Kuinka tehdä akseli pyörösahalle romumateriaaleista
Yksinkertaisimman pyörösahan hinta alkaa neljästä tuhannesta ruplasta. Mutta voit tehdä sen itse saatavilla olevista materiaaleista, viettämättä liian paljon aikaa ja omaamalla putkiasennustaidot. Sen valmistuksen vaikein elementti on akseli.
Töitä varten tarvitsemme:
Suunnitelmien toteuttamiseksi sinun on työskenneltävä vasaralla, putkimaisella suuttimella, kulmahiomakoneella, poralla, hitsauskoneella jne.
Aloitetaan työ pääyksiköllä - sahanterän akselilla, joka on komposiitti. Puristamme laakerit iskunvaimentimen tankoon, jonka puristamme ruuvipuristimeen, ja kierrämme tankoa poraistukkaan kiinnitetyn sovittimen läpi.
Hiomakoneella leikkaamme tangon määrätyissä paikoissa rengasmaisia uria kiinnitysrenkaita varten, jotka on suunniteltu estämään laakereita liikkumasta aksiaalisuunnassa.
Katkaisimme sovittimen ja poistamme sen putkimaisen pään tangosta. Putkenpalasta leikattiin 16 cm pitkä pala ja hiotaan se kiinnikkeellä varustetulla poralla laakerin sisähalkaisijan 6004 kokoon.
Asetamme laakerin pystysuoraan asennetun putken päähän ja painamme sen putken pään kanssa tasolle puupalkan läpi kevyillä vasaran iskuilla. Asennamme kiinnitysrenkaan tangon uraan ja painamme toista laakeria sitä vasten.
Puristamme putken laakerineen ruuvipuristimeen ja työnnämme tankoa avoimesta päästä, kunnes siinä oleva laakeri sopii putkeen. Napauta sauvaa tarvittaessa kevyesti vasaralla. Asenna toinen kiinnitysrengas tangon toiseen päähän.
Hitsaamme kaksi teräslevyä, joiden poikkileikkaus on 25×6 mm ulkopuolelta poikittain putkeen nähden siten, että ne ovat samassa tasossa ja sijaitsevat lähempänä päitä. Pidimme kuonat pois ja hiomme saumat hiomakoneella. Levyjen kulmat on pyöristetty.
Halkaisijaltaan 90 mm:n hihnapyörä asennetaan akselille sovitinholkin kautta, jonka seinämän paksuus kompensoi akselin halkaisijan ja hihnapyörän kiinnitysreiän välisen eron. Tätä varten laitamme holkin akseliin, mutta emme kokonaan - jätämme rengasnauhan hitsaamaan ne yhteen. Puhdistamme hitsausalueen hiomakoneella.
Putkeen hitsattuihin levyihin poraamme reikiä akselin kiinnittämiseksi alustaan. Kiedoimme akselin päät teipillä ja maalaamme akselin ympäri maalilla aerosolipurkista.
Kun maali on kuivunut, laita hihnapyörä sovittimen holkkiin ja ruuvaa se adapteriin. Ruuvaamme M12 mutterin akselin toiseen päähän, laitamme siihen aluslevyn, sitten sahanterän, kompensoivan keskitysaluslevyn, painepesurin ja puristamme koko paketin toisella M12 mutterilla.
Kiinnitämme akselin, sahanterän ja hihnapyörän kokoonpanon ruuveilla alustaan.Asennamme sähkömoottorin lähelle niin, että sen roottorin akseli on samansuuntainen sahanterän akselin kanssa ja hihnapyörien ulottuvuus on sama. Laitoimme niihin vyön.
Kytkemme taajuusmuuttajaan jännitteen ja varmistamme, että kotitekoinen pyörösahamme on valmis työhön.
Tulen tarvitsemaan
Töitä varten tarvitsemme:
- teräs pyöreät putket;
- Kuulalaakerit;
- auto iskunvaimennin sauva;
- kiinnitysrenkaat;
- teräs nauhat;
- pelkka;
- purkki aerosolimaalia;
- mutterit, aluslevyt, ruuvit.
Suunnitelmien toteuttamiseksi sinun on työskenneltävä vasaralla, putkimaisella suuttimella, kulmahiomakoneella, poralla, hitsauskoneella jne.
Pyörösahan akseliprosessi
Aloitetaan työ pääyksiköllä - sahanterän akselilla, joka on komposiitti. Puristamme laakerit iskunvaimentimen tankoon, jonka puristamme ruuvipuristimeen, ja kierrämme tankoa poraistukkaan kiinnitetyn sovittimen läpi.
Hiomakoneella leikkaamme tangon määrätyissä paikoissa rengasmaisia uria kiinnitysrenkaita varten, jotka on suunniteltu estämään laakereita liikkumasta aksiaalisuunnassa.
Katkaisimme sovittimen ja poistamme sen putkimaisen pään tangosta. Putkenpalasta leikattiin 16 cm pitkä pala ja hiotaan se kiinnikkeellä varustetulla poralla laakerin sisähalkaisijan 6004 kokoon.
Asetamme laakerin pystysuoraan asennetun putken päähän ja painamme sen putken pään kanssa tasolle puupalkan läpi kevyillä vasaran iskuilla. Asennamme kiinnitysrenkaan tangon uraan ja painamme toista laakeria sitä vasten.
Puristamme putken laakerineen ruuvipuristimeen ja työnnämme tankoa avoimesta päästä, kunnes siinä oleva laakeri sopii putkeen. Napauta sauvaa tarvittaessa kevyesti vasaralla. Asenna toinen kiinnitysrengas tangon toiseen päähän.
Hitsaamme kaksi teräslevyä, joiden poikkileikkaus on 25×6 mm ulkopuolelta poikittain putkeen nähden siten, että ne ovat samassa tasossa ja sijaitsevat lähempänä päitä. Pidimme kuonat pois ja hiomme saumat hiomakoneella. Levyjen kulmat on pyöristetty.
Halkaisijaltaan 90 mm:n hihnapyörä asennetaan akselille sovitinholkin kautta, jonka seinämän paksuus kompensoi akselin halkaisijan ja hihnapyörän kiinnitysreiän välisen eron. Tätä varten laitamme holkin akseliin, mutta emme kokonaan - jätämme rengasnauhan hitsaamaan ne yhteen. Puhdistamme hitsausalueen hiomakoneella.
Putkeen hitsattuihin levyihin poraamme reikiä akselin kiinnittämiseksi alustaan. Kiedoimme akselin päät teipillä ja maalaamme akselin ympäri maalilla aerosolipurkista.
Kun maali on kuivunut, laita hihnapyörä sovittimen holkkiin ja ruuvaa se adapteriin. Ruuvaamme M12 mutterin akselin toiseen päähän, laitamme siihen aluslevyn, sitten sahanterän, kompensoivan keskitysaluslevyn, painepesurin ja puristamme koko paketin toisella M12 mutterilla.
Kiinnitämme akselin, sahanterän ja hihnapyörän kokoonpanon ruuveilla alustaan.Asennamme sähkömoottorin lähelle niin, että sen roottorin akseli on samansuuntainen sahanterän akselin kanssa ja hihnapyörien ulottuvuus on sama. Laitoimme niihin vyön.
Kytkemme taajuusmuuttajaan jännitteen ja varmistamme, että kotitekoinen pyörösahamme on valmis työhön.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (2)
