Öljylämmittimen korjaus

Öljypatterit ovat tehokkaita laitteita huoneiden lämmittämiseen.

Toisin kuin ilmanlämmittimet, jotka lämmittävät, kun ne on kytketty pistorasiaan, öljypatterit luovuttavat lämpöä kauan sen jälkeen, kun ne on sammutettu.
Niiden hinta on paljon korkeampi kuin muiden, joten jos se hajoaa, on järkevää yrittää korjata laite ennen uuden ostamista.
Tässä artikkelissa kuvataan yksi öljyjäähdyttimen vioista ja kuinka se korjataan.
Tässä lämmittimen ongelma:
Kaikki toimii, merkkivalo syttyy, porraskytkin ja lämpötila-anturin säätö toimii, anturi sammuu, mutta tämä tapahtuu ennen kuin patterin lämpötila saavuttaa normaalin tason. Akku on hädin tuskin lämmin maksimiasetuksissa eikä mitään voi tehdä ulkoisesti.

Välittömästi käy selväksi, että se on mahdotonta tehdä ilman laitteen purkamista.
Ensin sinun on löydettävä ruuvit, jotka kiinnittävät kotelon. Ne voivat joskus olla piilossa kotelon koristeellisilla osilla.
Ensimmäinen ruuvi on piilotettu ylemmän muovikyltin alle, jossa lukee "älä peitä". Sinun täytyy kallistaa se sivulta ruuvimeisselillä ja siirtää se sivulle.

Nyt ruuvi on selvästi näkyvissä ja se on mahdollista irrottaa.

Tämä voidaan tehdä sopivan leveällä ristipääruuvimeisselillä tai suoralla ruuvimeisselillä.

Seuraavaksi sinun on poistettava lohko pyörillä ohjauspaneelin puolelta. Tätä varten käännä takka ympäri ja ruuvaa irti kiinnitys "lammasta".

Kun pyörälohko on siirretty sivulle, irrota se koukusta.

Nyt voit poistaa kiinnitysvanteen kiristysjousen ja sitten itse vanteen kotelon kehää pitkin.

Tämän toimenpiteen jälkeen kotelo voidaan helposti irrottaa.

Mukavuuden vuoksi se voidaan kallistaa sivulle. Nyt yksityiskohdat ovat tulleet näkyviin ja pääsy lämmittimen toimintaan vaikuttaviin elementteihin on avattu.

Ensimmäinen askel on tarkistaa lämmityselementtien eheys. Jotta instrumenttipiirit eivät antaisi vääriä lukemia, nollajohto on irrotettava lämmittimistä mittausten ajaksi. Tämä ei ole vaikea tehdä, koska kahdelle lämmityselementille on vain yksi lanka.
Se ruuvataan nollaväylään ruuvilla kärjen läpi.
Kiristämme suojaavan vinyylikloridiputken ja irrotamme ruuvin ruuvitaltalla.

Nyt otetaan se sivuun ja mitataan.

Tätä varten yhdistämme jatkuvuuden yhden pään lämmittimien nollaliittimeen, toinen vuorotellen ensin yhdellä lämmityselementillä, sitten toisella.

Molemmissa tapauksissa sen pitäisi näyttää piiri. Jos missään niistä ei ole piiriä, se tarkoittaa, että se on palanut.
Tämän lämmittimen tapauksessa lämmityselementit osoittautuivat ehjäksi, joten ruuvaamme langan paikoilleen ja jatkamme ongelman etsimistä.

Koska lämpörele sammuu, kiinnitämme huomiomme siihen.

Releen toimintaperiaate on yksinkertainen. Bimetallilevy taipuu kuumennettaessa, mikä johtaa sähkökatkoihin.

Helpoin tapa estää tämän releen toiminta on taivuttaa bimetallista pysäytyslevyä. Kuinka tämä tehdään, näkyy kuvassa.
Älä käytä paljon voimaa estääksesi ruuvimeisseliä hyppäämästä pois ja vahingoittamasta koskettimia. Nyt tämä pysäytys ei yksinkertaisesti salli levyn, jossa on yläkosketin, sammua.
Älä huoli lämmittimen ylikuumenemisesta. Asentokytkin auttaa valitsemaan halutun lämpötilan, ja lähelle vartaloa asennettu ylikuumenemisanturi suojaa laitetta - jos jotain tapahtuu.
Toinen hyvä puoli tässä muokkausvaihtoehdossa on, että taivuttamalla levyä taaksepäin voit palauttaa kaiken entiseen tapaan - tarvittaessa.
Öljynlämmittimen yhdistäminen ei ole vaikeaa.