Pyykinpesukoneen moottorin, peruutus- ja nopeussäätimen liittäminen

Pesukoneissa useimmiten automaatio pettää, seuraavaksi tulevat laakerit ja kumituotteet. Moottori on luotettavin komponentti, sitä käytetään erilaisten kotikoneiden valmistukseen. Mutta tätä varten sinun on voitava muuttaa pyörimissuuntaa ja säädellä nopeutta.

Mitä tarvitaan

• Vipukytkin kahdella kosketinryhmällä 220 V 15 A, voit ostaa sen osoitteesta Ali Express.
  
• Nopeussäädin 400 W 220 V 50 Hz, ota myös käyttöön Ali Express.
  
• Automaattipesukoneen sähkömoottori sopii melkein mihin tahansa merkkiin.
  
• Erivärisiä johtoja, mieluiten sininen (nolla) ja ruskea (vaihe).
  
• Tarvitset sähköteippiä; tehokkaan jäähdyttimen asentamiseksi osta uusi ja putki lämpöä johtavaa tahnaa.
  
• Kytkentäkaavion tarkistamiseen on suositeltavaa käyttää tavallista testeriä tai ainakin ilmaisinta.

Moottorin liitäntä

Tarkasta irrotetun moottorin riviliittimet huolellisesti. Siinä on kuusi liitintä: kaksi kosketinta menee nopeusanturiin (takometriin) ja kaksi kosketinta roottorin ja staattorin käämeistä.

Emme tarvitse kierroslukumittaria, emme koske siihen, meidän tarvitsee vain kytkeä moottori.

Kaikki tämän tyyppiset yksivaihemoottorit on kytketty samalla tavalla. Staattorikäämin lähtö on kytkettävä roottorin käämityksen tuloon. Loput kaksi päätä on kytketty nollaan ja vaiheeseen. Ei ole väliä, mikä käämi on ensimmäinen ja mikä toinen.

Tunnista liittimen käämien lähdöt. Sinun täytyy käyttää testaajaa, pitää yksi kontakti jatkuvasti päätteessä ja käyttää toista vuorotellen muihin. Jos laitteessa on oikosulku, kaksi liitintä on kytketty yhteen käämiin.
Meidän tapauksessamme pohja ja toinen ylhäältä koskettimet on kytketty yhteen käämiin, ja toinen liitin on kytketty pohjaan ja kolmas ylhäältä. Vastaavasti meidän on yhdistettävä toinen ja kolmas ylempi kosketin jumpperilla. Tee jumpperi ja liitä. Takuutaksesi soita uudelleen, nyt oikosulun pitäisi näkyä kahden jäljellä olevan liittimen välillä.

Kytke 220 V jännite jäljellä oleviin kahteen, jos kaikki on normaalia, moottori alkaa pyöriä.

Käänteinen kytkentä

Kuten edellä mainittiin, pyörimissuunnan vaihtamiseksi on tarpeen vaihtaa yhden käämin liitännät keskenään.

Ja moottori alkaa pyöriä toiseen suuntaan. Tarkista, että liitäntä on oikein, vaihda riviliittimen johtimet kuvatun kaavion mukaisesti ja kytke jännite päälle. Moottorin pyörimissuunta on vaihdettava.

Kosketin, johon vaihe syötettiin, on kytkettävä toisen käämin tuloon. Jännite saavuttaa vapaan liittimen, nolla-asento ei muutu. Yhteysjärjestyksen muuttaminen voidaan tehdä napsauttamalla vaihtokytkintä.

Käännä vipukytkin ylösalaisin, alareunassa on kunkin lähdön nimet ja kaavio niiden kytkennästä kytkimen vasemmassa ja oikeassa asennossa.
Ymmärtämisen helpottamiseksi piirrä peruskytkentäkaavio: kaksi käämiä ja kaksi kytkinkosketinta. Keskimmäiset koskettimet kytketään/irrotetaan vuorotellen molempiin sivukoskettimiin. Yhteys on alkeellista.

Yhdistä yksi käämi alimpaan koskettimeen ja yhdistä se hyppyjohdolla ylimpään koskettimeen. Kytke toinen käämi keskiliittimeen, anna staattorin käämi kytkeä esimerkissämme tällä tavalla.

Nyt on aika kytkeä roottori. Vipukytkimen yksi kosketin tulee kytkeä roottorin käämin lähtöön ja toinen suoraan nollavirtajohtoon.
Jos kaikki on selvää, siirry yhteyteen. Tee diagonaaliset siltaukset ulompien liitinten väliin. Vipukytkimen keskimmäinen napa on kytketty nollaan ja toinen toiseen käämiin.
Liitä kaikki johdot ja tarkista, että kaavio on oikein. Keskikoskettimet: yksi virtalähteen nollaan, toinen staattorin käämiin. Tämän käämin toinen pää on kytketty suoraan tehovaiheeseen (ruskea johto).
Diagonaalisissa koskettimissa on oltava hyppyjohtimet, niistä johdot menevät toiseen käämiin (roottoriin). Ennen kuin kytket päälle, muista tarkistaa testerillä muutokset oikosulkussa, kun vaihdat kytkintä.

Eristä koskettimet huolellisesti ja tarkista moottorin toiminta. Vaihdettaessa pyörimissuunnan tulee muuttua. Liikesuunnan muuttaminen, kunnes roottori pysähtyy kokonaan, on ehdottomasti kielletty.

Nopeussäädin, minun muunnelmani

Jos ostit halpoja kiinalaisia ​​tuotteita, sinun tulee ehdottomasti tarkistaa laite. Poista täyte kotelosta ja kiinnitä huomiota triakkiin.Parhaimmillaan siinä on hyvin pieni jäähdytyselementti, joka ei pysty poistamaan lämpöä tehokkaasti. Pahimmassa tapauksessa ei ole mitään.

Leikkaa M3-kierre uuteen jäähdyttimeen ja säädä sen pituus kotelon mittojen mukaan. Levitä triakin pinta lämpötahnalla ja kiinnitä valmis jäähdytin. Kokoa säädin.

Liitä säädin

Tarkista laite. Kotelon takana on nauha liittimillä ja pistoke liittimillä. Jokainen yhteydenotto on allekirjoitettu.


Etsi nolla, vaihe ja maa tuloliitännästä (jos talossasi on maadoitus). Niihin on kytketty teho, meidän tapauksessamme nolla ja vaihe (ei ole maadoitusta).
Nyt sinun on löydettävä säätimen nolla- ja vaihelähtö. Kannessa tulee olla yksityiskohtainen kaavio, joka osoittaa kunkin lähtöjohdon tarkoituksen ja sen värin.
Ostetussa säätimessä keltainen on maadoitus, kaksi sinistä kierroslukumittarin anturia ja punainen vaihetta varten. Valkoinen ja vihreä ovat vaihdettavissa, mutta tätä varten sinun on muutettava hyppyjohtimen asentoa. Meidän tapauksessamme vihreä on mukana. Yhteys määritetään soittamalla liittimiin testaajan kanssa.
Liitä siniset johdot moottorin riviliittimessä olevaan kierroslukumittariin. Esimerkissä nolla (vihreä) on kytketty vaihtokytkimen keskinapaan ja vaihe (ruskea) on kytketty käämin vapaaseen koskettimeen. Liittimen keltaiset johdot on kytketty kierroslukumittariin. Kytke jännite nopeudensäätimeen ja tarkista moottorin toiminta kaikissa tiloissa ja nopeuksilla.

Laitteen rungossa on erityinen reikä pyörimistilojen säätämiseksi muuttuvalla vastuksella. Sen avulla nopeudenmuutosaskelta muutetaan, roottorin pyöriminen ei ala nykimällä, vaan melkein nollasta. Aseta haluamasi tilat.

Johtopäätös

Kaikki sähköasennustyöt tulee tehdä tiukasti PUE:n mukaisesti.Jos et voi tulkita näitä kolmea kirjainta ilman Internetin apua, sinun ei pitäisi vaarantaa terveyttäsi.

Katso video