Tensión trifásica de monofásica en 5 minutos

Puede obtener una tensión trifásica de 380 V a partir de una monofásica de 220 V en su garaje de forma muy sencilla. Esto no llevará mucho tiempo; todo el circuito se puede conectar en unos 5 minutos sin complicaciones innecesarias.
Por ejemplo, es necesario hacer funcionar un potente motor de 3 o 4 kW. Parecería que podría alimentarse según el esquema clásico desde un circuito monofásico a través de un condensador, pero no fue así. Cuando se enciende de esta manera, la preciada potencia se pierde en aproximadamente un cuarenta por ciento, además arrancarlo será increíblemente difícil, o incluso imposible, si el motor está inicialmente cargado.
Es para tales fines que se utilizan divisores de fase, que ayudan a distribuir todos los valores de manera uniforme en las tres fases.
Con ellos se puede alimentar no sólo motores e instalaciones con motores asíncronos trifásicos, sino también cualquier otro consumidor que requiera una tensión trifásica de 380 V.

Necesitará

Puedes hacer un divisor de fase simple a partir de un motor potente. Su potencia debe ser entre 1,5 y 2 kW más que la del dispositivo encendido. Por ejemplo, si necesita alimentar un compresor de 3 kW, entonces para el circuito debe tomar un motor más potente de 4,5 kW o más.En este ejemplo se utiliza un motor de 5,5 kW.

Circuito divisor de fase

Como puede ver, el esquema es increíblemente simple. En primer lugar, se suministra tensión monofásica a un motor de alta potencia conectado en configuración de estrella. El cambio de fase se realiza mediante un condensador (el circuito clásico comentado anteriormente). Y ahora le quitamos el voltaje trifásico uniforme.

Cómo se implementa

Primero, la conexión va a un motor potente (no hay condensador de arranque en el marco).

Y a través del interruptor de paquetes encendemos el motor: la carga.

Iniciando el sistema

Asegúrese de iniciar el sistema de la siguiente manera. Primero, suministramos voltaje desde una red monofásica a un potente motor. Su eje está libre de carga. El motor comienza a girar gradualmente. Después de un tiempo, su velocidad alcanzará la óptima. Solo después de esto podrás encender la carga haciendo clic en el paquete.
El motor conectado como carga girará sin problemas incluso bajo carga.

¿Qué hace y cómo funciona?

Cuando el motor de 5,5 kW haya girado, comenzará a dividir equitativamente toda la energía entre las fases. Tan pronto como se conecta la carga (3 kW), que en el momento del arranque consume una potencia colosal. Toda esta falta de energía es suplida por un potente motor, ya que el voltaje en la red disminuye momentáneamente y la inercia del eje continúa girando. Naturalmente, su velocidad disminuirá ligeramente bajo carga. Después de hacer girar el motor conectado, la velocidad de expresión del eje del potente motor volverá a la normalidad, creando un aumento suave en la red.
En pocas palabras, el motor del divisor tiene una función peculiar como condensador o amortiguador trifásico, evitando una caída repentina de voltaje y distribuyendo uniformemente los cambios de fase entre las fases sin distorsión.

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