Από δίσκο φρένων: Πολυλειτουργική συσκευή κάμψης

Υπάρχουν πολλές επιλογές σχεδίασης για χειροκίνητα λυγιστικά σωλήνων, αλλά οι πιο παραγωγικές είναι οι συσκευές μοχλού. Σε αντίθεση με τα βιδωτά, λυγίζουν τα τεμάχια κατεργασίας αμέσως, αν και απαιτούν κάποια σωματική προσπάθεια. Μπορείτε να φτιάξετε μια μηχανή κάμψης όχι χειρότερη από μια εργοστασιακή στο σπίτι, χρησιμοποιώντας ως βάση παλιά εξαρτήματα τροχών αυτοκινήτου.

Υλικά:

δίσκος φρένων?
ρουλεμάν;
χαλύβδινη λωρίδα 40x10 mm.
στρογγυλή ξυλεία d20 mm ή παχύτερη.
Μπουλόνια M14 – 4 τεμ.
σωλήνας με εσωτερική διάμετρο 14-15 mm.
ροδέλες για την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα – 3 τεμ.

Συναρμολόγηση λυγιστή σωλήνων

Ο δίσκος του φρένου πρέπει να προετοιμαστεί πριν από τη συγκόλληση με λείανση της επιφάνειάς του σε γυμνό μέταλλο.

Ιδανικά, ο δίσκος θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από χάλυβα ή όλκιμο σίδηρο, αφού ψήνονται χωρίς προβλήματα. Όταν χρησιμοποιείτε δίσκο από οικιακό αυτοκίνητο, πιθανότατα θα είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο που δεν προορίζεται για συμβατική συγκόλληση. Στη συνέχεια θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ειδικά ηλεκτρόδια ή να τυλίξετε το χαλύβδινο ηλεκτρόδιο με σύρμα χαλκού για να διατηρήσετε τη συγκόλληση ισχυρή.
Χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο για να λοξοτομήσετε τον εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. Στη συνέχεια απλώνεται με την γυρισμένη πλευρά στο δίσκο, κεντραρισμένο με μανδρέλι και ζεματίζεται.

Λόγω της μαζικότητας του ρουλεμάν του τροχού, η περιοχή συγκόλλησης είναι αρκετά μεγάλη, επομένως δεν θα σκάσει υπό φορτίο όπως τα μικρά ρουλεμάν. Είναι καλύτερα να τρίψετε τη ραφή που προκύπτει.
Ένας βραχίονας κάμψης πρέπει να συγκολληθεί από μια χαλύβδινη λωρίδα. Για να γίνει αυτό, 2 σιαγόνες από την ίδια λωρίδα συγκολλούνται σε αυτό στο ένα άκρο. Το κενό μεταξύ τους είναι 14 mm. Σε κάποια απόσταση από αυτά ανοίγονται 2 τρύπες όπως στη φωτογραφία.

2 μπουλόνια εισάγονται σε αυτά και συγκολλούνται. Λίγο πιο πέρα, το τρίτο μπουλόνι είναι συγκολλημένο πίσω από την κεφαλή χωρίς τρύπα. Είναι απαραίτητο τα μπουλόνια να βρίσκονται στην αντίθετη πλευρά της λωρίδας σε σχέση με τις σιαγόνες.

Ο μοχλός που προκύπτει επεκτείνεται από ένα τεράστιο στρογγυλό ξύλο. Όσο περισσότερο είναι, τόσο πιο εύκολο θα είναι να λυγίσετε το έλασμα μετάλλου.

Το λιπαντικό εφαρμόζεται στα μπουλόνια και τοποθετούνται σωλήνες 2 mm μικρότεροι από το μήκος τους. Οι προεξέχουσες άκρες τους καλύπτονται με ροδέλες και ζεματίζονται. Το αποτέλεσμα είναι 3 περιστρεφόμενοι δακτύλιοι.

Στη συνέχεια, ο μοχλός εφαρμόζεται στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν και συγκολλάται.

Απέναντι από τα δύο πρώτα μπουλόνια, τα στοπ λωρίδων είναι συγκολλημένα στο δίσκο.

Ένα στοπ με μπουλόνι γίνεται επίσης απέναντι από τις σιαγόνες του μοχλού.

Τοποθετείται επίσης ένας δακτύλιος πάνω του. Πρέπει να ανοίξετε 3 τρύπες στον ίδιο τον δίσκο για να τον βιδώσετε στο τραπέζι.

Τώρα αν τοποθετήσετε τον οπλισμό ανάμεσα στις σιαγόνες και το στοπ, και γυρίσετε το μοχλό, θα έχετε μια κάμψη με μικρή ακτίνα. Εάν χρησιμοποιείτε δακτυλίους κάμψης πιο κοντά στην άκρη του δίσκου, η ακτίνα στροφής θα είναι πιο ομαλή.

Το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει με μια ποικιλία μεταλλικών έλασης και να το λυγίσει σχεδόν σε οποιαδήποτε γωνία.Το στοπ για το πιο απομακρυσμένο μπουλόνι είναι ήδη συνδεδεμένο στο τραπέζι, καθώς η ακτίνα του δίσκου δεν είναι αρκετή, αλλά πιθανότατα η ανάγκη για μια τέτοια συγκεκριμένη κάμψη δεν θα εμφανίζεται συχνά.