Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

El artículo está dedicado a la posibilidad de arrancar un motor asíncrono trifásico con una potencia de 250 W desde una red de 220 V sin utilizar un condensador de arranque, sino un dispositivo electrónico de arranque casero. Su circuito es muy sencillo: sobre dos tiristores, con interruptores de tiristores y control de transistores.

Diagrama del dispositivo


Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Este control del motor es poco conocido y prácticamente no utilizado. La ventaja del dispositivo de arranque propuesto es que se reduce significativamente la pérdida de potencia del motor. Al arrancar un motor trifásico de 220 V mediante un condensador, la pérdida de potencia es de al menos el 30%, pudiendo llegar al 50%. El uso de este dispositivo de arranque reduce la pérdida de energía al 3%, con un máximo del 5%.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

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La red monofásica está conectada:
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

El dispositivo de arranque está conectado al motor en lugar de a un condensador.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Una resistencia conectada al dispositivo le permite regular la velocidad del motor. El dispositivo también se puede encender al revés.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Para el experimento se utilizó un antiguo motor de fabricación soviética.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Con este motor de arranque el motor arranca instantáneamente y funciona sin problemas. Este esquema se puede utilizar en casi cualquier motor con una potencia de hasta 3 kW.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Nota: en una red de 220 V, simplemente no tiene sentido encender motores con una potencia de más de 3 kW; el cableado eléctrico doméstico no resistirá la carga.
El circuito puede utilizar cualquier tiristor con una corriente de al menos 10 A. Diodos 231, también de 10 A.
Nota: el autor tiene 233 diodos instalados en el circuito, lo cual no importa (solo funcionan a un voltaje de 500 V); puede instalar cualquier diodo que tenga una corriente de 10 A y contenga más de 250 V.
El dispositivo es compacto. El autor del circuito ensambló las resistencias simplemente en juegos, para no perder tiempo seleccionando resistencias por su valor nominal. No se requiere disipador de calor. Se instalaron un condensador, un diodo zener y dos diodos 105. El circuito resultó ser muy simple y de funcionamiento eficaz.
Arrancar un motor trifásico desde una red monofásica sin condensador

Recomendado para su uso: ensamblar el dispositivo de arranque no creará problemas. Como resultado, cuando está conectado, el motor arranca a su máxima potencia y prácticamente sin pérdida de potencia, a diferencia del circuito estándar que utiliza un condensador.

Mira un vídeo sobre cómo funciona el dispositivo.


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Comentario
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Comentarios (48)
  1. Invitado Nikolay
    #1 Invitado Nikolay Huéspedes 10 agosto 2018 14:50
    18
    ¡Hola! Estoy interesado en tu dispositivo. Si no te importa, ¿podrías compartir la placa de circuito impreso para tener un dispositivo completo a tu disposición?
  2. Víctor
    #2 Víctor Huéspedes 10 agosto 2018 17:23
    15
    Estoy de acuerdo con la solicitud del comentario anterior. ¿Lo resistirán los tiristores y diodos indicados si el motor tiene una potencia de 2-3 kW?
  3. invitado oleg
    #3 invitado oleg Huéspedes 10 agosto 2018 18:27
    10
    si es posible por favor envíe una muestra
  4. Albahaca.
    #4 Albahaca. Huéspedes 10 agosto 2018 18:44
    4
    El dispositivo es interesante ¿Y si enciendes el motor con una estrella, arrancará?
    1. sergey k
      #5 sergey k Visitantes 10 agosto 2018 23:14
      3
      Empezará, ¿por qué no? Es solo que si el motor es 380, pero está conectado a la red 220, entonces la potencia será mucho menor.
      1. Invitado Evgeniy
        #6 Invitado Evgeniy Huéspedes 11 de agosto de 2018 00:20
        7
        Un motor trifásico, cuando se enciende correctamente (estrella en una red de 380 voltios o triángulo en una red de 220 voltios), no cambia de potencia.
        Se pierde energía cuando el motor se enciende en una red monofásica cuando el circuito de cambio de fase no se selecciona con la suficiente precisión.
        Y esto pasa casi siempre, porque... Los parámetros del circuito deben cambiarse según la carga. En particular, al arrancar un motor potente, se recomienda aumentar la capacidad del condensador conectando un condensador de arranque adicional en paralelo.
  5. calle
    #7 calle Huéspedes 10 agosto 2018 21:17
    9
    Explicar el principio de funcionamiento. Regular la velocidad de un motor asíncrono convencional es fantástico.
    1. invitado sergey
      #8 invitado sergey Huéspedes 2 de septiembre de 2018 20:34
      2
      No, no es ciencia ficción, esto se usa desde hace mucho tiempo.
  6. Vlad invitado
    #9 Vlad invitado Huéspedes 10 agosto 2018 21:23
    4
    Este diagrama es de la revista RADIO, de los años 90. Lo monté, pero con mi motor actual no pude arrancarlo. ¿Quizás no funciona con algunas personas? Entonces no lo entendí del todo, pero los elementos no se quemaron y estaban en buen estado de funcionamiento.
  7. Ígor Averyanovich Borisov
    #10 Ígor Averyanovich Borisov Huéspedes 11 de agosto de 2018 05:19
    4
    Bueno, digamos, en primer lugar, hoy en día hay tantos electrodomésticos en los apartamentos que una potencia de 3 kW no es nada, se trata de 14 A, en segundo lugar, los tiristores deben tener un disipador de calor, de lo contrario habrá sobrecalentamiento y fallas, y en tercer lugar, es ¿Vale la pena reinventar la rueda?
  8. Nik
    #11 Nik Huéspedes 11 de agosto de 2018 09:32
    4
    En lugar de dos diodos y dos tiristores, puedes instalar un triac. A juzgar por el diagrama, cualquier regulador de potencia que corte el medio ciclo debería ser adecuado.
  9. calle
    #12 calle Huéspedes 11 agosto 2018 12:50
    3
    Lo máximo que este circuito puede pretender ser es un dispositivo de arranque. Lo que se muestra en el vídeo.
    divorcio, engaño. Un motor asíncrono no puede permanecer en estado de rotor sin girar al nominal durante más de unos segundos; se quemará. En el vídeo, el motor está conectado a la red a través de un limitador de corriente, como un condensador, o a baja tensión (24v).
    1. invitado pablo
      #13 invitado pablo Huéspedes 25 de septiembre de 2018 21:10
      2
      el diagrama muestra un generador elemental, el uso de un triac en este circuito es imposible ya que los tiristores se abren en el circuito uno a uno y forman la tercera fase, se necesitan diodos para proteger los tiristores y al mismo tiempo cerrarlos, ya que Los tiristores no funcionan muy bien con las inductancias.
  10. Alejandro Vasílievich
    #14 Alejandro Vasílievich Huéspedes 11 agosto 2018 14:33
    2
    El esquema es bueno. Probado en muchos tipos de motores trifásicos. Funciona "casi" genial. Puedes encontrar una descripción completa de cómo funciona este circuito en la revista Radio.En algún momento durante los años 1995-2003. Lo siento, olvidé el año y el número. Cuando tenga tiempo, probablemente un día de estos, buscaré el artículo y lo volveré a escribir. Pero ahora el trabajo, el jardín y la casa... Ya es suficiente sin ello.
    El autor debería haber hecho un enlace a la fuente. Pero de todos modos gracias al autor del artículo por “transmitir” la información a la gente.