Απλή επισκευή τσιπ σε παρμπρίζ αυτοκινήτου, προσβάσιμη σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου

Μικρά ροκανίδια εμφανίζονται συχνά στο παρμπρίζ από κρούσεις από βότσαλα. Αυτό χαλάει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και παρεμποδίζει την κανονική ορατότητα. Για την εξάλειψη τέτοιων ελαττωμάτων, χρησιμοποιούνται ειδικά κιτ επισκευής, αλλά για να λειτουργήσουν καλά, πρέπει να χρησιμοποιούνται σωστά. Ας δούμε πώς να επισκευάσετε τα παρμπρίζ με τέτοια κιτ.

Υλικά:

• στεγνό καθαρό πανί?
  
• οποιοδήποτε υγρό απολίπανσης.
  
• κιτ επισκευής για γυαλί αυτοκινήτου, μπορεί να αγοραστεί στο Ali Express;
  
• απλό, κατά προτίμηση κιτρινωπό χαρτί.
  
• ηλεκτρική ταινία ή ταινία κάλυψης.
  
• ξυράφι ή μαχαίρι στερέωσης.

Επισκευή τσιπς

Η αποκατάσταση γυαλιού πρέπει να πραγματοποιείται στη σκιά σε δροσερό καιρό, καθώς η ενεργή σύνθεση επισκευής σκληραίνει υπό την επίδραση του υπεριώδους φωτός. Η προβληματική περιοχή του γυαλιού έχει απολιπανθεί και στεγνώσει.

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου απέναντι από το τσιπ, απλό χαρτί είναι κολλημένο με ηλεκτρική ταινία. Σας επιτρέπει να κάνετε το ελάττωμα πιο αντίθετο και αισθητό. Στο εξωτερικό του γυαλιού γύρω από το τσιπ πρέπει να κολλήσετε ένα περίγραμμα ηλεκτρικής ταινίας για να έχετε ένα παράθυρο 10x10 cm.Θα σταματήσει τις διαρροές υγρού επισκευής.

Χρησιμοποιώντας τον πείρο που περιλαμβάνεται στο κιτ επισκευής, πρέπει να καθαρίσετε το τσιπ. Μικρά θραύσματα γυαλιού αφαιρούνται από αυτό.

Ένα περιοριστικό παρέμβυσμα είναι κολλημένο στο γυαλί γύρω από το τσιπ, πολύ παρόμοιο με ταινία διπλής όψης. Είναι σημαντικό να το κολλήσετε στη σωστή πλευρά, όπως υποδεικνύεται στις οδηγίες.


Το προστατευτικό στρώμα αποκόπτεται από την κορυφή της φλάντζας και ο εγχυτήρας πλήρωσης είναι κολλημένος πάνω του.


Το επισκευαστικό πολυμερές πιέζεται έξω από το σωλήνα στο λαιμό του εγχυτήρα. Ακόμα κι αν το τσιπ είναι μικρό, πρέπει να γεμίσετε σχεδόν όλη την κόλλα.


Η σύριγγα από το κιτ εισάγεται στον εγχυτήρα και η βαλβίδα του τραβιέται σε όλο της το μήκος για να δημιουργηθεί κενό. Υπάρχει ένα μεταλλικό στήριγμα στα στοπ της σύριγγας που σας επιτρέπει να στερεώσετε το έμβολο στο μακρινό σημείο ώστε να μην επιστρέψει πίσω.


Εάν αφαιρέσετε το χαρτί φόντου από το εσωτερικό του γυαλιού, μπορείτε να δείτε φυσαλίδες αέρα να ανεβαίνουν από το τσιπ. Για να βελτιώσετε την απελευθέρωσή τους, πρέπει να χτυπήσετε ελαφρά το ποτήρι στην περιοχή της ζημιάς. Οι φυσαλίδες πρέπει να βγουν σε περίπου 10-20 λεπτά.

Μετά από αυτό, η σύριγγα αφαιρείται για να απελευθερωθεί το κενό και επιστρέφει στον εγχυτήρα. Το έμβολό του πιέζεται προς τα κάτω και στερεώνεται με βραχίονα στην πρώτη ένδειξη. Αυτό δημιουργεί πίεση που ωθεί το πολυμερές στις κοιλότητες του τσιπ. Αρκεί να κρατήσετε τη σύριγγα για άλλα 10-20 λεπτά.

Η σύριγγα, ο εγχυτήρας και το παρέμβυσμα αφαιρούνται από το γυαλί χρησιμοποιώντας μια λεπίδα.

Λίγο από το υπόλοιπο πολυμερές προστίθεται στις ρωγμές που αποκλίνουν από το τσιπ.

Μια διαφανής μεμβράνη από το κιτ τοποθετείται πάνω από το τσιπ.

Στύψτε τα υπολείμματα με μια λεπίδα.

Το αυτοκίνητο ξετυλίγεται στον ήλιο, όπου η σύνθεση πολυμερίζεται υπό την επίδραση του φωτός που διέρχεται από το φιλμ. Συνήθως οι οδηγίες συνιστούν στέγνωμα για 15 λεπτά, αλλά είναι καλύτερα να περιμένετε 1 ώρα.
Αφού σκληρύνει το πολυμερές, η μεμβράνη κόβεται μαζί με τις χάντρες της κόλλας.


Η σύνθεση πρέπει να παραμείνει μόνο στο ίδιο το τσιπ. Στη συνέχεια, το αποκατεστημένο γυαλί γυαλίζεται.


Η χρήση κιτ επισκευής σάς επιτρέπει να αποκρύψετε σχεδόν εντελώς το τσιπ. Εάν δεν ξέρετε πού ήταν, τότε το ελάττωμα είναι εντελώς αόρατο.

Δείτε αναλυτικές οδηγίες βίντεο