Πολύ ακριβής βάση τρυπανιού για τρυπάνι με τα χέρια σας

Οι βάσεις για τρυπάνια, ακόμη και στην εργοστασιακή έκδοση, απέχουν πολύ από το ιδανικό, καθώς είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστεί το τρυπάνι σε αυτά αυστηρά κάθετα. Εάν χρειάζεστε εξαιρετική ακρίβεια, είναι καλύτερα να φτιάξετε τη βάση μόνοι σας.

Υλικά:

κόντρα πλακέ 20 mm?
γραμμικοί οδηγοί με ρουλεμάν – 2 τεμ.;
μικρό σχοινί πρόσδεσης ιστών;
Καλώδιο με επένδυση 2-3 mm.
άξονας 20 mm;
ρουλεμάν άξονα δαπέδου – 2 τεμ.;
Μ8 μπουλόνια με παξιμάδια.
μεγάλος σφιγκτήρας.

Πρόσθετα υλικά:

Σχέδιο PDF με ακριβείς διαστάσεις - https://mazaydiy.com/plans/drill-press-machine.pdf
3D μοντέλο, για μια πιο οπτική αναπαράσταση - https://grabcad.com/library/homemade-drill-press-machine-out-of-plywood-1

Διαδικασία κατασκευής βάσης τρυπανιού

Η κολόνα μηχανής είναι μια βάση από κόντρα πλακέ στην οποία θα τοποθετηθούν γραμμικοί οδηγοί με ρουλεμάν. Κόβεται 20-30 cm περισσότερο από τους οδηγούς. Στην πίσω πλευρά χρειάζεται ενίσχυση με ενισχυτικές νευρώσεις.

Ένα τραπέζι μηχανής είναι κομμένο από κόντρα πλακέ.

Είναι απαραίτητο να το βιδώσετε στη βάση με μια λοξή βίδα. Στον πίνακα γίνονται 2 τυφλές τρύπες για γραμμικούς οδηγούς.Στο επάνω σημείο συνδέονται με δύο ματισμένα κομμάτια κόντρα πλακέ, βιδωμένα επίσης στο πλαίσιο. Οι οδηγοί είναι κολλημένοι στις οπές στερέωσης χρησιμοποιώντας εποξειδική κόλλα. Πριν από αυτό, τοποθετούνται γραμμικά ρουλεμάν. Πρέπει να τηρούνται οι ορθές γωνίες.

Για να ενισχύσετε το τραπέζι, πρέπει να κόψετε 2 πλευρικά ένθετα από κόντρα πλακέ και να τα βιδώσετε από κάτω. Συνδέονται στο κάτω μέρος του κρεβατιού και του τραπεζιού με μια λοξή βίδα. Θα χρειαστεί να κάνετε τρύπες στα πλαϊνά τοιχώματα με ένα μεγάλο κόφτη. Ένα κορδόνι βιδώνεται στο πλαίσιο κάτω από το τραπέζι.

Ένας τροχός ρύθμισης είναι κατασκευασμένος από δίσκο κόντρα πλακέ. Τρυπούνται 3 τρύπες σε αυτό στο πλάι και οι βίδες από τις άγκυρες είναι κολλημένες σε αυτές. Στη συνέχεια ο τροχός τρυπιέται στο κέντρο και ο άξονας είναι κολλημένος σε αυτόν. Στο σημείο της κόλλησης κόβονται εγκοπές στον άξονα. Ένα σημάδι γίνεται στο πλάι του τροχού. Για να το κάνετε αυτό, απλά κολλήστε το νύχι και κόψτε το στο ίδιο επίπεδο.

Ένας συγκρατητής-σφιγκτήρας για ένα τρυπάνι κόβεται από κόντρα πλακέ.

Είναι ένα κομμάτι κόντρα πλακέ με τρύπα ίση με τη διάμετρο του σώματος του τρυπανιού στο σημείο που έχει τοποθετηθεί η αφαιρούμενη λαβή. Το τεμάχιο εργασίας κόβεται στην τρύπα και είναι εξοπλισμένο με μπουλόνι και παξιμάδι. Έτσι, όταν σφίγγονται, η εισαγόμενη πόρτα θα σφίγγεται.
Μια ασπίδα για τη στερέωση του τρυπανιού κόβεται επίσης από κόντρα πλακέ. Βιδώνεται στα γραμμικά ρουλεμάν στους οδηγούς. Ο προηγουμένως κατασκευασμένος σφιγκτήρας είναι στερεωμένος σε αυτό με μια λοξή βίδα. Κάτω από αυτό έχουν τοποθετηθεί 2 ενισχυτικές νευρώσεις.

Στο πίσω μέρος της θωράκισης, βιδώνονται ράβδοι με συμπιεσμένα ρουλεμάν μέσα στις οποίες τοποθετείται ένας άξονας με τροχό ρύθμισης. Ο άξονας στερεώνεται στις άκρες με δίσκους κόντρα πλακέ.

Για να λειτουργήσετε τον μηχανισμό ανύψωσης, πρέπει να τραβήξετε το καλώδιο μεταξύ του κορδονιού κάτω από το τραπέζι και της επάνω βάσης των οδηγών. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τυλιχτεί πολλές φορές στον άξονα. Στη συνέχεια σφίγγεται με κορδόνι.

Για να μειώσετε την εξάντληση, είναι απαραίτητο να φτιάξετε κλιπ για τα στοπ άξονα. Είναι κομμάτια κόντρα πλακέ κομμένα στη μέση, που περισσεύουν μετά το τρύπημα των στοπ. Τα κλιπ είναι βιδωμένα στο πλαίσιο.

Το τρυπάνι είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα και συσφίγγεται επιπλέον με σφιγκτήρα. Προκειμένου το τρυπάνι να τοποθετηθεί αυστηρά κάθετα, είναι απαραίτητο να σφίξετε ένα ζεύγος μπουλονιών μέσα από τις νευρώσεις του συγκρατητήρα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση της κλίσης του άξονα.