Cómo hacer un generador eólico a partir del generador de un automóvil sin modificaciones.

El generador prefabricado más asequible para montar un generador eólico es el de un automóvil. Puedes comprarlo por casi nada en un desguace. El único problema es que genera energía sólo cuando se excita el devanado del rotor. Por esta razón, es posible fabricar un generador eólico completo modificando ligeramente la armadura o alimentando el devanado de excitación. Veamos cómo se hace esto en la segunda forma.

Materiales:

• Generador de coche de 24 V;
• cuadrado de acero 20x20 mm;
• tubos de 50 mm, 20 mm;
• madera en rollo de 20 mm;
• tira de 20 mm;
• chapa de acero 3-5 mm;
• rodamientos – 2 piezas;
• tubo perfilado 20x40 mm;
• tubería de alcantarillado de plástico de 110 mm;
• tornillos, tuercas, pernos.

Proceso de fabricación de aerogeneradores.

Para que el generador funcione sin un automóvil, su devanado de campo debe alimentarse directamente desde la batería. Para hacer esto, se sueldan cables a las escobillas de grafito, que luego deberán pasar a la batería.

Luego necesitas soldar el marco de montaje del generador. Con su ayuda se sujetará al poste. El marco está soldado a partir de un cuadrado.Proporciona soportes de montaje para las orejetas del generador estándar.

Para instalar el marco con el generador en el poste, debe soldarle un tubo y presionar dos cojinetes en él. Habrá una gran carga en este nodo, por lo que es necesario hacer dos puntos de apoyo.

Al tubo con cojinetes se suelda un trozo de tira con un casquillo, sobre el que se instalará la cola giratoria. Es necesario para guiar las palas con el viento. La capacidad de girar le permitirá ajustar la posición para que las palas no giren demasiado. Esto protegerá el generador y otros equipos contra daños.

Para sujetar la cola, se hace un dedo con madera en rollo que encajará en el casquillo. En su extremo se hace un agujero y se corta una rosca para que quede fijado con perno y arandela y no se caiga del manguito. La base de la cola de un trozo de tubo perfilado está soldada al pasador.

Se perforan agujeros para sujetar la hoja de cola.

Entonces necesitas abordar el marco del impulsor. Es un disco fabricado en chapa de acero. Es necesario taladrar para fijarlo al eje del generador, así como para los soportes de las cinco palas. Estos últimos están fabricados con fleje de acero y también están perforados.

Luego se realiza la fijación al poste. Es un disco con un eje soldado que se insertará en los rodamientos. El disco está perforado en varios lugares para atornillarlo al poste. Se hace un agujero en el eje en el extremo y se corta un hilo. Será necesario apretar el perno y la arandela para evitar que el sujetador se caiga de la pista del rodamiento.

Las palas del impulsor y la pala trasera están cortadas de una tubería de alcantarillado de plástico.

Cuanto más cortos sean, mayor será la velocidad del generador.Pero si el viento es débil, sólo las palas largas pueden girarlo. Es mejor hacerlos inicialmente grandes y luego, como resultado de los experimentos, acortarlos a un tamaño aceptable.

El aerogenerador se monta e instala en un poste lo más alto posible, donde nada detenga el flujo de aire. Es necesario alimentar el devanado de excitación de la batería para iniciar la generación.

Como resultado, la carga que regresa a la batería será mayor que la que consume el devanado. Debido a esta diferencia, la batería se puede recargar.

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