Πώς να φτιάξετε μια σόμπα "Φινλανδικό κερί" με ρυθμιζόμενη φλόγα

Μια σόμπα κατασκευασμένη σύμφωνα με τον τύπο "Φινλανδικό κερί" έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα: οικονομία, μεγάλο χρόνο καύσης, υψηλή απόδοση και μεταφορά θερμότητας. Εξαιρετικό όχι μόνο για μαγείρεμα και θέρμανση, αλλά και ως πηγή φωτισμού. Το ίδιο το σχέδιο είναι πολύ ελαφρύ, το οποίο είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Το φινλανδικό κερί είναι από καιρό διάσημο για τη μακροχρόνια φλόγα του και την ευκολία στο μαγείρεμα. Αυτός ο τύπος σόμπας εφευρέθηκε με βάση τον τύπο του, ο οποίος έχει επίσης ρύθμιση φλόγας, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά βολικό.

Πώς να φτιάξετε μια σόμπα μακράς καύσης με ρυθμιζόμενη φλόγα

Μεταξύ των υπολειμμάτων ενός ανοξείδωτου σωλήνα που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως για την κατασκευή καμινάδας σόμπας, διαφορετικών διαμέτρων και μηκών με πάχος 0,5-1,0 mm, αναζητούμε ένα τμήμα περίπου κατάλληλου μήκους. Θα χρειαστείτε πολλά επίπεδα τμήματα, τα οποία μπορείτε να λάβετε από υπολείμματα σωλήνων κόβοντάς τα κατά μήκος και λειάνοντάς τα σε μια ξύλινη σανίδα. Σχεδιάζουμε 2 κύκλους πάνω του, χρησιμοποιώντας ως πρότυπο το επιλεγμένο τμήμα του ανοξείδωτου σωλήνα.

Χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι, κόψαμε έναν από τους κύκλους με μεγαλύτερη διάμετρο από τον κύκλο που σχεδιάσαμε νωρίτερα. Αυτό είναι απαραίτητο για να φτιάξετε στη συνέχεια ένα κυκλικό κιτ σώματος και να αποκτήσετε ένα πλήρες κάλυμμα. Κόβουμε τον δεύτερο κύκλο ακριβώς κατά μήκος του σχεδιασμένου κύκλου.

Στο ένα άκρο ενός ανοξείδωτου τεμαχίου σωλήνα με εγκάρσιο ενισχυτικό στην πλαϊνή επιφάνεια, φτιάχνουμε 3 επιμήκεις εγκοπές σε ίση απόσταση μεταξύ τους.

Στο κέντρο και των δύο κύκλων, κόψτε κύκλους με διάμετρο 19 mm χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε μέθοδο.

Τοποθετούμε έναν κύκλο μικρότερης διαμέτρου με μια τρύπα στο κέντρο μέσα στο αυλάκι του ενισχυτικού στον σωλήνα και τον συγκολλάμε.

Το κάτω μέρος της μελλοντικής σόμπας είναι έτοιμο. Χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι, κόβουμε έναν κύκλο μεγαλύτερης διαμέτρου στην ακτινωτή κατεύθυνση με ίσα βήματα με τον κύκλο που σχεδιάστηκε προηγουμένως.

Λυγίζουμε σταδιακά τα πέταλα που προκύπτουν με πένσα μέχρι να σχηματιστεί γωνία 90 μοιρών μεταξύ αυτών και της βάσης. Ασφαλίζουμε τις υποδοχές με συγκόλληση για να εξασφαλίσουμε αντοχή και να διατηρήσουμε το σχήμα του καπακιού. Βάζουμε το προκύπτον κάλυμμα στον σωλήνα, στον οποίο είναι ήδη συγκολλημένος ο πυθμένας.

Συγκολλάμε 2 στοιχεία σχήματος U σταυρωτά στο πάνω μέρος του καπακιού, από σύρμα διαμέτρου 2 mm.

Από το ίδιο σύρμα φτιάχνουμε ένα στρογγυλό πλέγμα με συγκόλληση και το συγκολλάμε στο περίγραμμα της τρύπας στο κάτω μέρος της σόμπας.

Δεν θα επιτρέψει στο καύσιμο να κλείσει την τρύπα στο κάτω μέρος και να εξασφαλίσει ανεμπόδιστη ροή αέρα στη ζώνη καύσης.

Θα δοκιμάσουμε τον φούρνο σε δράση. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε πέλλετ καυσίμου σε αυτό και κλείστε το καπάκι.

Για να ρυθμίσουμε το βύθισμα, το οποίο είναι σημαντικό για την οργάνωση της οικονομικής καύσης, θα αλλάξουμε τη διατομή της οπής στο κάτω μέρος χρησιμοποιώντας έναν αποσβεστήρα στερεωμένο στο κάτω μέρος με ένα πριτσίνι.

Ανάβουμε από πάνω χρησιμοποιώντας φλοιό σημύδας.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, το καύσιμο αναφλέγεται και η σόμπα επιστρέφει στον τρόπο λειτουργίας.Δεδομένου ότι το καύσιμο καίγεται από το κέντρο προς την περιφέρεια, τις περισσότερες φορές ο κλίβανος λειτουργεί, τα τοιχώματά του προστατεύονται από υπερθέρμανση με ένα στρώμα στερεού καυσίμου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ένα πλήρες φορτίο καυσίμου έκαιγε για περίπου 3 ώρες στη μέγιστη ώθηση.

Δες το βίντεο