Mini paso elevado de bricolaje para automóviles.

Puede que no siempre haya un paso elevado o un ascensor cerca para inspeccionar el coche desde abajo con fines preventivos o sustituir alguna pieza. Una mini rampa te ayudará a no depender de circunstancias externas, puedes hacerla tú mismo rápidamente, sin mucho esfuerzo y gasto.

Necesitará

La forma más sencilla de fabricar este dispositivo es con madera, por lo que debemos preparar:

• tableros con bordes de la longitud requerida;
  
• rodillos para muebles o carros – 4 piezas.;
  
• tornillos y clavos.

En nuestro trabajo utilizaremos las siguientes herramientas y accesorios: cinta métrica, regla y marcador, sierra circular y de péndulo, pistola de clavos, destornillador, pinzas y martillo.

Orden de operaciones

Realizamos el perfil lateral de la rampa a partir de tablas de seis bordes.

Para ello, teniendo en cuenta el tamaño de las ruedas y el voladizo delantero del coche, utiliza una cinta métrica y un rotulador para marcar una línea inclinada en una de ellas.
Cortamos el tablero marcado con una sierra circular portátil. Usando el primer espacio en blanco como plantilla, marcamos los cinco restantes y también los cortamos.


Colocamos cuatro perfiles laterales de dos en dos en paralelo sobre una superficie plana con la base hacia arriba y a la distancia calculada entre sí.
Para cada par de perfiles laterales colocamos un tablero a ras de sus extremos. Con ayuda de una pistola de clavos fijamos estos elementos de rampa con clavos, que finalmente rematamos con un martillo.


Para controlar, use una regla para medir la distancia entre los perfiles laterales en varios lugares. De los espacios en blanco quinto y sexto con los contornos del perfil lateral, cortamos dos pares de barras rectangulares con una sierra pendular, teniendo en cuenta las medidas tomadas.

Los insertamos al principio y al final de tramos rectos de los perfiles laterales, que nos servirán como espaciadores y al mismo tiempo amplificadores. Los aseguramos por fuera con clavos.
Colocamos los elementos restantes en forma de cuña entre las secciones inclinadas de los perfiles laterales y, fijándolos desde arriba con un clavo en un lugar adecuado, los fijamos desde abajo a través del tablero base.

Cubrimos la plataforma horizontal superior con una tabla, alineando su extremo con los extremos de los perfiles laterales, y hacemos en ella una marca para la sección transversal.

Clavamos la parte corta del tablero al tramo horizontal de los perfiles laterales. Acoplamos la parte larga a la corta y la fijamos con clavos al tramo inclinado.

Cubrimos los extremos abiertos de las rampas con una tabla y la cortamos ligeramente por encima de la parte superior de la plataforma horizontal. Este saliente servirá como limitador de las ruedas, evitando que se salgan de la plataforma. También los fijamos a los extremos con clavos.

Atornillamos dos rodillos transversalmente a la parte superior del elemento restrictivo desde abajo mediante tornillos y un destornillador. Los rodillos te permitirán mover la rampa, si es necesario, rodando, lo que es mucho más fácil que cargarla por peso o arrastrarla.

Comprobando la rampa en acción

Enrollamos y colocamos la rampa delante de las ruedas delanteras del coche.

Avanzamos con cuidado el coche, superando el tramo inclinado de la rampa y colocamos las ruedas delanteras en una plataforma horizontal. Ponemos el coche en el freno de mano. También sería buena idea colocar un tope debajo de la rueda trasera.

Nos aseguramos de que la distancia desde el piso hasta la parte inferior de la máquina sea lo suficientemente amplia y que pueda sentarse fácilmente debajo de ella para una inspección o reparación de rutina.

Una vez completado el trabajo, salga con cuidado de la rampa y colóquela en un lugar apartado, donde permanecerá hasta el próximo uso.

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