Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Ένας τριφασικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λειτουργία από μονοφασικό οικιακό δίκτυο AC με τάση 220 volt. Η επανεπεξεργασία είναι δυνατή ακόμη και αν δεν υπάρχει μεγάλη εμπειρία σε ηλεκτρολογικές εργασίες με ελάχιστες δεξιότητες εγκατάστασης. Το κόστος των πρόσθετων στοιχείων κυκλώματος είναι χαμηλό.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Τύποι συνδέσεων περιελίξεων


Ένας τριφασικός κινητήρας περιέχει έναν στάτορα - ένα σταθερό μέρος με σταθερά πηνία καλωδίων. Μετατοπίζονται μεταξύ τους κατά μήκος της περιφέρειας κατά 120 γωνιακές μοίρες. Το εναλλασσόμενο ρεύμα, που διέρχεται από τις περιελίξεις, δημιουργεί ένα μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο που ωθεί το κινούμενο μέρος του κινητήρα - τον ρότορα, ή όπως ονομαζόταν πριν - τον οπλισμό.
Υπάρχουν δύο γνωστοί τρόποι σύνδεσης περιελίξεων μεταξύ τους:
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

  • Αστέρι - τα πρώτα άκρα των περιελίξεων συνδέονται μεταξύ τους και οι αγωγοί φάσης του δικτύου συνδέονται με τους δεύτερους ακροδέκτες των πηνίων.
    Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

  • Τρίγωνο - τα πηνία συνδέονται σε σειρά το ένα μετά το άλλο, το τέλος της τρίτης περιέλιξης συνδέεται με την αρχή της πρώτης. Σχηματικά σχηματίζουν ένα τρίγωνο, στις κορυφές του οποίου συνδέονται οι φάσεις.
    Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο


Στάδια εργασίας:


1. Έχοντας εξετάσει προσεκτικά τον ηλεκτροκινητήρα, βρείτε μια πρίζα (συνήθως μια πλάκα αλουμινίου) με πληροφορίες για τις παραμέτρους.Δεν χρειάζεται να γίνουν τροποποιήσεις σε κινητήρα με ισχύ μεγαλύτερη από 1 kW (1kW). Η επιγραφή DY 220/400 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να ανάψει και στις δύο διαμορφώσεις τριγώνου (D) και αστεριού (Y). Η τάση λειτουργίας είναι 220 βολτ μονοφασική/ή 400 τριφασική. Ακροδέκτες με την ένδειξη L(1÷3) για φάσεις σύνδεσης.
2. Κατά κανόνα, τα πηνία ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα συνδέονται με αστέρι. Η αλλαγή της θέσης των βραχυκυκλωτικών ταινιών θα δημιουργήσει ένα μοτίβο "τρίγωνο".
3. Μετά από αυτό, συνδέστε το L1 στον αγωγό φάσης και το L3 στο ουδέτερο καλώδιο. Συνδέουμε τον μεσαίο ακροδέκτη (L2) σε έναν πυκνωτή μετατόπισης, ο δεύτερος ακροδέκτης του οποίου συνδέεται με τη φάση ή το μηδέν. Αυτό καθορίζει την κατεύθυνση περιστροφής του οπλισμού. Μια ισχύς κινητήρα 100 W απαιτεί χωρητικότητα 8÷10 µF, για 0,25 kW απαιτείται πυκνωτής 20 µF.
4. Είναι βολικό να αλλάζετε γρήγορα την κατεύθυνση περιστροφής αλλάζοντας τον πυκνωτή από τον αγωγό φάσης στον ουδέτερο αγωγό. Ένας διπολικός διακόπτης θα παρέχει ρεύμα στον κινητήρα.

Σύνδεση σε μονοφασικό δίκτυο


Αφαιρέστε το κάλυμμα του κουτιού διακλάδωσης του ηλεκτροκινητήρα, αποκτώντας πρόσβαση στους βραχυκυκλωτήρες.
Αφού ξεβιδώσετε προηγουμένως τα παξιμάδια στερέωσης, αλλάξτε τη θέση των βραχυκυκλωτικών, αλλάζοντας το διάγραμμα σύνδεσης των περιελίξεων σε ένα "τρίγωνο". Μετά από αυτό, σφίξτε καλά τα παξιμάδια και επανατοποθετήστε το κάλυμμα του κουτιού, σημειώνοντας τα καλώδια σύνδεσης 1ης, 2ης και 3ης φάσης.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Προσδιορίστε τη μεσαία περιέλιξη, κόψτε τον πυρήνα, αφαιρέστε τη μόνωση. Πιέστε τα άκρα με ένα ακροδέκτη, εάν υπάρχει, και συνδέστε έναν πυκνωτή στο κενό.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Είναι βολικό και αξιόπιστο να συνδέσετε το κύκλωμα χρησιμοποιώντας ζεύγη ακροδεκτών. Συνδέοντας τα καλώδια από τον κινητήρα και τον πυκνωτή στον σύνδεσμο, η γείωση, η φάση και ο ουδέτερος τροφοδοτούνται από το άλλο άκρο. Το προσεκτικό σφίξιμο των βιδών ακροδεκτών θα εξασφαλίσει αξιόπιστη ηλεκτρική επαφή.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Ο κινητήρας έχει αγωγό με κιτρινοπράσινη μόνωση. Συνδέεται με το σώμα.Συνδεδεμένο μέσω των τρίτων επαφών του βύσματος του καλωδίου και της πρίζας με γείωση, προστατεύει από τη διακοπή τάσης σε όλη τη μάζα του κινητήρα. Δεν μπορείτε να συνδέσετε άλλα ηλεκτρικά καλώδια σε αυτό - μόνο το κιτρινοπράσινο άκρο του βύσματος τροφοδοσίας.
Η λειτουργικότητα του κυκλώματος μπορεί να ελεγχθεί συνδέοντας το καλώδιο από τον πυκνωτή στη φάση και ενεργοποιώντας την τροφοδοσία 220. Εάν όλα τα μέρη είναι σε καλή κατάσταση, ο κινητήρας θα πρέπει να περιστρέψει τον ρότορα προς μία κατεύθυνση.
Αφού αφαιρέσαμε την ισχύ, αλλάζουμε τον πυκνωτή στον ουδέτερο αγωγό - ο κινητήρας περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση. Έχοντας επιλέξει την κατάλληλη κατεύθυνση, αφήνουμε σταθερή την επιθυμητή σύνδεση.
Σύνδεση τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο

Μια γρήγορη αλλαγή της φοράς περιστροφής προς την αντίθετη θα παρέχεται από έναν διακόπτη που συνδέει τον πυκνωτή στη φάση ή στο μηδέν.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Η αλλαγή κατεύθυνσης επιτρέπεται μόνο μετά την απενεργοποίηση του ρεύματος και την πλήρη διακοπή του ρότορα.

Ασφάλεια


Η επανεπεξεργασία του ηλεκτροκινητήρα περιλαμβάνει εργασία σε δίκτυο 220 volt. Ο απρόσεκτος χειρισμός ή η απροσεξία στην εργασία συνδέεται με απειλή για τη ζωή ή την υγεία. Μην αφήνετε τις συνδέσεις χωρίς την κατάλληλη μόνωση. Περιορίστε την πρόσβαση μη εξουσιοδοτημένων ατόμων στην εγκατάσταση μέχρι να ολοκληρωθεί.

Δες το βίντεο


Σχόλιο
  • παπιγιόχαμόγελογέλιοκοκκινίζωχαμογελαστόςχαλαρός χαλαρόςχαζό χαμόγελο
    καρδιά_μάτιαφιλί_καρδιάφιλώντας_κλειστά_μάτιακοκκινισμένοςανακουφισμένοςικανοποιημένοιγκριμάτσα
    κλείσιμο ματιούκολλήσει έξω τη γλώσσα κλείνοντας το μάτι μάτικολλημένα_γλώσσα_κλειστά_μάτιαχαμογελώνταςασπασμόςκολλημένος_έξω_γλώσσακοιμάμαι
    ανήσυχοςσυνοφρυωμένοςαγωνίαανοιχτό στόμαγκριμάτσεςταραγμένοςσιωπηλός
    ανέκφραστοςαδιάφοροςιδρώτας_χαμόγελοιδρώταςαπογοητευμένος_ανακουφισμένοςκουρασμένοςπαθητικός
    απογοητευμένοςκαταραμένοςφοβερόςκρύος ιδρώταςεπιμένωκραυγήλυγμός
    Χαράέκπληκτοςκραυγήκουρασμένος_πρόσωποθυμωμένοςοργήθρίαμβος
    νυσταγμένοςναιμάσκαγυαλιά ηλίουζαλισμένος_πρόσωποδιαβολάκιsmiling_imp
    ουδέτερο_πρόσωποno_mouthαθώος
4 μείον ένα =
Σχόλια (12)
  1. Επισκέπτης Βίκτωρ
    #1 Επισκέπτης Βίκτωρ Καλεσμένοι 11 Φεβρουαρίου 2019 18:28
    11
    "Η επιγραφή DY 220/400 σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να ανάψει και στις διαμορφώσεις τριγώνου (D) και αστεριού (Y). Η τάση λειτουργίας είναι 220 volts μονοφασικά/ή 400 τριφασικά."!!!!! Συντάκτη, επεξεργαστείτε αυτή τη ΒΛΑΚΕΙΑ που έγραψες!!! 220/400 - σημαίνει 3φασική τάση!!! Και δεν υπάρχει άλλος τρόπος αν έχετε 3φασικό μοτέρ!Σύνδεση D-trig για 220 volt 3φασική ή Y-star για 400 volt 3φασική.
    1. Καλεσμένος Βλαντιμίρ
      #2 Καλεσμένος Βλαντιμίρ Καλεσμένοι 13 Φεβρουαρίου 2019 10:53
      4
      Ναι, όλα είναι γραμμένα σωστά. Και σύνδεση και υπολογισμός χωρητικότητας. Ένα κλασικό σχήμα από τις εποχές που δεν υπήρχαν μετατροπείς συχνότητας. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της σύνδεσης είναι ότι μειώνεται η ισχύς του κινητήρα στον άξονα. Σήμερα, όποιος έχει «έξτρα 10-15 χιλιάδες» πρέπει να αγοράσει μια γεννήτρια συχνοτήτων που τροφοδοτείται από 1 ώρα. 220v σε έξοδο 3h. 220v. και μην ασχολείσαι.
  2. Ανατόλι
    #3 Ανατόλι Καλεσμένοι 12 Φεβρουαρίου 2019 15:44
    6
    Ο συγγραφέας πιθανότατα δεν γνωρίζει ότι υπάρχει ένα τριφασικό 220 v.
    1. Οξάνα
      #4 Οξάνα Καλεσμένοι 26 Μαρτίου 2019 08:56
      2
      Δεν ξέρετε ότι δεν υπάρχει τριφασικό 220 V. Τριφασικό μόνο 380, 660, 1020 κ.λπ. Ναι, και υπάρχει και ένα τριφασικό 127, αλλά αυτό δεν είναι δικό μας
      1. Γεννάντι
        #5 Γεννάντι Καλεσμένοι 8 Σεπτεμβρίου 2020 12:57
        1
        Τριφασικά 220 V υπάρχει και εδώ. Σε αυτή την περίπτωση - φάση - 127 και γραμμική - 220. Χρησιμοποιώ αυτό το είδος...
  3. Καλεσμένος Γιούρι
    #6 Καλεσμένος Γιούρι Καλεσμένοι 18 Φεβρουαρίου 2019 12:04
    2
    Η επιγραφή 220/400 σημαίνει τη γραμμική τάση του δικτύου κατά τη σύνδεση των περιελίξεων του ηλεκτροκινητήρα σε «τρίγωνο» και «αστέρι» αντίστοιχα. Και όχι διαφορετικά.
  4. KiteBlack
    #7 KiteBlack Καλεσμένοι 22 Φεβρουαρίου 2019 22:00
    1
    "...Μια ισχύς κινητήρα 100 W απαιτεί χωρητικότητα 8÷10 μF, για 0,25 kW χρειάζεται πυκνωτής 20 μF....: - ναι - shazzzz! Η χωρητικότητα επιλέγεται ξεχωριστά για κάθε κινητήρα. χαμηλώστε την ταχύτητα λειτουργίας, τόσο λιγότερη απαιτούμενη χωρητικότητα. Το κριτήριο για τη σωστή επιλογή πυκνωτή είναι η ισότητα των τάσεων στις φάσεις υπό φορτίο. Και επειδή το φορτίο, κατά κανόνα, δεν είναι σταθερό, είναι αδύνατο να επιλέξετε την χωρητικότητα με ακρίβεια.Επιπλέον, με χωρητικότητα εργασίας, ακόμη και ένας κινητήρας χαμηλής ταχύτητας δεν θα ξεκινήσει. Σε κάθε περίπτωση, μια εκκίνηση, δέκα φορές υψηλότερη από την εργασία...
  5. Καλεσμένος Αλέξανδρος
    #8 Καλεσμένος Αλέξανδρος Καλεσμένοι 4 Μαρτίου 2019 20:28
    0
    Η τάση του πυκνωτή, εάν είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (για παράδειγμα, MBGC), πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 V (κατά τη λειτουργία μπορεί να υπερβαίνει τα 250 V ανάλογα με το φορτίο). Και αν προορίζεται να λειτουργεί με συνεχές ρεύμα, τότε θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 V.
  6. Καλεσμένος Αλέξανδρος
    #9 Καλεσμένος Αλέξανδρος Καλεσμένοι 5 Μαρτίου 2019 19:28
    0
    Η τάση του πυκνωτή, εάν είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με εναλλασσόμενο ρεύμα (για παράδειγμα, MBGC), πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 V (κατά τη λειτουργία μπορεί να υπερβαίνει τα 250 V ανάλογα με το φορτίο). Και αν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με συνεχές ρεύμα (για παράδειγμα, MBGO, K75-40), τότε θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 V.
  7. Σεργκέι Νατάλεβιτς
    #10 Σεργκέι Νατάλεβιτς Καλεσμένοι 16 Μαρτίου 2019 10:14
    1
    Προτείνω 2 σχήματα για τη σύνδεση ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα σε ένα μονοφασικό δίκτυο
  8. Σεργκέι Νατάλεβιτς
    #11 Σεργκέι Νατάλεβιτς Καλεσμένοι 16 Μαρτίου 2019 10:22
    0
    Για πυκνωτές: χρησιμοποιήστε K78-17 (450V 50Hz) ή, ως έσχατη λύση, K75-10 (250V 50Hz)
  9. Καλεσμένος Αλέξανδρος
    #12 Καλεσμένος Αλέξανδρος Καλεσμένοι 26 Ιουλίου 2019 23:31
    1
    Τώρα κοιτάζω τους ελεγκτές γεγονότων και εκπλήσσομαι, αν είστε τόσο έξυπνος, τότε γιατί δεν δημοσιεύετε μόνοι σας τέτοιες αναρτήσεις, αλλά συκοφαντείτε και προσβάλλετε οποιονδήποτε στο Διαδίκτυο... ναι, παρακαλώ, είμαστε εμείς σε μια στιγμή!