Πώς να ελέγξετε τα μπουζί με ένα πολύμετρο

Τα μπουζί μερικές φορές αποτυγχάνουν ή αρχίζουν να λειτουργούν χειρότερα. Για να προσδιορίσετε τέτοιες αποκλίσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολύμετρο. Με τη βοήθειά του είναι εύκολο να ελέγξετε όλα τα μπουζί σε μόλις 1 λεπτό.

Διαδικασία δοκιμής μπουζί

Για να ελέγξετε, πρέπει να αλλάξετε πολύμετρο σε λειτουργία δοκιμής αντίστασης 20 kOhm. Με τη βοήθειά του, πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση στο κεντρικό ηλεκτρόδιο μεταξύ του ανοιχτού άκρου του και του παξιμαδιού επαφής. Θα πρέπει να εμφανίζεται μόνο όταν οι ανιχνευτές αγγίζουν τα άκρα του. Αν πολύμετρο δείχνει αντίσταση μεταξύ του περιβλήματος και του ηλεκτροδίου, τότε το μπουζί είναι ελαττωματικό.

Το κεντρικό ηλεκτρόδιο παρέχει αντίσταση επειδή υπάρχει αντίσταση πάνω του. Το καθήκον του είναι να μειώσει το τόξο, καθώς διαφορετικά θα λιώσει σταδιακά το ηλεκτρόδιο, κοντεύοντάς το, γεγονός που θα προκαλέσει τη συνεχή αύξηση του κενού στα μπουζί. Αυτή η εσωτερική αντίσταση ελαχιστοποιεί επίσης τις ραδιοπαρεμβολές που παράγονται κατά την ανάφλεξη του σπινθήρα. Πρέπει να ελέγξετε όλα τα μπουζί με ένα πολύμετρο. Είναι σημαντικό να έχουν περίπου την ίδια αντίσταση, τότε ο κινητήρας θα λειτουργεί σταθερά.


Εάν, κατά τον έλεγχο των παλαιών μπουζί, βρεθούν εκείνα που έχουν αλλάξει σημαντικά την αντίστασή τους, τότε θα πρέπει να αλλάξουν.Για τους περισσότερους κινητήρες εσωτερικής καύσης, είναι κατάλληλα μπουζί με αντίσταση 5-15 kOhm. Γνωρίζοντας πώς θα πρέπει να είναι στα τυπικά μπουζί ενός συγκεκριμένου κινητήρα, μπορείτε να επιλέξετε τα ανάλογα τους, τα οποία έχουν την ίδια τιμή.

Είναι επίσης δυνατό να ανιχνευθούν μπουζί με μηδενική αντίσταση χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Τοποθετούνται μόνο σε ορισμένους τύπους κινητήρων. Εάν τα εγκαταστήσετε κατά λάθος σε έναν κανονικό κινητήρα, τότε ως αποτέλεσμα μπορείτε να απενεργοποιήσετε τους "εγκεφάλους". Αξίζει πάντα να ελέγχετε ξανά τα νέα μπουζί, καθώς εάν οι παράμετροι αντίστασής τους διαφέρουν από την επιτρεπόμενη τιμή, τότε μπορείτε να καταλήξετε σε σοβαρές επισκευές ή τουλάχιστον να αποσταθεροποιήσετε τη λειτουργία του κινητήρα.

Δες το βίντεο