Kuinka tehdä joustava akseli poraa varten

Joustava varsi poralle tai ruuvimeisselille, erittäin harvoin käytetty esine. Jos joudut kuitenkin poraamaan reikä tai ruuvata ruuvin vaikeapääsyiseen paikkaan, johon ruuvimeisseli ei mahdu, on parempi, että tämä työkalu on saatavilla. Vaikka porauspaikka on avoin, mutta sijaitsee esimerkiksi katon alla, on parempi ja kätevämpi pitää joustavan akselin kevyt kahva painossa kuin koko pora, joka painaa paljon. Tässä tapauksessa voit ripustaa sen sidotuista hihnoista jonnekin lähelle ja porata tai ruuvata sen rauhallisesti akselilla. Lisäksi joustava akseli sopii erinomaisesti poranteräkoneeseen tai kaivertajaan.

Jos sinulla on kaivertaja ja pidät esimerkiksi luun, puun tai kiven kaivertamisesta, niin tällä työkalulla asiat sujuvat paljon nopeammin ja kätevämmin. Mutta joustavaa akselia tehtäessä on yksi vivahde: ​​sinun on määritettävä, mihin työkaluun tarvitset joustavan akselin. Jos esimerkiksi poraa tai ruuvimeisseliä varten, niin on parempi käyttää jarrukaapelia moottoripyörästä (tai vastaavasta), ja jos koneelle tai kaivertajalle, niin polkupyörän kaapeli on kätevämpi.Kokosin joustavaa akselia, jonka valmistusta kuvailen alla, tehokkaaseen sähköporaan, minkä vuoksi käytin moottoripyörän jarrukaapelia. Äskettäin ostamani kaivertaja myös vetää sitä ulos - voit hioa, leikata ja porata, mutta käytön aikana nopeus laskee ja kaiverrusmoottori lämpenee nopeasti. Tämä on ymmärrettävää, sillä niin pienelle autolle moottoripyörän kaapeli on liian painava. Joten hänelle kootan silloin tällöin kevyemmän ja ohuemman joustavan akselin, polkupyörän kaapelista... En salaile, että valmistusprosessi on melko pitkä, mutta samalla mielenkiintoinen.

Tulen tarvitsemaan

• Kaksi laakerit vanhoista rullaluistimista (tai vastaavan kokoisista).
  
• Teräskaapeli suojaholkissa, moottoripyörästä (tai polkupyörästä).
  
• Metalliputki, jonka halkaisija vastaa laakerien ulkohalkaisijaa.
  
• Puinen kahva vanhasta juotosraudasta (tai vastaavasta puuputkesta).
  
• Terästanko akselille, johon patruuna myöhemmin asennetaan.
  
• Holkkiistukka, jossa on sisäreikä, valitsemaasi akselitankoon.
  
• Metalliputki, jonka halkaisija on yhtä suuri kuin laakerien sisähalkaisija.

Työssä tarvittavat työkalut ja tarvikkeet:

• Juotosrauta, tina ja sulate.
  
• Porauskone tai kaivertaja, sahanterällä ja 3 mm poralla.
  
• Pihdit.
  
• Toissijainen liima soodalla.
  
• Eristysteippi.
  
• Veitsi.
  
• Sakset.
  
• Kiinteä öljy ja koneöljy.

Joustavan akselin valmistus

Ensinnäkin valmistetaan kaapeli. Se on vedettävä ulos suojaholkista. Jotta se ei purkaudu, kun leikkaamme rajoittavan tiivisteen, se on juotettava tinalla. Se päällystettiin juoksuttimella, lämmitettiin, kyllästettiin tinalla ja leikattiin pois.


Otamme sen pois hihasta. Jarruvaijerin toisessa päässä on kierretanko pidon säätämiseksi.Katkaisimme langan siitä niin, että jäljelle jää pieni pala, noin puolitoista senttimetriä. Seuraavaksi juotamme metalliputken tälle osalle, johon laitamme myöhemmin laakerit. Päällystämme myös juotettavat pinnat juoksuttimella, laitamme putken palan päälle, heitämme putkeen pellinpalan ja kuumennamme juotosraudalla, kunnes tina sulaa ja leviää kaikille voideltuille pinnoille.

Kun putki juotetulla kaapelilla jäähtyy, valmistetaan tanko patruunaa varten. Otin sen CD-asemasta. Mutta voit käyttää mitä tahansa sopivaa kaliiperia. Säädämme tämän tangon putken sisähalkaisijan mukaan kiertämällä sen ympärille sähköteippiä, kunnes haluttu kaliiperi on saavutettu.


Asetamme sauvan putkeen ja pinnoitamme sen liimalla.

Kun sisällä oleva liima kovettuu, liitos ei ole huonompi kuin juottamalla, tämä näkyy videolla... Seuraavaksi valmistelemme pidikkeen rungon. Otin tätä tarkoitusta varten alumiinikotelon hajuvesipullosta - se sopi melkein täydellisesti laakereihin. Poraamme rungon päähän reiän patruunan tangon ulostuloa varten.

Laitamme laakerit putkeen kaapelilla. Laakerini sopivat täydellisesti, mutta varmuuden vuoksi lisäsin myös pisaran liimaa lisäämään luotettavuutta.

Seuraavaksi säädämme myös laakerit koteloon sähköteipillä.

Tiputamme liimaa rungon sisään ja asetamme siihen laakeroidun putken. Asetamme laakerit siten, että kotelossa on vapaita reunoja. Noin senttimetri.

Älä unohda laittaa tippaa öljyä laakereihin. Varmistamme huolellisesti, että liimaa ei pääse laakerimekanismiin, muuten kaikki tehty työ menee viemäriin! Käytin Cosmo CA-500.200 liimaa - sillä on äärimmäisen vaikeaa irrottaa jotain liimattua, siksi suosin sitä juottamisen sijaan... Eli akselikotelo on valmis. Jäljelle jää vain kahvan puinen osa kiinnittäminen kaapeliholkilla.

Pujotamme holkin puiseen kahvaan ja kiinnitämme sen liimalla kahvan sisään. Voitele seuraavaksi kaapeli runsaalla rasvalla.

Pujotamme sen kahvan läpi holkilla ja kiinnitämme jälleen liimalla puinen kahva alumiinirunkoon.

Asenna istukan holkki.


Jos tuloksena olevaa joustavaa akselia on tarkoitus käyttää vain poraan tai ruuvimeisseliin, työ on valmis - kiinnitämme kaapelin ulkonevan pään poraistukkaan ja käytämme sitä mielellämme!

Ja jos teit kaivertajan akselin ohuesta polkupyörän kaapelista, sinun on myös tehtävä patruunalle jäykkä suoja, jotta elastinen kaapeli ei löysää sitä. Jokaisen kaivertajan patruunan alla on kierteinen kansi. Tämä kansi poistetaan ja tarvittaessa muovinen patruuna joustavalla akselikaapelilla ruuvataan tähän paikkaan. Tarvitsemme kannen kaltaisen langan, muoviputken palan, johon kierre sopii, ja kapenevan pään, johon pujotamme kaapeliholkin. Tässä ei ole mitään monimutkaista; liimaa kaikki osat yhteen, aseta se kaapeliholkkiin, kiinnitä kaapelin pää holkkiistukkaan ja ruuvaa tuloksena oleva korkki kaivertajan runkoon.


Se estää pyörivää teräskaapelia löysyttämästä messinkiholkkipatruunaa. Tein joustavan akselin poralle, mutta näyttääkseni selvästi kuinka sitä käytetään kaivertajan kanssa, tein myös suojakorkin.

Tällainen akseli ei vie paljon säilytystilaa - se voidaan helposti kiertää renkaiksi ja ripustaa naulaan vajassa tai ruokakomerossa, ja oikeaan aikaan se auttaa sinua tekemään reiän vaikeapääsyiseen paikkaan, tai ruuvaa ruuvi sinne.

Katso video