Manuel generator med ionistorer til start af motoren

Dette manuelt genopladelige batteri kan bruges til at starte dit køretøjs motor, når hovedbatteriet er lavt. Derudover kan denne enhed drive forskellige invertere med belastninger, LED-lamper, oplade smartphones mv. Den kræver ingen vedligeholdelse og er altid klar til brug.
Dette drev har to store fordele:

• Den er udstyret med en håndholdt generator, der giver dig mulighed for at oplade den fuldt ud når som helst og hvor som helst.
  
• For det andet er enheden bygget på ionistorer (superkondensatorer), og de, i modsætning til genopladelige batterier, kræver ingen vedligeholdelse, kan aflades til nul og er tolerante over for lave temperaturer. Derfor kan sådan noget smides et afsides sted, og det vil ligge der, indtil det er nødvendigt, og når det er nødvendigt, vil det være klar til læs.

Vil behøve

• Håndgenerator 1500 mA (20 W), købes hos AliExpress.
  
• En strimmel med 6 ionistorer og en balanceret beskyttelsesstrimmel, også købt hos AliExpress.

Generelt kan den selvfølgelig monteres separat ved først at købe superkondensatorer og en beskyttelsestavle.
Til kroppen bruges tyk krydsfiner, fastgjort med selvskærende skruer.

Samling af et drev med manuel genopladning

Så lad os komme i gang. Ud fra bestyrelsens størrelse bestemmer vi dimensionerne på den fremtidige sag.

Dernæst skærer vi alle delene ud på en maskine eller manuelt med en hacksav.

Vi borer et hul til generatoren og fastgør den.

Vi samler sidedelene af kroppen.

Håndtaget var inkluderet i sættet, vi skruer det på skaftet.

Sørg for at tilslutte generatoren til ionistorerne via en diode og kontroller, om opladning finder sted. Lad være med at blande polariteten sammen, hvis du planlægger at gøre sådan noget igen.

Opladning er i gang. Vi vil indbygge en cigarettænder i sidevæggen, så andre forbrugere kan få strøm.

Vi tænder for cigarettænderen parallelt med hele batteriet, vær også særlig opmærksom på polariteten.

For at kontrollere, indsæt USB-konverteren og en 5 Volt LED-pære i USB-stikket.

Alt fungerer uden problemer. Nu er inputtet en mere rummelig belastning: en tilsluttet inverter, som er fyldt med en elektrisk boremaskine, ved hjælp af hvilken vi borer huller til selvskærende skruer i samme hus.

Topdækslet er lavet af gennemsigtigt plexiglas. Den har klemmer skruet på som et bilbatteri. Vi lodder ledningerne fra dem til superkondensatorerne.

Og luk låget, og fastgør alt med selvdrejende skruer.

Tests

Oplad batteriet, indtil det er fuldt.

Dette vil tage cirka 3-7 minutter. Generatoren producerer ca. 1,5 A belastning. Forresten er det ikke muligt at oplade kondensatorer med en spænding større end 15,8 V, da det afbalancerede beskyttelseskort fungerer godt. På samme tid, når den ene eller anden sektion er fuldt opladet, lyser den over for den, på tavlen Lysdiode.

Vi fjerner det gamle batteri fra bilen.

Vi installerer vores drev.

Start af bilen udføres uden unødvendige vanskeligheder. Det er sagtens muligt at køre med ionistorer uden at geninstallere batteriet.
Lad os nu se på andre applikationer. Vi har allerede talt om en inverter med en boremaskine. Om 5 V pæren også.

Men hvor længe vil det brænde?

Mere end en time! Og den skinner stadig godt. Du kan oplade din telefon på samme tid.

Hvad hvis du sætter en super lysstærk 12 V lommelygte i stikkontakten?

Det skal vise sig at være en super lommelygte.

Se videoen