Entlädt sich Ihre Batterie im Winter schnell? Eine kostengünstige Möglichkeit, eine Batterie zu isolieren

Eine Autobatterie hält die Ladung im gekühlten Zustand nicht gut. Bei Kälte verlangsamen sich darin chemische Reaktionen. Selbst eine neue Batterie bringt bei 0 Grad Celsius nur 85 Prozent ihrer normalen Kapazität hervor. Je stärker der Akku gefriert, desto weniger Ladung wird abgegeben. Wenn die Batterie außerdem in der Kälte vollständig entladen ist, reagiert die Säure aus ihrem Elektrolyt mit der Beschichtung der Gitter. Dabei entstehen Wasser und Bleisulfat. Dadurch verringert sich die Dichte des Elektrolyten. Sinkt er auf einen Wert von 1,11, friert der Akku im Inneren ein und sein Gehäuse schwillt bei minus 7 Grad Celsius an. Sie können den Kapazitätsverlust bei Kälte minimieren, indem Sie den Akku isolieren.

Material:

• Folienträger für Laminat
  
• Scotch.

Zur Isolierung können Sie unter dem Laminat vom Typ Teploizol eine Folienunterlage verwenden. Dieses Material wird auch als reflektierender Schirm für Heizkörper verkauft. Es reicht aus, das dünnste 2-mm-Substrat zu kaufen und den Akku einfach in ein paar Schichten einzuwickeln.

Batterieisolierung

Der Träger wird auf dem Boden oder Tisch abgewickelt. Darauf wird der entnommene Akku verbaut. Es muss fast wie ein Briefkasten oder ein Geschenk isoliert verpackt werden. Da der Träger nicht so flexibel ist wie Papier, muss er an den Innenecken abgeschnitten werden. Alle seitlichen Biegungen werden geschnitten, mit Ausnahme der unteren Falten.

Die Isolierung wird auf die Batterie aufgebracht, die entstandenen Falten werden mit Klebebandstücken fixiert. In diesem Fall muss es an den Klemmen abgeschnitten werden, um Zugang zum Anschließen der Verkabelung zu haben.

Der Akku wird mit mehreren Lagen Folie abgedeckt und anschließend mit ein paar Rollen Klebeband umwickelt.


Als nächstes wird die Batterie in ihren Sitz eingebaut.

Damit der Akku später reinpasst, sollte man es mit der Isolierung nicht übertreiben. Natürlich müssen Sie versuchen, so viel wie möglich einzufangen. Wenn das Befestigungsdesign eine einfache Modernisierung ermöglicht, ist es besser, mehr Isolierung hinzuzufügen und die Batterie dann auf nicht standardmäßige Weise sicher festzuziehen, als nur eine Schicht aufzuwickeln, damit die Installation der Klemme nicht beeinträchtigt wird. Der Pluspol verfügt standardmäßig über einen Gummiisolator, so dass es zu keinem Kurzschluss kommen kann. Außerdem weist die Rückseite der Isolierung keine Leitfähigkeit auf.

Im Frühjahr kann die Trägerfolie durch Durchschneiden des Klebebandes vorsichtig entfernt werden. Es wird zusammengerollt und bis zum nächsten Winter in der Garage gelagert. Dies ist eine kostengünstige und effektive Möglichkeit, eine ständige Entladung der Batterie bei kaltem Wetter zu verhindern. Folienträger ist günstig und wird auch im Baumarkt verkauft, daher reicht es aus, 2 m davon zu kaufen.

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