So bauen Sie aus einem Trimmermotor einen 220-V-Generator

Ich bin mir sicher, dass Sie mindestens einmal in Ihrem Leben einen tragbaren 220-V-Generator benötigten. Mit dessen Hilfe mussten Sie etwas unter Bedingungen mit Strom versorgen, an denen kein reguläres Stromnetz verfügbar ist. Im Allgemeinen ist ein Benzingenerator selbst eine äußerst nützliche Sache und kann sogar zu Hause nützlich sein, wenn man bedenkt, dass es aus dem einen oder anderen Grund nicht häufig, aber manchmal zu Stromausfällen kommt.
Der Kauf eines neuen Geräts ist ziemlich teuer, aber wenn Sie in Ihrer Werkstatt einen kaputten Trimmer mit funktionierendem Motor herumliegen haben, können Sie ihn verwenden und daraus einen Generator bauen.

Wird benötigt

Benzinmotor aus einem Freischneider. Es empfiehlt sich der Einsatz von Viertaktmodellen.
Als Generator dient der Motor eines Elektrorasenmähers. Es ist durchaus in der Lage, in die entgegengesetzte Richtung zu arbeiten – nämlich elektrischen Strom zu erzeugen. Es können auch andere Instanzen verwendet werden.
Ein Paar Riemenscheiben.
Riemen zur Zugkraftübertragung.

Idee

Die Idee ist folgende: die Motoren parallel zueinander zu platzieren. Und die Rotation wird mittels Riemenantrieb übertragen.

Vor der Umsetzung habe ich beschlossen zu prüfen, wie der Motor eines Rasenmähers Strom erzeugt. Ich drehe seinen Schaft mit Schraubendrehern.

Wie man sieht, dient als Last eine 40 Watt 220 V Glühlampe. Allerdings kann ein Schraubenzieher natürlich nicht die für eine ausreichende Wiedergabe erforderliche Geschwindigkeit erreichen Multimeter zeigt maximal 156 Volt an. Dies ist jedoch ein vorläufiges Ergebnis.

Aus einem Rasenmähermotor einen Benzingenerator machen

Kommen wir zur Umsetzung der Idee. Zunächst entfernen wir das Schwungradgehäuse mit der Halterung, an der zuvor die Stange eingesetzt war, und sägen mit einer Schleifmaschine die Nase ab, um die Welle vollständig zu öffnen.

Die Fliehkraftkupplung ist in derselben Einheit montiert.

Es ist notwendig, eine Riemenscheibe auszuwählen, die zur Größe dieser Welle passt. Leider habe ich keine passenden gefunden. Also nahm ich die Riemenscheibe und bestückte sie mit einer Buchse aus Gewindeanschlüssen.

Ich habe geprüft, wie es passen würde.

Den Überschuss habe ich mit einer Mühle abgeschnitten.

Mit einer Rundfeile habe ich die Innenfläche auf Maß geschliffen.

Ich habe ein Loch in die Seite gebohrt und darauf geklopft.

Ich habe den Bolzen aufgehoben.

Dann habe ich die Welle auf einer Seite abgeschliffen.

Wir setzen die Riemenscheibe auf und ziehen sie mit der Seitenschraube fest.

Wir schrauben die Baugruppe an den Motor.

Die Riemenscheibe war nahezu exakt auf den Generator abgestimmt. Außerdem wurde seitlich ein Loch gebohrt, ein Gewinde geschnitten und eine Schraube zur Befestigung ausgewählt.

Nun wurde beschlossen, einen Rahmen aus einem verzinkten Profil herzustellen. Wir nehmen Messungen vor und bestimmen die Größe der gesamten Struktur.

Wir schweißen den Rahmen. Wir bohren Löcher zur Montage des Generators.

Wir befestigen die Motorhalterung mit selbstschneidenden Schrauben.

Und dann der Motor selbst.

Wir befestigen den Motor mit Schrauben und Muttern.

Da die Welle des Benzinmotors einer seitlichen Riemenbelastung ausgesetzt ist, wurde beschlossen, zusätzliche schräge Befestigungselemente herzustellen und diese in den Rahmen einzuschweißen.

Wir legen den Riemen auf die Riemenscheiben.

Trennen Sie das Gassteuerkabel. Und die Geschwindigkeit wird durch die Leerlaufstange weiter reguliert.

Von der Platine aus machen wir ein Anschluss- und Bedienfeld.

Daran befestigen wir ein Voltmeter, einen Netzwerkadapter und einen Knopf. Wir löten die Kabel vom Motor, der für die Zündung verantwortlich ist, an den Knopf, damit der Motor bei Bedarf gestoppt werden kann.