Cómo hacer un extractor universal a partir de un gato hidráulico.
Un extractor universal para desmontar conexiones con tensión garantizada (poleas, cojinetes, casquillos, etc.) no será superfluo en un taller casero. Puedes hacerlo a partir de un gato hidráulico tipo botella, dedicando un poco de tiempo y esfuerzo.
Para realizar un producto casero, además del gato, prepararemos los siguientes materiales y productos:
Para trabajar necesitarás: tornillo de banco, cinta métrica y marcador, llave ajustable, martillo, soldador, amoladora, etc.
Quitamos el tapón del orificio de llenado, abrimos la aguja de cierre y drenamos el aceite de la cavidad del gato en un recipiente aparte. Al mismo tiempo, movemos el émbolo de trabajo hacia arriba y hacia abajo varias veces para aumentar el drenaje de aceite.
Sujetando el gato en un tornillo de banco, con una llave ajustable, agarrando la tuerca hexagonal, arrancamos la cabeza de la carcasa y, cuando cede, la desenroscamos a mano junto con el émbolo de trabajo y el tornillo retráctil.
Luego, golpeando ligeramente la base de la carcasa con un martillo, la separamos junto con el cilindro del émbolo de trabajo y la bomba de refuerzo.
Soldamos las tuercas de dos en dos, presionándolas entre sí con uno de los seis bordes hasta conseguir 4 pares. Marcamos una tira de acero con agujeros en los extremos y la dividimos en mitades con una amoladora.
Rectificamos las tuercas emparejadas, alisando las soldaduras, así como las mitades de la fleje de acero con agujeros y el cuerpo del gato.
Montamos dos unidades idénticas en el siguiente orden: atornillamos una de las tuercas emparejadas al perno, colocamos la mitad de la tira a través del orificio y atornillamos el segundo par de tuercas.
Marcamos el cuerpo desde arriba desde el exterior con una muesca desde el extremo usando una regla, una esquina y un marcador para soldar encima de las unidades ensambladas en puntos diametralmente opuestos.
Fijamos el cuerpo en un tornillo de banco y soldamos las unidades según las marcas para que sus partes con palancas no entren en contacto con la superficie cilíndrica del cuerpo.
En los extremos libres de los brazos, con una ligera hendidura desde el borde, con una amoladora cortamos ranuras en ángulo con una profundidad igual a dos tercios del ancho de la tira y dirigidas hacia adentro.
En dos placas rectangulares del mismo tamaño en el centro del borde largo, cortamos ranuras en forma de V con una amoladora y cubrimos un lado con una muesca con una amoladora.
Luego los insertamos en las ranuras de las palancas con la muesca hacia abajo y las ranuras hacia afuera, y los soldamos en esta posición. Si ahora se giran y juntan las palancas, las ranuras en forma de V de las placas forman un agujero cuadrado o en forma de diamante.
Montamos el gato en orden inverso al desmontaje.Apretamos el cabezal de la carcasa con una llave ajustable, comprobando la integridad y correcta instalación de las juntas tóricas superior e inferior.
Abrimos ligeramente la aguja de cierre y llenamos el volumen requerido de líquido de transmisión A.T.F Dexron II o aceite de husillo I20A a través del orificio de llenado de la carcasa. Cerramos el orificio de llenado con un tapón.
Primero, verificamos el funcionamiento del extractor para subir y bajar "inactivo", luego - en "en uso". El cojinete prensado debe retirarse del eje del inducido del motor eléctrico.
Ajustamos la elevación del tornillo retráctil. Colocamos una moneda de cinco centavos de acero en su cabeza y colocamos el tornillo con la cabeza plana hacia abajo. Envolvemos las placas de palanca alrededor del eje encima del rodamiento y activamos la bomba de refuerzo.
Cuando el tornillo se apoya contra el extremo del eje y el cojinete se apoya contra las placas de palanca, comenzará, a medida que sube el émbolo de trabajo, a salirse del eje hasta desprenderse por completo. De la misma forma desmontamos la conexión tensora entre eje y engranaje.
Necesitará
Para realizar un producto casero, además del gato, prepararemos los siguientes materiales y productos:
- tornillos y nueses;
- tira de acero con agujeros en los extremos;
- Platos de metal;
- Aceite para engranajes A.T.F Dexron II (o husillo I20A);
- un níquel de acero (o cuarto) y un tornillo de cabeza plana.
Para trabajar necesitarás: tornillo de banco, cinta métrica y marcador, llave ajustable, martillo, soldador, amoladora, etc.
Proceso de fabricación de extractores.
Quitamos el tapón del orificio de llenado, abrimos la aguja de cierre y drenamos el aceite de la cavidad del gato en un recipiente aparte. Al mismo tiempo, movemos el émbolo de trabajo hacia arriba y hacia abajo varias veces para aumentar el drenaje de aceite.
Sujetando el gato en un tornillo de banco, con una llave ajustable, agarrando la tuerca hexagonal, arrancamos la cabeza de la carcasa y, cuando cede, la desenroscamos a mano junto con el émbolo de trabajo y el tornillo retráctil.
Luego, golpeando ligeramente la base de la carcasa con un martillo, la separamos junto con el cilindro del émbolo de trabajo y la bomba de refuerzo.
Soldamos las tuercas de dos en dos, presionándolas entre sí con uno de los seis bordes hasta conseguir 4 pares. Marcamos una tira de acero con agujeros en los extremos y la dividimos en mitades con una amoladora.
Rectificamos las tuercas emparejadas, alisando las soldaduras, así como las mitades de la fleje de acero con agujeros y el cuerpo del gato.
Montamos dos unidades idénticas en el siguiente orden: atornillamos una de las tuercas emparejadas al perno, colocamos la mitad de la tira a través del orificio y atornillamos el segundo par de tuercas.
Marcamos el cuerpo desde arriba desde el exterior con una muesca desde el extremo usando una regla, una esquina y un marcador para soldar encima de las unidades ensambladas en puntos diametralmente opuestos.
Fijamos el cuerpo en un tornillo de banco y soldamos las unidades según las marcas para que sus partes con palancas no entren en contacto con la superficie cilíndrica del cuerpo.
En los extremos libres de los brazos, con una ligera hendidura desde el borde, con una amoladora cortamos ranuras en ángulo con una profundidad igual a dos tercios del ancho de la tira y dirigidas hacia adentro.
En dos placas rectangulares del mismo tamaño en el centro del borde largo, cortamos ranuras en forma de V con una amoladora y cubrimos un lado con una muesca con una amoladora.
Luego los insertamos en las ranuras de las palancas con la muesca hacia abajo y las ranuras hacia afuera, y los soldamos en esta posición. Si ahora se giran y juntan las palancas, las ranuras en forma de V de las placas forman un agujero cuadrado o en forma de diamante.
Montamos el gato en orden inverso al desmontaje.Apretamos el cabezal de la carcasa con una llave ajustable, comprobando la integridad y correcta instalación de las juntas tóricas superior e inferior.
Abrimos ligeramente la aguja de cierre y llenamos el volumen requerido de líquido de transmisión A.T.F Dexron II o aceite de husillo I20A a través del orificio de llenado de la carcasa. Cerramos el orificio de llenado con un tapón.
Primero, verificamos el funcionamiento del extractor para subir y bajar "inactivo", luego - en "en uso". El cojinete prensado debe retirarse del eje del inducido del motor eléctrico.
Ajustamos la elevación del tornillo retráctil. Colocamos una moneda de cinco centavos de acero en su cabeza y colocamos el tornillo con la cabeza plana hacia abajo. Envolvemos las placas de palanca alrededor del eje encima del rodamiento y activamos la bomba de refuerzo.
Cuando el tornillo se apoya contra el extremo del eje y el cojinete se apoya contra las placas de palanca, comenzará, a medida que sube el émbolo de trabajo, a salirse del eje hasta desprenderse por completo. De la misma forma desmontamos la conexión tensora entre eje y engranaje.
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