavovacího mechanismu změnit polohu válečků.
Pro usnadnění práce na stroji budete muset provést paralelní zarážku. Měl by klouzat podél části postele z rohu. Jeho vozík lze svařit z jakéhokoli plechu nebo pásu. Jsou na něm vytvořeny 2 otvory, na které jsou přivařeny matice. To vám umožní zafixovat jej na místě zašroubováním šroubů. Vlastní paralelní doraz je přivařen kolmo k vozíku.Může to být čtvercová, profilová trubka nebo jiný plochý kovový výrobek.
Pro zajištění stroje je třeba vyrobit 2 nohy ve tvaru T. Jsou přivařeny k rohu rámu. Na jejich podrážkách jsou vytvořeny otvory, aby bylo možné stroj přišroubovat k desce stolu.
Provoz stroje zahrnuje tahání plechu mezi válečky. K tomu se zasune až k nastavitelnému podélnému pravidlu. Poté jsou válečky přitlačovány otáčením šroubu a list je opatrně tažen rukou ve směru od vás.
Pokud je třeba zaoblit roh rámu výztužných žeber, odstraní se paralelní doraz.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (1)
