Cómo equipar un motobloque con la función de un generador de 220 V

Se sabe que las máquinas eléctricas tienen el principio de reversibilidad. Es muy posible fabricar un generador a partir de un motor eléctrico antiguo y utilizarlo para las necesidades del hogar. Este artículo habla de cómo un viejo motor asíncrono y un motobloque industrial, con manos hábiles, se transforman en un proveedor gratuito de energía eléctrica.

Para generar corriente eléctrica se utiliza un antiguo motor eléctrico asíncrono soviético “AOL 32-4”. Esta unidad fue producida allá por los años 50 del siglo pasado. Pero resultó funcional incluso 70 años después de salir de la línea de montaje de la fábrica.

El motor de gasolina del motobloque hará girar el eje del motor eléctrico.

La relación de los tamaños de las poleas en los ejes del motor es de aproximadamente 1:1.

Para utilizar un motor eléctrico como generador se deben tener en cuenta características eléctricas importantes:

sección transversal del alambre de bobinado;
velocidad máxima del motor;
La eficiencia y el cos son importantes para seleccionar condensadores;
diagrama de conexión del devanado.

Toda esta información se puede encontrar en la placa de la carcasa o en Internet.

Generador de 220 V de bricolaje desde un tractor a pie

El motor eléctrico de nuestro generador casero está conectado en un circuito en estrella.El punto común medio de los devanados es el cable neutro. Y las fases se eliminan de los rayos de la estrella. Entre las dos vigas se conecta un condensador con una capacidad de 170 μF. Se puede tomar energía de todos los rayos, tanto de donde el condensador está alimentado como de donde no. La fase de cada haz se envía a un enchufe separado.

De cada toma de corriente se pueden tomar aproximadamente entre 800 y 900 vatios de potencia. No se tomaron medidas precisas. Se conectó una amoladora de 1800 W con un disco de corte. El hierro corta fácilmente. El consumo de corriente se midió con un amperímetro. Ascendió a 4 amperios de una fase. También se realizó un experimento con un taladro de 750 W. Un intento de detener la rotación apoyando el cartucho contra el tablero no tuvo éxito. Sí, el voltaje bajó a 200 voltios y la corriente fue de 3 amperios.

También se midió el voltaje entre los rayos de la “estrella”. Ascendió a 380 - 400 voltios. Sin embargo, la soldadura del inversor del transformador monofásico no funcionó.

Empecemos a probar. Ponemos en marcha el motobloque. Para controlar los parámetros eléctricos de la red se utiliza dispositivo digital. Se muestran tres parámetros: voltaje, corriente, frecuencia. Al ralentí del tractor de operador a pie indicador muestra un voltaje de 125 Voltios y una frecuencia de 36 Hz. No es suficiente, pero el taladro eléctrico ya funciona. Aumentamos la velocidad del motobloque: voltaje 245 V, frecuencia 48 Hz. El taladro empezó a funcionar más felizmente. El consumo actual es de 1,6 amperios. Cuando la amoladora está en funcionamiento, el voltaje cae a 190 voltios y el consumo de corriente aumenta a 2,9 amperios.

Y ahora sobre el principal inconveniente del diseño: el alto consumo de combustible del motobloque. Si, por ejemplo, no hay carga en un generador comprado, entonces funciona en modo económico y casi no consume combustible. El motobloque consume mucha energía. No hay ganancia económica por esto.Puede utilizar una estructura casera de este tipo para un trabajo único, para cortar o perforar algo entre 100 y 150 metros del jardín.

Pero el generador está operativo y no hay límites para la perfección: lo perfeccionaremos, lo ajustaremos y lo modernizaremos.