Ένα πολύ απλό τρυπάνι κατασκευασμένο από τα πιο οικονομικά υλικά

Για να τρυπήσετε γρήγορα και με ακρίβεια τα τεμάχια εργασίας, χρειάζεστε μια μηχανή διάτρησης. Πρόκειται για αρκετά ακριβό εξοπλισμό, η αγορά του οποίου είναι συνήθως ασύμφορη. Για τον μέσο χρήστη, μια πιο κατάλληλη λύση θα ήταν η κατασκευή μιας βάσης οδηγού για την εγκατάσταση ενός τρυπανιού. Αυτή είναι μια απλή, φθηνή εναλλακτική λύση σε μια εργοστασιακή πρέσα τρυπανιού.

Υλικά:

σωλήνες προφίλ 25x25 mm, 30x30 mm, 50x20 mm.
γωνία 35x35 mm.
λωρίδα 40x4 mm;
μπουλόνια, παξιμάδια M8 και M12.
σωλήνας 3/8 ιντσών.
ράβδος 10 mm;
καλώδιο σε θήκη PVC 3-4 mm.
σφιγκτήρες καλωδίων - 4 τεμ.

Διαδικασία κατασκευής μηχανών διάτρησης

Το πλαίσιο της σόλας του μηχανήματος είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ 25x25 mm. Για να γίνει αυτό, κόβονται 4 κενά με άκρα στις 45 μοίρες.

Χρειάζεστε 2 μέρη μήκους περίπου 20 εκ. και 2 μήκους 30 εκ. Τα κενά συγκολλούνται σε ένα πλαίσιο και στη συνέχεια συγκολλούνται ένα ζεύγος εγκάρσιων ράβδων σε αυτό για ακαμψία.

Ένα τμήμα ενός σωλήνα προφίλ 30x30 mm, μήκους 40-45 cm, χρησιμοποιείται ως οδηγός για τη βάση του μηχανήματος. Πρέπει να φτιάξετε έναν συρόμενο σωλήνα κάτω από αυτό από μια γωνία 35x35 mm.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κόψετε 2 κομμάτια γωνίας 10 cm το καθένα και να τα στενέψετε για να συγκολλήσετε ένα τετράγωνο για να γλιστρήσετε κατά μήκος του οδηγού.

Από τη λωρίδα κόβονται 2 κενά μήκους 8 εκ. Στη μία πλευρά, πιο κοντά στην άκρη, ανοίγονται οπές 12 mm. Τα ωτία που προκύπτουν συγκολλούνται σε έναν ολισθαίνοντα σωλήνα από τη γωνία. Ένα μπουλόνι M12 με χιτώνιο σωλήνα εισάγεται στην οπή του ματιού.

Το χιτώνιο πρέπει πρώτα να τρυπηθεί για να συγκολληθεί στο μπουλόνι. Ένα παξιμάδι είναι στερεωμένο στο πίσω μέρος του μπουλονιού.

Μια βάση τρυπανιού είναι κατασκευασμένη από ένα κομμάτι σωλήνα 50x20 mm. Για να γίνει αυτό, ανοίγεται μια τρύπα σε αυτό μερικά εκατοστά από την άκρη με μια κορώνα για να ταιριάζει με το πλάτος του σώματος του τρυπανιού στο σημείο όπου είναι εγκατεστημένη η αφαιρούμενη λαβή. Στη συνέχεια, ο σωλήνας κόβεται κατά μήκος μέχρι την οπή από τη μικρή άκρη. Στη συνέχεια, πρέπει να το τρυπήσετε από το πλάι και να εισαγάγετε ένα μπουλόνι και παξιμάδι M8 σε αυτό. Στη συνέχεια, το τμήμα συγκολλάται στον συρόμενο σωλήνα απέναντι από τα ωτία.

Ένας μοχλός ρύθμισης είναι συγκολλημένος στην κεφαλή του μπουλονιού με ένα συγκολλημένο χιτώνιο. Χρησιμοποιεί μια λυγισμένη ράβδο με μια σφαίρα ρουλεμάν συγκολλημένη στην άκρη.

Ένα πώμα ταινίας με τρύπα και συγκολλημένο παξιμάδι M12 συγκολλάται στο άκρο του προηγουμένως προετοιμασμένου οδηγού.

Ένας πείρος με μια διαμήκη σχισμή βιδώνεται σε αυτό. Στη συνέχεια, ο οδηγός συγκολλάται στη σόλα. Ένα μπουλόνι M12 είναι συγκολλημένο σε αυτό στο κάτω μέρος στο πίσω μέρος.

Το μηχάνημα βάφεται και στη συνέχεια ένα καλώδιο με βρόχους στα άκρα τυλίγεται στον δακτύλιο σε πολλές στροφές. Οι μεντεσέδες προσκολλώνται στα μπουλόνια στο κάτω και πάνω μέρος του οδηγού και συσφίγγονται με παξιμάδια. Το καλώδιο πρέπει να είναι τεντωμένο. Στη συνέχεια, το τρυπάνι στερεώνεται στον σφιγκτήρα του συρόμενου σωλήνα.

Όταν ο μοχλός περιστρέφεται, το καλώδιο θα τραβήξει ομαλά προς τα πάνω ή προς τα κάτω το τρυπάνι, δημιουργώντας έτσι μια απλή, ελαφριά μηχανή διάτρησης.