10 vinter life hacks til bilister

At køre bil om vinteren er kompliceret af tilstedeværelsen af sne og frost. For at mindske faren ved at køre på denne tid af året og sikre din bils sikkerhed, skal du følge rådene fra erfarne bilister.

Fjern sne fra hjulbrønde om aftenen

Ved kørsel i våd sne pakker den sig ind i hjulkassen, komprimeres gradvist og fryser. Det er bedre at fjerne det om aftenen, og mens det stadig er løst, kan du klare dig med en plastikspatel og ikke beskadige bildelene.
Om morgenen bliver det til is og kan ikke fjernes med et plastikværktøj. Du skal bruge en kraftig skruetrækker eller endda en pry bar, som kan beskadige plastikelementerne i hjulbrønden og kofangeren og endda bryde deres fastgørelse.

Sluk dine vinduesviskere om natten

Om aftenen, før du slukker for tændingen, skal du sørge for, at viskerne er slukket. Ellers fryser de til vinduet natten over, og om morgenen, når du starter motoren, vil drevet tænde, men børsterne bliver på plads. Som følge heraf kan den elektriske motor brænde ud, gearkassen kan blive beskadiget, eller drivmekanismen kan svigte.

Lad vinduesviskerne stå oprejst

Når du installerer viskerne lodret på forruden, forbliver sneen, der er smeltet udefra og blevet til vand, ikke på bladene, men vil flyde ned langs dem, og viskerne fryser ikke til glasset, hvilket vil beskytte dem selv hvis de ved et uheld forbliver tændt.

Sådan beskytter du dine vinduesviskere mod snefygning

For at forhindre, at de bliver dækket af sne, er det nødvendigt at hæve vinduesviskerne op, og de vil blive fastgjort i denne position med en trykfjeder. Dette vil også forhindre dem i at fryse til forruden. Hvis der ikke forventes snefald og kraftig frost om natten, er det bedre ikke at hæve vinduesviskerne, for hvis dette gøres ofte, kan fjederen strække sig og presse bladene dårligt til glasset.

Når du sætter dig ind i bilen, så ryst sneen af dine sko.

Efter at have åbnet døren sætter vi os på sædet, men vores fødder og sko skal være udenfor for at ryste sneen af dem og banke på hinanden. Dette vil reducere mængden af fugt i bilen, hvilket vil bevare klimakontrollen og forbedre mikroklimaet i kabinen. Det ville være godt, hvis passagererne gjorde det samme.

Sådan forhindrer du bildørslåse i at fryse

Hvis det er en våd dag, eller du vasker din bil, kan der komme vand ind i dørlåsene og fryse. Så kan døren ikke åbnes hverken med det udvendige håndtag eller med nøglen. For at forhindre denne ubehagelige situation bør du sprøjte en anti-isning, vandafvisende eller afrimningsvæske, såsom WD-40, ind i låsebladet. Det vil ikke skade at dreje nøglen i låsen lidt efter dette for at sprede væsken gennem låsen.

Men det kan være, at låsen på førersidens dør er frosset, men ikke på en af passagerdørene. Når du er gennem den ind i kabinen, kan du starte motoren og tænde for varmen. Efter nogen tid vil låsen tø op og begynde at virke igen.

Sådan afrimes en bildørslås

Når man kun skal oplyse, at vandet i slusen fryser, hjælper tilstedeværelsen af afrimningsmidler inde i maskinen ikke. Du kan jo ikke nå dem alligevel. Derfor bør du om vinteren have en lille beholder med anti-is eller defroster i lommen eller pungen.

Sådan forhindrer du dørtætninger i at fryse

Der kan også komme vand på sælerne. Når du åbner låsen, trækker du i døren og river eller endda river dem af. For at forhindre dette i at ske, bør du påføre wd-40 på en klud og tørre tætningerne langs hele længden med den. Dette vil forhindre dem i at klæbe til hinanden.

Sådan forhindrer du din forrude i at fryse

Om vinteren blæses forruden med varm luft for at forhindre, at den fryser og reducerer sigtbarheden. Men hvis du ikke lukker for luftstrømmen helt op til parkeringspladsen, vil glasset hurtigt blive dækket af en isskorpe på ydersiden.
For at forhindre dette i at ske, skal du slukke for forrudeblæseren, før du stopper, og åbne dørvinduerne lidt. Som et resultat, når du stopper, vil temperaturen udenfor og inde i kabinen være udlignet, og glasset bliver ikke dækket af is.

Sådan parkerer du om vinteren

Når du parkerer, skal du være opmærksom på, at bilens hjul ikke ender i sjap eller især en vandpyt. Hvis frost rammer, vil de befinde sig i en iskold fælde. Om morgenen, uanset hvor meget du accelererer, vil bilen enten ikke bevæge sig, eller hjulet bliver perler, og det bliver fladt.