Ανακατασκευή μιας παλιάς λάμπας φθορισμού
Μετατροπή μιας παλιάς λάμπας φθορισμού σε λάμπα LED έκτακτης ανάγκης για το γκαράζ. Αυτή η πολύ πρακτική και οικονομική λάμπα σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμη σε οποιοδήποτε γκαράζ, ειδικά σε ένα όπου συχνά διακόπτεται το ρεύμα. Μπορείτε επίσης να το χρησιμοποιήσετε στο σπίτι, επειδή η ηλεκτρική ενέργεια είναι απενεργοποιημένη όχι μόνο στα γκαράζ. Η μετατροπή είναι πολύ απλή και δεν θα προκαλέσει προβλήματα στους περισσότερους ανθρώπους.
Για την τροφοδοσία ενός τέτοιου λαμπτήρα, για παράδειγμα, θα χρησιμοποιηθεί μια παλιά μπαταρία, η οποία δεν μπορεί πλέον να εκκινήσει έναν κινητήρα αυτοκινήτου, αλλά για φωτισμό σε κρίσιμες στιγμές θα είναι αρκετά κατάλληλη. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια παλιά μπαταρία από την αδιάλειπτη παροχή ρεύματος ενός υπολογιστή. Η μπαταρία από την αδιάλειπτη παροχή ρεύματος θα είναι αρκετή για να λειτουργεί αυτή η λάμπα για αρκετές ώρες (ο χρόνος λειτουργίας της λυχνίας LED εξαρτάται από το πόσο καλά διατηρείται η μπαταρία και πόσο έντονα φορτίζεται). Δείτε βίντεο με τις δοκιμές λαμπτήρων στο τέλος του άρθρου.
Μετατροπή μιας παλιάς λάμπας φθορισμού σε λαμπτήρα LED
Για να δουλέψουμε, θα χρειαστούμε μια παλιά λάμπα φθορισμού οποιουδήποτε τύπου και σχήματος, για παράδειγμα, αυτή.
Οποιαδήποτε λωρίδα LED τροφοδοτείται από 12 βολτ, αρκεί να σας αρέσει, αλλά κατά προτίμηση αυτοκόλλητη (αυτό διευκολύνει την κόλλησή της στο σώμα της λάμπας).
Κουμπί κλειδώματος για ενεργοποίηση. Μπορείτε όμως να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε άλλη συσκευή, αρκεί να είναι σε καλή κατάσταση. Ίσως ένας διακόπτης εναλλαγής. Ή μπορείτε να κάνετε χωρίς διακόπτη καθόλου, απλά πρέπει να συνδέετε τα καλώδια στην μπαταρία κάθε φορά.
Το καλώδιο σύνδεσης πρέπει να είναι χάλκινο, με διατομή τουλάχιστον 1 mm. Τετράγωνο. Το μήκος είναι ανάλογα με τις ανάγκες σας, αλλά όσο μικρότερο τόσο το καλύτερο.
Αρχικά, αποσυναρμολογούμε τη λάμπα και πλένουμε όλα τα μέρη με απορρυπαντικό πιάτων και στεγνώνουμε. Θα εκπλαγείτε πώς αποκτήσατε ένα αρκετά αξιοπρεπές πράγμα από ένα παλιό κομμάτι σκουπιδιών.
Στη συνέχεια, παίρνουμε τη λωρίδα LED, τη δοκιμάζουμε στη λάμπα και την κόβουμε σε κομμάτια σε όλο το μήκος της λάμπας, αλλά πάντα σύμφωνα με το πού μπορεί να κοπεί. Η φωτογραφία δείχνει ότι η ταινία φαίνεται να έχει κοπεί και συγκολληθεί. Είναι κατά μήκος αυτής της ένωσης που πρέπει να κόψετε με ένα κοφτερό μαχαίρι σε ένα κομμάτι ξύλο. Η ισχύς του μελλοντικού σας λαμπτήρα, και ως εκ τούτου η ένταση του φωτισμού, εξαρτάται από τον αριθμό τέτοιων κομματιών. Έκοψα στον εαυτό μου τρία κομμάτια των 49 εκατοστών το καθένα. Η ισχύς της λωρίδας LED είναι 15 watt ανά μέτρο και παίρνω περίπου 20 watt. Για φωτισμό έκτακτης ανάγκης, νομίζω ότι είναι αρκετό. Αλλά αν θέλετε περισσότερα, τότε παρακαλώ. Μπορείτε να σφραγίσετε ολόκληρη την εσωτερική επιφάνεια του λαμπτήρα με ταινία, ευτυχώς δεν θα υπάρχει θέρμανση (η ταινία δεν θερμαίνεται).
Το επόμενο βήμα είναι να κολλήσετε τα κομμάτια της ταινίας σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. Καθαρίστε προσεκτικά τις άκρες της ταινίας κοντά στα κοψίματα με ένα μαχαίρι και κολλήστε άλτες (κομμάτια από σύρμα χαλκού) στα μαξιλαράκια επαφής όπως στη φωτογραφία.
Όταν συγκολληθούν όλα τα κομμάτια της ταινίας, τα κολλάμε στο σώμα της λάμπας, έχοντας προηγουμένως κολλήσει κομμάτια μονωτικής ταινίας στα σημεία που θα βρίσκονται τα συγκολλημένα jumpers για να αποφύγουμε βραχυκυκλώματα. Σφραγίστε τέτοια σημεία από πάνω με περισσότερα κομμάτια μονωτικής ταινίας. Αντί για ταινία, μπορείτε να επεξεργαστείτε τις περιοχές συγκόλλησης με ένα πιστόλι κόλλας. Θα είναι ακόμα πιο αξιόπιστο.
Το επόμενο βήμα είναι η συναρμολόγηση του ηλεκτρικού τμήματος της λάμπας. Παίρνουμε το κουμπί και κολλάμε σε αυτό κομμάτια σύρματος 10 εκατοστών. Προστατεύουμε τις περιοχές συγκόλλησης με θερμοσυστελλόμενο περίβλημα, θερμαίνοντας το με αναπτήρα.
Μπορείτε να εισαγάγετε ένα κουμπί ή έναν διακόπτη εναλλαγής οπουδήποτε στο σώμα θέλετε. Το έκανα αυτό.
Στη συνέχεια συναρμολογούμε το διάγραμμα.
Ο λαμπτήρας είναι συναρμολογημένος.
Τώρα ας το δοκιμάσουμε σε λειτουργία συνδέοντάς το σε μπαταρία.
Λάμπα LED σε λειτουργία.
Τώρα ας προσδιορίσουμε το ρεύμα φορτίου χρησιμοποιώντας πολύμετρο.
Το ρεύμα είναι 0,37 αμπέρ, αυτό δεν είναι πολύ και μια κανονικά φορτισμένη μπαταρία θα διαρκέσει για πολλές ώρες συνεχούς λειτουργίας.
