Σπιτικό μηχανοκίνητο ψεκαστήρα από θαμνοκοπτικό

Ο κινητήρας από ένα θαμνοκοπτικό είναι μια εξαιρετική μονάδα ισχύος για δεκάδες χρήσιμα σπιτικά προϊόντα. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή μίνι καλλιεργητών κινητήρων, κινητήρων σκαφών, μηχανών χιονιού ακόμα και ψεκαστήρες για κηπουρική και φυτά κήπου. Ας εξετάσουμε την επιλογή κατασκευής ενός τέτοιου μηχανοκίνητου ψεκαστήρα, βάσει του οποίου μπορείτε να φτιάξετε ένα παρόμοιο, πιο τροποποιημένο σπιτικό προϊόν για τον εαυτό σας.

Υλικά:

ένα θαμνοκοπτικό με μια περιττή ράβδο.
αντάπτορας για κασέτα SDS+.
Τσοκ τρυπανιού?
Μίνι αντλία αυτόματης αναρρόφησης - Ali Express (http://ali.pub/3iab6g);
λαμαρίνα;
χοντρό κόντρα πλακέ ή OSB.
λεπτός εύκαμπτος σωλήνας για την παροχή βενζίνης.
σφραγισμένη δεξαμενή νερού?
μπούμα ψεκαστήρα?
σωλήνας για εξαρτήματα αντλίας?
διάτρητη ταινία.

Συγκρότημα ψεκαστήρα κινητήρα

Η αντλία παραγγέλθηκε στην Κίνα Ali Express (http://ali.pub/3iab6g). Είναι ειδικά σχεδιασμένο ως εξάρτημα για ηλεκτρικό τρυπάνι ή κατσαβίδι.

Ο κινητήρας του θαμνοκοπτικού θα χρησιμοποιηθεί ως τροφοδοτικό για την αντλία.

Για να τα συνδέσετε θα πρέπει να καταστρέψετε τη ράβδο και τον άξονα του δρεπάνιου. Κόβονται όσο το δυνατόν πιο κοντά.

Ένας προσαρμογέας για το τσοκ SDS+ είναι συγκολλημένος στην επένδυση του άξονα.

Σε αυτό είναι τοποθετημένο ένα τσοκ τρυπανιού.

Το σχήμα του κινητήρα θαμνοκοπτικού δεν του επιτρέπει να τοποθετηθεί συμπαγής. Για να το διορθώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε τη δεξαμενή.

Τώρα ο κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί σε μια σανίδα από κόντρα πλακέ ή OSB. Για να το τοποθετήσετε, κόβονται 2 βραχίονες από λαμαρίνα. Θα στερεωθούν μπροστά στις βίδες του κιβωτίου ταχυτήτων και πίσω στη μίζα. Τα κομμένα στηρίγματα πρέπει να συγκολληθούν σε βάση από το ίδιο μέταλλο.

Ένα συγκολλημένο ράφι για τον κινητήρα είναι στερεωμένο στη θωράκιση στήριξης και η δεξαμενή συνδέεται με δύο μπουλόνια. Δεδομένου ότι οι αρχικοί εύκαμπτοι σωλήνες της γραμμής καυσίμου από το ρεζερβουάρ στον κινητήρα δεν επαρκούν πλέον, πρέπει να αντικατασταθούν με μακρύτερους.

Ο άξονας της αντλίας συσφίγγεται σε ένα τσοκ στη ράβδο ενός σταθερού κινητήρα. Η ίδια η αντλία πρέπει να στερεωθεί πιέζοντάς την με βραχίονα ή βίδες στην θωράκιση. Πριν το κάνετε αυτό, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα κομμάτι σανίδας ή μπλοκ κάτω από την αντλία έτσι ώστε να παραμένει στο ίδιο επίπεδο με τον άξονα του κινητήρα.

Τώρα πρέπει να βάλετε τη δεξαμενή νερού στην ασπίδα.

Για να το κρατήσει στη θέση του, ένα ράφι κόβεται από την ίδια λαμαρίνα και λυγίζει κάτω από τον πυθμένα του. Η δεξαμενή τοποθετείται σε ράφι και ασφαλίζεται επιπλέον με ένα κομμάτι διάτρητης ταινίας.

Τώρα πρέπει να συνδέσετε την είσοδο της αντλίας και τη δεξαμενή με έναν εύκαμπτο σωλήνα. Το δεύτερο κομμάτι του εύκαμπτου σωλήνα τοποθετείται στην έξοδο της αντλίας και συνδέεται με τη μπούμα του ψεκαστήρα.

Για να μπορέσετε να συνδέσετε τον ψεκαστήρα στην πλάτη σας, θα χρειαστεί να συνδέσετε ιμάντες στο πίσω μέρος της ασπίδας.

Η προτεινόμενη επιλογή κατασκευής ενός μηχανοκίνητου ψεκαστήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ιδέα. Αυτό είναι ένα αρκετά απλό σχέδιο, φτιαγμένο βιαστικά. Εάν έχετε ένα παλιό λυγισμένο μπροστινό μέρος από ένα θαμνοκοπτικό που δεν σας πειράζει να πριονίσετε, τότε ένας σπιτικός ψεκαστήρας θα κοστίσει λιγότερο από έναν αγορασμένο. Ταυτόχρονα, ο ίδιος ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί και να αφαιρεθεί σε λίγα λεπτά, ώστε να μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται στο χλοοκοπτικό.