Un sencillo removedor de filtro de aceite hecho por usted mismo

La sustitución del filtro de aceite suele ir acompañada de dificultades para retirarlo. Es extremadamente difícil desenroscarlo sólo a mano. Ante este problema, puedes fabricar muy rápidamente un sencillo extractor que te permitirá desenroscar fácilmente los filtros atascados.

Materiales:

• pasador M14;
  
• tuerca M16;
  
• Tuercas M14 – 3 piezas;
  
• Tuercas M6 – 2 piezas;
  
• Tuercas M8 – 2 piezas;
  
• Pernos M6 – 2 piezas;
  
• cinta de montaje perforada;
  
• Chapa de acero.

hacer un tirador

Para hacer un mecanismo para sujetar la cinta, es necesario atornillar un perno M6 o atornillar una tuerca y, uniendo los extremos, soldarlo a la tuerca M8. En este caso, debe intentar no agarrar el perno, después de soldarlo aún debe girar. Se requiere realizar 2 juegos de dichos sujetadores.


Los componentes resultantes se sueldan uno frente al otro con la tuerca M14.

Se corta una pequeña placa de chapa de acero para hacer un tope para el filtro. Debe doblarse formando un medio anillo, tal vez angular. Se perforan agujeros a lo largo de los bordes de la placa y se perforan con una lima hasta obtener una forma rectangular para una tira perforada. Este es el proceso que requiere más mano de obra en la fabricación de un extractor.Para hacerlo más fácil, es mejor cortar inicialmente una placa de acero delgado de 2 mm. En su centro, entre los orificios, desde el lado del codo exterior, se suelda una tuerca M16.


Luego tome un trozo de cinta perforada, en la mayoría de los casos serán suficientes 40 cm, y páselo por los orificios de la placa de empuje.

Se atornillan 2 tuercas M14 en el borde del perno y se sujetan entre sí. Luego, se atornilla una tuerca con orejas soldadas al perno hasta el centro. El extremo restante del perno se conecta a través de una tuerca M16 a la placa de empuje, y los extremos de la cinta perforada que pasa a través de él se atornillan a las orejas con pernos M6.

Al girar el pasador en una dirección u otra y sujetar la placa de empuje, puede deslizar la cinta perforada hacia afuera y hacia adentro. Ajustándolo al diámetro deseado y colocándolo sobre el filtro, se aprieta el lazo. Esto se puede hacer a mano o con llaves. Dado que las orejas de una tuerca estorban, sólo una llave de boca o una llave ajustable pueden agarrarla. El tirador fijo se utiliza entonces como palanca. Después de arrancar el filtro atascado, se retira la herramienta y luego se puede desenroscar todo fácilmente con la mano.

Debido a que la cinta perforada no está soldada, sino asegurada con pernos, se puede reemplazar por una más larga. Esto será necesario al retirar un filtro grande, por ejemplo, en un camión o tractor.

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