Πώς να φτιάξετε ένα πριονιστήριο από παλιοσίδερα

Δεν έχουν όλοι την οικονομική ευκαιρία να αγοράσουν ένα εργοστασιακό πριονιστήριο για το νοικοκυριό τους. Αλλά αν κοιτάξετε γύρω σας, μπορείτε να βρείτε πολλά υλικά από τα οποία μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα σπιτικό πριονιστήριο.
Μπορεί να υπάρχουν ορισμένα έξοδα που σχετίζονται με την αγορά ενός ηλεκτρικού κινητήρα (μεταχειρισμένος, αλλά σε καλή κατάσταση λειτουργίας, θα κάνει) και πριονιών με τρύπες, αλλά θα εξακολουθούν να είναι ασύγκριτα μικρότεροι από το κόστος ενός εργοστασιακού πριονιστηρίου.

Κατασκευή σπιτικού πριονιστηρίου

Θα είναι μια δομή πλαισίου κατασκευασμένη από ορθογώνιους σωλήνες και γωνίες, παρέχοντας επαρκή ακαμψία και αντοχή. Αρχικά, σχεδιάστηκε μια κίνηση ιμάντα από τον ηλεκτροκινητήρα στην τροχαλία κίνησης του πριονιού οπής, αλλά στη συνέχεια αυτή η επιλογή έπρεπε να εγκαταλειφθεί λόγω της πολυπλοκότητάς της και της έλλειψης αξιοπιστίας.
Στην τελική έκδοση, η τροχαλία μετάδοσης κίνησης (ένα συγκρότημα τροχού από επιβατικό αυτοκίνητο μεγέθους R13 ή R14 με πλήρως φουσκωμένο ελαστικό) τοποθετήθηκε άκαμπτα στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα.

Η κινούμενη τροχαλία είναι ακριβώς ο ίδιος τροχός, τοποθετημένος σε ένα κινητό φορείο, με τη βοήθεια του οποίου μπορεί να ρυθμιστεί η τάση του πριονιού οπής.

Αυτός ο σχεδιασμός των τροχαλιών κατά μήκος των οποίων κινείται το πριόνι οπών επιλύει δύο σημαντικά προβλήματα:

• η σταθερότητα του εργαλείου κοπής εξασφαλίζεται κατά τη λειτουργία, δηλαδή το πριόνι δεν γλιστράει από τις τροχαλίες λόγω της υψηλής δύναμης τριβής μεταξύ του καουτσούκ και του μετάλλου του εργαλείου.
  
• Τα τυχαία φορτία κορυφής απορροφώνται, για παράδειγμα, όταν το πριόνι διέρχεται από την περιοχή του κόμπου, λόγω των ελαστικών ιδιοτήτων του καουτσούκ.

Πίσω από τον κινητήριο τροχό και μπροστά από τον κινητήριο τροχό, τοποθετούνται ρουλεμάν ανά ζεύγη κάθετα, μεταξύ των οποίων διέρχεται ο κατερχόμενος κλάδος του πριονιού οπής, ο οποίος μειώνει τους κραδασμούς του και του δίνει κατεύθυνση.



Ο μηχανισμός ανύψωσης συναρμολογείται με βάση ένα βαρούλκο καλωδίων και δύο τροχαλίες.



Με τη βοήθειά του, μπορείτε να σηκώσετε ή να χαμηλώσετε τη μονάδα κοπής και, ως εκ τούτου, να ρυθμίσετε το πάχος της σανίδας που προκύπτει και να σηκώσετε το πριόνι στο τελικό σημείο για να επαναφέρετε τη μονάδα κοπής στην αρχική της θέση.

Για να διασφαλιστεί ότι οι σχάρες της μονάδας κοπής μετακινούνται εύκολα στους οδηγούς και δεν υπάρχει κανένα παιχνίδι, έχουν 4 ρουλεμάν συγκολλημένα στο πάνω και στο κάτω μέρος των αξόνων.

Μια απλή μονάδα τάνυσης πριονιού οπής κατασκευάστηκε επίσης με βάση μια ρυθμιζόμενη ράβδο που αφαιρέθηκε από παλιά γεωργικά μηχανήματα.

Η μονάδα κοπής, μαζί με το πριόνι, το βαρούλκο, τον ηλεκτροκινητήρα, τις κινητήριες και κινούμενες τροχαλίες (τροχοί), κινείται σε 4 κυλίνδρους κατά μήκος δύο διαμήκων γωνιών, τοποθετημένων υπό γωνία προς την κορυφή σε μια αξιόπιστη βάση.

Πριονιστήριο στη δουλειά

Η συντήρηση ενός σπιτικού πριονιστηρίου κατά τη διαδικασία διάλυσης ξυλείας ή στρογγυλής ξυλείας μικρής διαμέτρου σε σανίδες δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη.
Η σειρά των βασικών λειτουργιών είναι η εξής:
1. Η μονάδα κοπής είναι εγκατεστημένη στην αρχική της θέση έτσι ώστε ο λειτουργικός (κάτω) κλάδος του πριονιού οπής να βρίσκεται πριν από τη μάζα ξετυλίγματος, η οποία πρέπει να στερεωθεί καλά για να αποφευχθεί η διαμήκης και εγκάρσια μετακίνησή της.
2.Χρησιμοποιώντας ένα βαρούλκο καλωδίου, ανεβάζοντας ή κατεβάζοντας τη μονάδα κοπής, ορίζουμε το πάχος της σανίδας που απαιτείται.

3. Μια μικρή ποσότητα νερού παρέχεται στον κάτω κλάδο του κοπτικού εργαλείου στην περιοχή κοπής, αλλά κατά προτίμηση ένα διάλυμα σαπουνιού ή καύσιμο ντίζελ (λιγότερο επιθυμητό λόγω φθοράς από καουτσούκ) για να κρυώσει το πριόνι και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
4. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενεργοποιημένος, ο κινούμενος κάτω κλάδος του πριονιού φέρεται στο τέλος της συστοιχίας, η οποία μαζί με τη μονάδα κοπής κινείται χειροκίνητα κατά μήκος των οδηγών από την αρχή έως το τέλος της κοπής.



5. Στο τέλος του περάσματος, η σανίδα που έχει αποκοπεί από τη συστοιχία αφαιρείται, η μονάδα κοπής ανυψώνεται με ένα βαρούλκο και επιστρέφει στην αρχική της θέση. Η συσκευή είναι ξανά έτοιμη για χρήση.
Για να αποφευχθεί η ολίσθηση του πριονιού οπής από τον κινούμενο τροχό, τοποθετείται ένα μπουλόνι στο φορείο, με το οποίο μπορείτε να αλλάξετε εντός μικρών ορίων την κατεύθυνση του άξονα της κινούμενης τροχαλίας και, ως εκ τούτου, να αποτρέψετε τη μετακίνηση του πριονιού στο πλάι.

Αποτέλεσμα:



Οι σανίδες είναι ομοιόμορφες και λείες.

Τελική Σημείωση

Για την ασφάλεια όσων χειρίζονται ένα τέτοιο σπιτικό πριονιστήριο, το τρυποπρίονο θα πρέπει να περικλείεται σε ένα προστατευτικό περίβλημα σε περίπτωση που σπάσει και για να αποτρέψει τα θραύσματά του από το να προκαλέσουν τραυματισμό σε ανθρώπους.

Δες το βίντεο