Poran puhdistaminen ja voiteleminen kokonaan

Suurin vaara sähköporalle on kotelon sisään jäänyt pöly. Se tukkii ankkurin, painikkeen, nopeudensäätimen jne. Siksi jokaisen erittäin pölyisen työn jälkeen työkalu on purettava, puhdistettava ja voideltava. Jos et tee tätä, pora alkaa lämmetä eikä kestä kauan. Työkalujen huolto on hyvin yksinkertainen asia, jota sinun ei tarvitse pelätä.

Materiaalit ja työkalut:

• ruuvimeisseli;
  
• imuri;
  
• kompressori tai paineilmapurkki (valinnainen);
  
• kosteat pyyhkeet tai liina;
  
• sähköinen kosketuspuhdistusaine;
  
• vaihteiston voiteluainetta.

Poran purkaminen, puhdistus ja voitelu

Ennen purkamista sinun on pyyhittävä poran yläosa. Ruuvaa ruuvitaltalla irti ruuvit, jotka pitävät kotelon yhdessä, ja se puretaan. Tämän jälkeen on parempi ottaa useita kuvia poran sisäpuolelta, jotta et hämmentyisi myöhemmin asennuksen aikana.


Sisällä sähköjohdon puristin irrotetaan ja harjat irrotetaan kiinnityspistorasioista.


Vaihteisto, jossa poraistukka ja moottori poistetaan.

Sinun on poistettava ankkuri moottorin staattorista.

Nyt voit poistaa kaikki sisäpinnat varovasti.

Tarkistamme ankkurin molemmin puolin olevissa laakereissa vikoja.Voit tehdä tämän vierittämällä sitä sormella - turhaa melua ei pitäisi olla. Heilutellaan sormea ​​puolelta toiselle - ei pitäisi rullata. Muussa tapauksessa laakeri on vaihdettava.

Huomaa, kuinka paljon rakennuspölyä on kertynyt staattoriin.

Moottorin staattori ja roottori, itse kotelo on puhdistettava pölystä. Tätä on mahdotonta tehdä tehokkaasti kankaalla, joten on parasta puhaltaa ne paineilmalla tölkistä tai kompressorista.



Ihannetapauksessa lentävä pöly tulisi imeä pölynimurilla, jonka letkusta voidaan pitää kiinni toisella kädellä. Kaikki johdot, painikkeet, harjat ja muut osat on puhallettava pois.
Myös poran muovirunko puhalletaan ulos, imuroidaan ja pyyhitään kostealla liinalla tai liinalla.


Ankkuri palautetaan takaisin staattoriin, minkä jälkeen koottu moottori asennetaan paikalleen. Asenna myös harjat ja varmista ennen käyttöä, etteivät ne ole jumittuneet tai kuluneet.



Paikalle on asetettu painike ja patruuna, jossa on vaihdemekanismi.


Ankkurin siihen osaan, jossa harjat hierovat sitä, sinun on käytettävä mekaanista kosketuspuhdistusainetta. Se liuottaa oksidikerroksen. Tuotetta käytetään ohjeen mukaan. Joissakin tapauksissa riittää sen ruiskuttaminen, toisissa valmistaja suosittelee lisäksi liuenneen lian pyyhkimistä pois muutaman minuutin kuluttua.

Ankkurin akselin käyttämä suuri hammaspyörä on voideltu runsaasti paksulla rasvalla.

Tämän jälkeen rungon puolikkaat liitetään ja kiinnitetään ruuveilla.

Kuten näette, porakoneen huollossa ei ole mitään monimutkaista. Jos pelkäät, että et voi koota sitä uudelleen purkamisen jälkeen, voit yksinkertaisesti valokuvata kaiken ja laittaa osat paikoilleen kuvan mukaisesti.Tavallisilla laakereilla ja harjoilla, kun sinun ei tarvitse vaihtaa mitään, puhdistus ja voitelu voidaan tehdä kirjaimellisesti 40 minuutissa.

Katso video