Moottoripumppu moottorisahan moottorista
Kesäaika lähestyy ja monet kysyvät: onko mahdollista tehdä puutarhan kasteluun budjettimoottoripumppu, joka voisi pumpata vettä lähimmästä säiliöstä? Tämä aihe innostaa maalaiselämän faneja ja yksityisten tonttien omistajia vuodesta toiseen, koska heidän on jatkuvasti huolehdittava maasta ja kaikesta, mikä siinä kasvaa.
Arsenaalissamme on erinomainen kotitekoinen tuote, joka ilahduttaa tekniikan enemmän tai vähemmän tuntevia käsityöläisiä. En väitä, että tämä vaatii 5 minuuttia aikaasi ja pihdit veitsen kanssa, mutta täällä ei myöskään ole korkeampaa matematiikkaa. Kaikki osat ovat edullisia ja helposti saatavilla. Itse asennus on kompakti, liikkuva eikä vaadi edes sähköliitäntää!
Puhutaan nyt kaikesta järjestyksessä...
Mopon, skootterin tai moottoripyörän kaksitahtimoottori ei välttämättä ole uusi. Videon kirjoittaja kokosi oman versionsa moottoripumpusta käyttämällä vanhaa moottorisahan moottoria. Moottorissa on oltava käynnistin, kaasutin, äänenvaimennin, polttoainesäiliö ja sähkökäynnistin (painike). Tämän lisäksi tarvitsemme:
Työkalut:
Työnnä kartioliittimeen 90 asteen kulma halkaisijaltaan pienemmän putken puolelta, kun se on aiemmin päällystetty liimalla. Jätämme sen sivuun, tarvitsemme tämän elementin myöhemmin.
Jotta vettä pumpattaisiin riittävän vahvalla paineella kasteluun, keskipakovoima ei yksin riitä. On tarpeen tehdä pumpun juoksupyörä, josta tulee sen juoksupyörä. Teemme sen alumiinilevystä. Merkitsemme ympyrän, joka on useita millimetrejä pienempi kuin päätykappaleen sisähalkaisija, ja leikkaa se kulmahiomakoneella (hiomakoneella). Siirtoakselin pää on hieman hiottu ja sen halkaisija on 8,1 mm. Teemme sille poralla reiän tulevaan juoksupyörään.
Voit leikata ympyrän kiinnittämällä pitkän pultin keskelle ja työntämällä sen ruuvimeisselin sisään. Kytkemällä sen ja hiomakoneen päälle saat miniteroituskoneen))
Merkitse ympyrä astelevyllä neljään osaan. Jollakin pyöreällä esineellä, esimerkiksi pienellä juotoskelalla, piirrämme juoksupyörän kaaret.Tällä siiven muodolla pumpun hyötysuhde on paljon suurempi.
Samasta alumiinilevystä leikkasimme noin 15 mm leveän nauhan. Mittaamme karkeasti terien pituuden ja leikkaamme nauhan neljään osaan. Taivutamme niitä piirrettyjen kaarien muodon mukaan.
Asetamme ympyrän akselille ja hitsaamme sen MMA- tai volframielektrodilla alumiinille käyttämällä käänteistä napaisuutta (inverttereille). Puoliautomaattisen koneen ja langan saumat ovat paljon siistimpiä.
Varmistamme myös juoksupyörän siivet jakamalla ne alumiiniympyrässä olevien merkkien mukaan. Jos hitsausta ei ole, juotoskolvi ja erityiset juotteet voivat auttaa. Pinnoimme valmiin poltetun akselin juoksupyörällä maalilla suojaaen sitä hapettumiselta ja korroosiolta (autoaerosoli sopii parhaiten).
14 mm puulapioporalla poraamme reiän PVC-päätykappaleeseen. Kun siihen laitetaan messinkiholkki, akselin hitsattu pää pyörii siinä vapaasti pumpun käydessä. Kiinnitämme sen PVC-liimalla.
Asetamme letkun kierreadapterin päätykappaleen rungon sivuseinään. Jotta vesi virtaisi esteettä, se on kiinnitettävä kulmaan. Katkaisemme vinon kierteen ja teemme siihen reiän 15 mm:n höyhenporalla tulppaan. Voit antaa sille soikean muodon veitsellä, pyöreällä viilalla tai poralla, jossa on hiomakiinnike. Liimaa sovittimen säädön jälkeen liimalla tai kylmähitsauksella pistokkeeseen (liitoksen tulee olla vahva ja ilmatiivis).
Leikkaa PVC-kytkimessä leveä rengas kauluslinjaan ja kapea rengas poistamalla 90 asteen kulma. Lyhyestä putkenpalasta tehdään suora adapteri vedenottoputkelle tai -letkulle ja liimataan se.
Seuraavaksi poraamme tulppaan reiän moottorin akselin sisäkettä varten.Asetamme siihen myös suljetun tyyppisen laakerin, jonka valitsimme akselin halkaisijan mukaan.
Asetamme tulpan laakereineen pumpun runkoon, keskitämme sen akselilla ja liimaamme.
Leikkaamme ylimääräisen pois rautasahalla.
Akselitankoon tehdään Dremel-kiinnitysrenkaan alle lovi, joka estää laakerin liikkumisen käytön aikana.
Leikkaamme tangon hiomakoneella, jättäen pituuden noin 100-150 mm. Tämä koko riippuu pumpun etäisyydestä moottorista. Pumpun pitkäaikaisen keskeytymättömän toiminnan kannalta on välttämätöntä, että työosan ja moottorin akselit ovat vähimmäisetäisyydellä. Tiivistetiivisteen avulla asetamme akselin juoksupyörän kanssa paikoilleen pumppupesään ja laitamme kiinnitysrenkaan.
Liimaa loput kappaleesta - muhvi leikataan kaulukseen sopivaksi. Pumpun työosa on valmis, se voidaan tarkistaa työntämällä akselitanko ruuvitaltan istukkaan. Jos kaikki on koottu oikein, juoksupyörän ja kotelon seinien välillä ei synny kitkaa.
Valitse sänkyyn riittävän leveä lauta. Sen on oltava vakaa ja tasainen, jotta laitteet voidaan sijoittaa tarkasti. Ei haittaisi maalata sitä kosteudelta suojaamiseksi.
Asetamme pumpun runkoon niin, että molempien työsegmenttien akselit ovat kosketuksissa, ja kokeile kiinnityspuristimet. Akselien tulee olla mahdollisimman pitkälle samalla linjalla, jotta niiden välinen ero ei johda välykseen, tarpeettomaan tärinään ja laitteiden kulumiseen. Leikkaamme happivahvisteisesta letkusta akseleiden liitospunoksen ja laitoimme puristuspuristimet päälle.
Kun olet varmistanut, että kaikki liitännät ovat oikean kokoisia, kiinnitämme pumpun ja moottorin runkoon itseporautuvilla ruuveilla. Puristamme kumiletkun akseliin puristimilla.
Kiinnitämme polttoainesäiliön yhdelle sivulle.Kiinnitämme sen pitkään tappiruuviin ja yhdistämme polttoaineputket moottoriin.
Puurungon takapuolelle, neljään kulmaan, ruuvataan iskunvaimentimet useisiin kerroksiin taitettuista kumirenkaista. Näin pumppumme on vähemmän meluisa käytön aikana.
Käynnistyspainike sijaitsee ulkopuolella, joten pumppu on kätevä käynnistää käsin. Kaada polttoaineseos säiliöön ja koekäytetään pumppu kuivana. Voit heti säätää polttoaineen syöttöä moottoriin ja sen toiminnan voimakkuutta.
Nyt ei jää muuta kuin liittää vedenottoputki pumppuun. Se voidaan valmistaa tavallisesta vesi- tai puutarhaletkusta ja liittää sovittimen kautta puristimella. Kirjoittaja päätti liimata ylimääräisen irrotettavan kyynärpään PVC-putkesta ja liittimistä.
No, laitetaan vesisäiliö ja tarkistetaan, kuinka se toimii?
Käynnistämme moottorin ja asetamme joutokäyntinopeuden niin, että keskipakokytkin alkaa toimia. Keskipakopumpun käynnistämiseksi sinun on aluksi kaadattava vettä poistoputkeen ilman poistamiseksi, ja sitten pumppu alkaa toimia itsestään.
Kaikki toimii täydellisesti, ja niin voimakkaan paineen alla!
Tällaisella asennuksella unohdat kerta kaikkiaan millaista kuivuus on puutarhasi tontillasi. Onnea kaikille ja hyvää satoa!
Arsenaalissamme on erinomainen kotitekoinen tuote, joka ilahduttaa tekniikan enemmän tai vähemmän tuntevia käsityöläisiä. En väitä, että tämä vaatii 5 minuuttia aikaasi ja pihdit veitsen kanssa, mutta täällä ei myöskään ole korkeampaa matematiikkaa. Kaikki osat ovat edullisia ja helposti saatavilla. Itse asennus on kompakti, liikkuva eikä vaadi edes sähköliitäntää!
Puhutaan nyt kaikesta järjestyksessä...
Työkalut ja tarvikkeet
Mopon, skootterin tai moottoripyörän kaksitahtimoottori ei välttämättä ole uusi. Videon kirjoittaja kokosi oman versionsa moottoripumpusta käyttämällä vanhaa moottorisahan moottoria. Moottorissa on oltava käynnistin, kaasutin, äänenvaimennin, polttoainesäiliö ja sähkökäynnistin (painike). Tämän lisäksi tarvitsemme:
- PVC kartiomainen kytkin 90*34 mm;
- Erikokoiset metalliset puristuspuristimet;
- Messinkilaipalliset holkit;
- Vetoakseli malleille, paksuus – 10 mm;
- Pieni alumiinilevy, paksuus - 1,5-2 mm;
- Pala vahvistettu kumiletku, pituus 20-25 cm;
- Ulkoinen PVC-tulppa, halkaisija – 90 mm;
- 90 asteen kulma PVC;
- PVC-putki, pituus - noin 1 m;
- Kierre muovinen sovitin puutarhaletkulle;
- PVC-liitin liimaamiseen;
- Suljettu laakeri;
- Pieni pala happiletkua.
Työkalut:
- Hiomakone (kulmahiomakone) leikkauslevyllä ei-rautametallille;
- Pora leikkaus- ja hiontatarvikkeilla;
- Ruuvimeisseli;
- Työsatulat;
- Astelevy;
- Liima PVC-liitosten liimaamiseen;
- Veitsi, mittanauha, merkki.
Moottoripumpun valmistus omin käsin
Työnnä kartioliittimeen 90 asteen kulma halkaisijaltaan pienemmän putken puolelta, kun se on aiemmin päällystetty liimalla. Jätämme sen sivuun, tarvitsemme tämän elementin myöhemmin.
Jotta vettä pumpattaisiin riittävän vahvalla paineella kasteluun, keskipakovoima ei yksin riitä. On tarpeen tehdä pumpun juoksupyörä, josta tulee sen juoksupyörä. Teemme sen alumiinilevystä. Merkitsemme ympyrän, joka on useita millimetrejä pienempi kuin päätykappaleen sisähalkaisija, ja leikkaa se kulmahiomakoneella (hiomakoneella). Siirtoakselin pää on hieman hiottu ja sen halkaisija on 8,1 mm. Teemme sille poralla reiän tulevaan juoksupyörään.
Voit leikata ympyrän kiinnittämällä pitkän pultin keskelle ja työntämällä sen ruuvimeisselin sisään. Kytkemällä sen ja hiomakoneen päälle saat miniteroituskoneen))
Merkitse ympyrä astelevyllä neljään osaan. Jollakin pyöreällä esineellä, esimerkiksi pienellä juotoskelalla, piirrämme juoksupyörän kaaret.Tällä siiven muodolla pumpun hyötysuhde on paljon suurempi.
Samasta alumiinilevystä leikkasimme noin 15 mm leveän nauhan. Mittaamme karkeasti terien pituuden ja leikkaamme nauhan neljään osaan. Taivutamme niitä piirrettyjen kaarien muodon mukaan.
Asetamme ympyrän akselille ja hitsaamme sen MMA- tai volframielektrodilla alumiinille käyttämällä käänteistä napaisuutta (inverttereille). Puoliautomaattisen koneen ja langan saumat ovat paljon siistimpiä.
Varmistamme myös juoksupyörän siivet jakamalla ne alumiiniympyrässä olevien merkkien mukaan. Jos hitsausta ei ole, juotoskolvi ja erityiset juotteet voivat auttaa. Pinnoimme valmiin poltetun akselin juoksupyörällä maalilla suojaaen sitä hapettumiselta ja korroosiolta (autoaerosoli sopii parhaiten).
14 mm puulapioporalla poraamme reiän PVC-päätykappaleeseen. Kun siihen laitetaan messinkiholkki, akselin hitsattu pää pyörii siinä vapaasti pumpun käydessä. Kiinnitämme sen PVC-liimalla.
Asetamme letkun kierreadapterin päätykappaleen rungon sivuseinään. Jotta vesi virtaisi esteettä, se on kiinnitettävä kulmaan. Katkaisemme vinon kierteen ja teemme siihen reiän 15 mm:n höyhenporalla tulppaan. Voit antaa sille soikean muodon veitsellä, pyöreällä viilalla tai poralla, jossa on hiomakiinnike. Liimaa sovittimen säädön jälkeen liimalla tai kylmähitsauksella pistokkeeseen (liitoksen tulee olla vahva ja ilmatiivis).
Leikkaa PVC-kytkimessä leveä rengas kauluslinjaan ja kapea rengas poistamalla 90 asteen kulma. Lyhyestä putkenpalasta tehdään suora adapteri vedenottoputkelle tai -letkulle ja liimataan se.
Seuraavaksi poraamme tulppaan reiän moottorin akselin sisäkettä varten.Asetamme siihen myös suljetun tyyppisen laakerin, jonka valitsimme akselin halkaisijan mukaan.
Asetamme tulpan laakereineen pumpun runkoon, keskitämme sen akselilla ja liimaamme.
Leikkaamme ylimääräisen pois rautasahalla.
Akselitankoon tehdään Dremel-kiinnitysrenkaan alle lovi, joka estää laakerin liikkumisen käytön aikana.
Leikkaamme tangon hiomakoneella, jättäen pituuden noin 100-150 mm. Tämä koko riippuu pumpun etäisyydestä moottorista. Pumpun pitkäaikaisen keskeytymättömän toiminnan kannalta on välttämätöntä, että työosan ja moottorin akselit ovat vähimmäisetäisyydellä. Tiivistetiivisteen avulla asetamme akselin juoksupyörän kanssa paikoilleen pumppupesään ja laitamme kiinnitysrenkaan.
Liimaa loput kappaleesta - muhvi leikataan kaulukseen sopivaksi. Pumpun työosa on valmis, se voidaan tarkistaa työntämällä akselitanko ruuvitaltan istukkaan. Jos kaikki on koottu oikein, juoksupyörän ja kotelon seinien välillä ei synny kitkaa.
Valitse sänkyyn riittävän leveä lauta. Sen on oltava vakaa ja tasainen, jotta laitteet voidaan sijoittaa tarkasti. Ei haittaisi maalata sitä kosteudelta suojaamiseksi.
Asetamme pumpun runkoon niin, että molempien työsegmenttien akselit ovat kosketuksissa, ja kokeile kiinnityspuristimet. Akselien tulee olla mahdollisimman pitkälle samalla linjalla, jotta niiden välinen ero ei johda välykseen, tarpeettomaan tärinään ja laitteiden kulumiseen. Leikkaamme happivahvisteisesta letkusta akseleiden liitospunoksen ja laitoimme puristuspuristimet päälle.
Kun olet varmistanut, että kaikki liitännät ovat oikean kokoisia, kiinnitämme pumpun ja moottorin runkoon itseporautuvilla ruuveilla. Puristamme kumiletkun akseliin puristimilla.
Kiinnitämme polttoainesäiliön yhdelle sivulle.Kiinnitämme sen pitkään tappiruuviin ja yhdistämme polttoaineputket moottoriin.
Puurungon takapuolelle, neljään kulmaan, ruuvataan iskunvaimentimet useisiin kerroksiin taitettuista kumirenkaista. Näin pumppumme on vähemmän meluisa käytön aikana.
Käynnistyspainike sijaitsee ulkopuolella, joten pumppu on kätevä käynnistää käsin. Kaada polttoaineseos säiliöön ja koekäytetään pumppu kuivana. Voit heti säätää polttoaineen syöttöä moottoriin ja sen toiminnan voimakkuutta.
Nyt ei jää muuta kuin liittää vedenottoputki pumppuun. Se voidaan valmistaa tavallisesta vesi- tai puutarhaletkusta ja liittää sovittimen kautta puristimella. Kirjoittaja päätti liimata ylimääräisen irrotettavan kyynärpään PVC-putkesta ja liittimistä.
No, laitetaan vesisäiliö ja tarkistetaan, kuinka se toimii?
Käynnistämme moottorin ja asetamme joutokäyntinopeuden niin, että keskipakokytkin alkaa toimia. Keskipakopumpun käynnistämiseksi sinun on aluksi kaadattava vettä poistoputkeen ilman poistamiseksi, ja sitten pumppu alkaa toimia itsestään.
Kaikki toimii täydellisesti, ja niin voimakkaan paineen alla!
Tällaisella asennuksella unohdat kerta kaikkiaan millaista kuivuus on puutarhasi tontillasi. Onnea kaikille ja hyvää satoa!
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (1)
