Φτιάξτο μόνος σου ηλεκτρική κίνηση για ποδήλατο χωρίς περιττά ηλεκτρονικά

Οι ποδηλάτες, κατεβαίνοντας, χρησιμοποιούν την ιδιότητα ενός συμπλέκτη υπέρβασης που είναι τοποθετημένος στον άξονα του πίσω τροχού - επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται ενώ τα πεντάλ είναι σταματημένα. Χρησιμοποιώντας έναν τέτοιο συμπλέκτη, μπορείτε να φτιάξετε μια μικρή ηλεκτρική κίνηση που θα μετακινεί το ποδήλατο προς τα εμπρός όταν ο ίδιος ο ποδηλάτης ξεκουράζεται.

Υλικά και εργαλεία

Κατά τη διαδικασία εργασίας θα χρειαστείτε τα ακόλουθα αναλώσιμα και εργαλεία:

Ένας ηλεκτρικός κινητήρας με τυπικό κέντρο είναι ο καταλληλότερος μίζα από μικρό αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα.
Κινητό («μικρό») γρανάζι.
Συγκρότημα πεντάλ με γρανάζι κίνησης.
Αλυσίδα.
Μπαταρία 12 V με χωρητικότητα 35-40 A/h.
Διατομές ηλεκτρικών καλωδίων, διατομής από 5 τ. χλστ.
Μπουλόνια για την τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα.
Χαλύβδινη πλάκα για τη δημιουργία φλάντζας στερέωσης κινητήρα.
Δύο μεγάλα παξιμάδια για την κατασκευή διαχωριστικών δακτύλων για τον μπροστινό άξονα.
Ένα κομμάτι σανίδας ή μοριοσανίδας για τη βάση της μπαταρίας.
Κομμάτια ταινίας χάλυβα για σφιγκτήρες που συγκρατούν την μπαταρία.
Μικρός διακόπτης.

Οι αποστάτες που είναι εγκατεστημένοι στον μπροστινό άξονα μπορούν να κατασκευαστούν από μεγάλα παξιμάδια τρυπώντας τα σπειρώματα τους ή μπορείτε να επιλέξετε έτοιμα.

Η διαδικασία κατασκευής μιας απλής ηλεκτρικής κίνησης για ένα ποδήλατο

Επιλέξτε έναν κατάλληλο ηλεκτροκινητήρα - μπορεί να ληφθεί από αυτοκίνητο ή μεγάλη μοτοσικλέτα. Η ισχύς του κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 350 W, σε τάση 12 V.

Για τη συναρμολόγηση της κίνησης, ο κινούμενος οδοντωτός τροχός συγκολλάται στην τυπική πλήμνη του ηλεκτροκινητήρα.

Προσαρμόζοντας τον κινητήρα στο μπροστινό πιρούνι του ποδηλάτου, προσδιορίστε το μέγεθος του κομματιού μετάλλου που απαιτείται για την τοποθέτηση του κινητήρα. Κόψτε την πλάκα στο απαιτούμενο μέγεθος και στερεώστε την στον κινητήρα.

Ο κινητήριος τροχός είναι κατασκευασμένος:

ένας αστερίσκος είναι αποκομμένος από το συγκρότημα πεντάλ.
Ένας συμπλέκτης υπερχείλισης είναι συγκολλημένος σε αυτό το γρανάζι.
αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το ποδήλατο.
συνδέστε έναν αστερίσκο με έναν σύνδεσμο και σημειώστε τις τρύπες στον αστερίσκο.

Οι θέσεις για τη διάνοιξη οπών επιλέγονται έτσι ώστε ο κοχλίας στερέωσης να διέρχεται από το τρίγωνο που σχηματίζεται μεταξύ δύο γειτονικών ακτίνων.

Προσαρτώντας τον τροχό στο πιρούνι, μετρήστε το μέγεθος με το οποίο πρέπει να επεκτείνετε το μπροστινό πιρούνι. Λυγίστε το πιρούνι με ένα γρύλο και τοποθετήστε τον τροχό με δακτυλίους και ασφαλίστε τον.

Προσαρτώντας τον κινητήρα με την πλάκα στο μελλοντικό σημείο εγκατάστασης, μετρήστε το μήκος της αλυσίδας. Εάν είναι απαραίτητο, κοντύνετε την αλυσίδα. Το βάζουν στο γρανάζι του τροχού, μετά στο γρανάζι του κινητήρα και συγκολλούν τη βάση στο πιρούνι του τροχού. Καλύπτοντας τον κινητήρα με ένα φύλλο χαρτιού, καθαρίστε και βάψτε την περιοχή συγκόλλησης.

Στο πλαίσιο του ποδηλάτου, κάτω από το κάθισμα, φτιάχνουν μια πλατφόρμα για την τοποθέτηση της μπαταρίας και τη στερεώνουν σε αυτήν με σφιγκτήρες. Ένα σύντομο κομμάτι σύρματος από το αρνητικό της μπαταρίας είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο του ποδηλάτου, καθαρίζοντας την περιοχή στερέωσης από το χρώμα, δημιουργώντας έτσι μια «γείωση» («μείον» του ηλεκτρικού κυκλώματος).

Ένας διακόπτης είναι συνδεδεμένος στο τιμόνι του ποδηλάτου και συνδέονται όλα τα στοιχεία του ηλεκτρικού κυκλώματος - το "συν" του κινητήρα, ο διακόπτης, το "συν" της μπαταρίας.