Beheizte Scheibenwischer

Jeder, der im Winter Auto gefahren ist, weiß, dass sich im Winter Schnee und Eis an den Wischerblättern oder Scheibenwischern festsetzen. Und wenn es draußen schneit und gleichzeitig regnet, kleben die Scheibenwischer meist zusammen und reinigen das Glas praktisch nicht.

Außerdem bleiben die Bürsten ständig am Glas fest und wenn man vergisst, sie vom Eis abzukratzen, kann es beim Starten zum Abreißen des Reinigungsgummis kommen.

Natürlich können Sie dies ständig manuell bekämpfen, aber Sie müssen zugeben, dass dies nicht praktisch ist. Und das Fahren bei Schneefall und das ständige Anhalten während der Fahrt ist nicht nur umständlich, sondern auch sehr zeitaufwändig.

Es gibt eine Lösung: Kaufen Sie beheizte Bürsten, die einen hübschen Cent kosten. Oder Sie machen es wie ich und stellen selbst beheizte Bürsten her.

Demontage des Wischers

Ich habe die günstigsten rahmenlosen chinesischen Scheibenwischer gekauft. Was ich in ein paar Minuten klären werde.

Lösen Sie die Riegel und entfernen Sie die obere Abdeckung.

Entfernen Sie anschließend alle Gummibänder und Metalleinsätze.

Der Scheibenwischer wurde in Einzelteile zerlegt.

Ein Heizelement herstellen

Das Heizelement habe ich aus einer Nichrom-Spirale hergestellt.

Ich werde die Größe des Nichromfadens nicht nach der Länge, sondern nach seinem Widerstand auswählen.

Ich schneide ein Stück mit einem Widerstand von 7,5 Ohm ab. Sie können es im Bereich von 6-10 Ohm nehmen.Ich denke, dass man die Leistung und den Strom ohne Probleme selbst berechnen kann. Das ist das Stück verdrillten Drahtes, das ich bekommen habe.

Dann muss es ohne Windungen in einen Kern aufgelöst werden. Sie können es nicht einfach ziehen und zur Seite strecken, da es sonst wellig bleibt.

Wir stecken die Spirale auf einen Eisenstift oder Schraubendreher und ziehen. Nur dann erhalten Sie einen gleichmäßigen Nichromdraht.

Herstellung eines beheizten Scheibenwischers

Wir nehmen den Nichromdraht und machen eine Schlaufe im Wischergummi. Drücken Sie das Nichrom mit einem Schraubendreher in die Rillen des Gummibandes. Wir haben eine Umdrehung Nichrom direkt auf das Gummiband bekommen.

Als nächstes führen wir den Draht in das Gehäuse ein, drehen den Wischerkörper selbst um und legen ein Gummiband auf.

Dadurch besteht das gesamte Heizelement aus zwei Windungen: eine am Gummiband, die zweite im Wischerkörper.

Wir schneiden die überschüssigen Drahtstücke ab, messen aber vorher den Widerstand. Es wird nicht unter 6 Ohm fallen, was bedeutet, dass es normal ist.

Wir bringen an den Enden eine Wärmedämmung an und blasen sie durch.

Lass uns das Prüfen. Schließen wir das Autoladegerät an und messen die Aufheizzeit.

Es stellte sich heraus, dass die Zeit weniger als eine Minute betrug – das ist normal.

Schließen Sie die obere Abdeckung. Wir schalten die Terminals ein und machen es uns bequem. Das Ergebnis waren zwei beheizte Bürsten.

Schaltplan

Im Stromkreis werden die Scheibenwischer über ein Relais parallel eingeschaltet. Das Plus kommt von der Batterie.

Zum Ausprobieren habe ich die Schaltung auf dem Tisch vormontiert.

Einbau von Bürsten in ein Auto

So sehen die Scheibenwischer aus, wenn sie in ein Auto eingebaut sind. Die Drähte fransen nicht aus - alles ist in Ordnung.

Relais im Schaltkasten.

Knopf im Autoinnenraum. Mein Auto ist ein Rechtslenker, also seien Sie nicht beunruhigt – das ist nicht für einen Beifahrer.

Testen beheizter Bürsten unter realen Bedingungen

So reinigt ein gefrorener Wischer.

Dann habe ich die Heizung eingeschaltet und nach 3-5 Minuten war das Ergebnis völlig anders.

Also Freunde, die besonders gerne im Winter fahren, machen Sie es mutig und fahren Sie bequem.

Sehen Sie sich ein Video über die Herstellung und Prüfung beheizter Scheibenwischer an