Πώς να διατηρήσετε μια πλήμνη τροχού ποδηλάτου με βιομηχανικά ρουλεμάν

Πολλά ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με πίσω πλήμνη με βιομηχανικά ρουλεμάν. Αυτός είναι ένας αρκετά αξιόπιστος μηχανισμός που απαιτεί μόνο περιοδική αντικατάσταση των ίδιων ρουλεμάν. Απλά πρέπει να καταλάβετε πώς να το κάνετε.

Εργαλεία:

σετ κλειδιών?
σφυρί;
Αφαίρεση καστάνιας ποδηλάτου?
σουβλί.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συντήρησης ενός δακτυλίου σε βιομηχανικά ρουλεμάν

Για το σέρβις της πλήμνης, πρέπει να αφαιρέσετε τον πίσω τροχό και να αφαιρέσετε την καστάνια και τους αλυσοτροχούς. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας ειδικός εξολκέας, ο οποίος είναι μια ειδικά διαμορφωμένη κεφαλή υποδοχής.

Στη συνέχεια, τοποθετώντας τον τροχό κάθετα, πρέπει να πιάσετε τον εξολκέα με ένα κλειδί και να τον γυρίσετε με ένα απότομο χτύπημα ενός σφυριού αριστερόστροφα. Η σκισμένη καστάνια στρίβεται μέχρι το τέλος και αφαιρείται.

Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε όλα τα παξιμάδια και τον δακτύλιο από τον άξονα. Εάν είναι σφιγμένα σφιχτά, τότε είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό με αέριο και ρυθμιζόμενα κλειδιά.

Για να αφαιρέσετε τα ρουλεμάν, πρέπει να χτυπήσετε τον άξονα. Για να γίνει αυτό, εφαρμόζεται πυκνό καουτσούκ ή μαλακό μέταλλο σε αυτό από το άκρο και ένα δυνατό χτύπημα εφαρμόζεται με ένα σφυρί.

Μπορείτε να χτυπήσετε από οποιαδήποτε πλευρά.Ως αποτέλεσμα, ο άξονας θα βγει έξω, συμπιέζοντας ταυτόχρονα το ρουλεμάν.

Στη συνέχεια, πρέπει να το τοποθετήσετε πίσω και να το χτυπήσετε από την άλλη άκρη για να χτυπήσετε το δεύτερο ρουλεμάν.

Μετά το πάτημα, τα φθαρμένα ρουλεμάν αντικαθίστανται με νέα.

Είναι σημαντικό να ελέγξετε αν περιέχουν επαρκές λιπαντικό. Για να γίνει αυτό, η πλευρική προστασία σκίζεται με ένα σουβλί και εάν χρειάζεται λιπαντικό, προστίθεται. Είναι σημαντικό να προσπαθήσετε να τοποθετήσετε τα ρουλεμάν στον άξονα στις θέσεις τους. Εάν είναι εύκολο να φορεθούν με το χέρι και υπάρχει πολύ παιχνίδι μεταξύ της εσωτερικής κούρσας και του άξονα, τότε ο άξονας πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Στη συνέχεια, το ρουλεμάν πιέζεται στον δακτύλιο στην έδρα του. Αυτό γίνεται χτυπώντας ελαφρά το σφυρί σε κύκλο. Στη συνέχεια εισάγεται ο άξονας. Το μακρύ μέρος του πρέπει να βγαίνει από το πλάι της καστάνιας. Μετά τον άξονα, το δεύτερο ρουλεμάν πιέζεται επίσης με ένα σφυρί.

Για να πιέσετε τα ρουλεμάν μέχρι το τέλος, εάν ο άξονας στο εσωτερικό είναι χαλαρός, το πρώτο ζεύγος παξιμαδιών σφίγγεται με κλειδιά με τέτοια δύναμη ώστε να τα πιέζει μέσα στον δακτύλιο. Στη συνέχεια, τα παξιμάδια κλειδώματος χαλαρώνουν λίγο για να μην τσιμπήσουν τα ρουλεμάν και ο άξονας να περιστρέφεται ελεύθερα.

Ένας δακτύλιος τοποθετείται στην πλευρά της καστάνιας και σφίγγεται με το επόμενο παξιμάδι ασφάλισης. Ένα παξιμάδι κλειδώματος είναι επίσης τοποθετημένο στη δεύτερη πλευρά του άξονα και σφίγγεται. Εάν, κατά τον έλεγχο της ευκολίας περιστροφής, ο άξονας επιβραδύνεται, πρέπει να χαλαρώσετε ελαφρώς τα ρουλεμάν συμπίεσης του παξιμαδιού.

Στη συνέχεια, η καστάνια με τους αλυσοτροχούς βιδώνεται και συσφίγγεται με ένα εξολκέα με ένα κλειδί. Μετά από αυτό, ο τροχός τοποθετείται ξανά στο πλαίσιο. Εάν, κατά την εγκατάσταση του άξονα, η βάση του πλαισίου πρέπει να συμπιεστεί με παξιμάδια, τότε είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ροδέλες, καθώς δεν μπορεί να λυγίσει.