Kuinka tehdä laturi auton akuille saatavilla olevista osista
Nyt meidän on pysyttävä kotona. Tylsä. Kotelo tehomuuntajalla vapautui. Pohtiessani, mitä sille tekisin, päätin tehdä pitkäaikaisen projektin. Vaikka minulla on samanlainen laite, teen lisää. Teen laturin lyijyakuille. Tämä on vaihtoehto "mikä on saatavilla".
Kaava, jota käytän sen kokoamiseen, on yksinkertainen. Tämä on tavallinen kytkentäsäädin. Yksityiskohdat saatavilla.
Tietoja komponenteista:
Minulla on kotelo muuntajalla vanhasta projektista. Muuntaja 17-18 voltille. Ei tarvitse enää.
Diodisilta oli valmis, koottu 4 D242B-diodista. Diodit asennetaan eristeen läpi. Voidaan kiinnittää suoraan runkoon.
Tyristori KU202E. Asensin sen jäähdyttimeen, en laskenut pinta-alaa, mutta sen ei pitäisi olla liian kuuma. Voit asentaa minkä tahansa tämän sarjan.
Taulu on tehty LUT-menetelmällä. Jotkut paikat ovat hieman ylisyövyttäviä, korjaan ne juottamalla. Kiinnitän levyn lay6-muodossa.
Ampeerimittari 20 Amp.Se oli kaksisuuntainen, ei siinä paljon eroa. Minun täytyy asentaa "O", se on minulle hieman järkyttynyt.
Porasin levyyn reikiä. Porattu halkaisijaltaan 1,2 mm. Poimin radiokomponentit, kaikki eivät ole kuvassa. Kaikki on listalla. Kaikki 0,125 W vastukset käyvät, ne on testattu ja ne eivät kuumene. R5 2 wattia.
Asennan radiokomponentteja ja juotan ne. Transistorit kirjaimella E. Asensin ne viimeksi.
Olen asentamassa diodisiltaa. Kierrän sen telineiden läpi kotelon takaseinään.
Kiinnitin jäähdyttimen tyristorin kanssa muovipalaan. Nyt hän on eristetty. Kierrän levyn kotelon telineiden läpi. Asennan levyn muuntajan tappiin. Kiinnitystä varten leikkasin kiinnikkeen. Tein leikkauksen kondensaattorin kannakkeeseen.
Merkkasin etupaneelin ja leikkasin reiät säätimille.
Säätövastukseni on 25 kOhm.
Irrotin kaiken ja ruuvasin etupaneelin kiinni.
Kytkein akun ja tarkistin nykyisen säädön. Se tuottaa 15 ampeeria lyhyen aikaa, tyristorini on 10 ampeeria. Älä siis liioittele sitä.
Tämä on meille hankittu laturi. Kun se latautuu, virta laskee. Akku latautuu, kun virta on nolla.
Kaavio
Kaava, jota käytän sen kokoamiseen, on yksinkertainen. Tämä on tavallinen kytkentäsäädin. Yksityiskohdat saatavilla.
Lisätarvikkeet
- - yksityiskohdat kaavion mukaan;
- - Ampeerimittari;
- - diodisilta;
- - tyristori;
- - kehys;
- - muuntaja;
- - työkalut.
Tietoja komponenteista:
Minulla on kotelo muuntajalla vanhasta projektista. Muuntaja 17-18 voltille. Ei tarvitse enää.
Diodisilta oli valmis, koottu 4 D242B-diodista. Diodit asennetaan eristeen läpi. Voidaan kiinnittää suoraan runkoon.
Tyristori KU202E. Asensin sen jäähdyttimeen, en laskenut pinta-alaa, mutta sen ei pitäisi olla liian kuuma. Voit asentaa minkä tahansa tämän sarjan.
Taulu on tehty LUT-menetelmällä. Jotkut paikat ovat hieman ylisyövyttäviä, korjaan ne juottamalla. Kiinnitän levyn lay6-muodossa.
zu-na-tiristore.zip
[3,12 Kb] (lataukset: 2842)
Ampeerimittari 20 Amp.Se oli kaksisuuntainen, ei siinä paljon eroa. Minun täytyy asentaa "O", se on minulle hieman järkyttynyt.
Kokoonpano
Porasin levyyn reikiä. Porattu halkaisijaltaan 1,2 mm. Poimin radiokomponentit, kaikki eivät ole kuvassa. Kaikki on listalla. Kaikki 0,125 W vastukset käyvät, ne on testattu ja ne eivät kuumene. R5 2 wattia.
Asennan radiokomponentteja ja juotan ne. Transistorit kirjaimella E. Asensin ne viimeksi.
Olen asentamassa diodisiltaa. Kierrän sen telineiden läpi kotelon takaseinään.
Kiinnitin jäähdyttimen tyristorin kanssa muovipalaan. Nyt hän on eristetty. Kierrän levyn kotelon telineiden läpi. Asennan levyn muuntajan tappiin. Kiinnitystä varten leikkasin kiinnikkeen. Tein leikkauksen kondensaattorin kannakkeeseen.
Merkkasin etupaneelin ja leikkasin reiät säätimille.
Säätövastukseni on 25 kOhm.
Irrotin kaiken ja ruuvasin etupaneelin kiinni.
Kytkein akun ja tarkistin nykyisen säädön. Se tuottaa 15 ampeeria lyhyen aikaa, tyristorini on 10 ampeeria. Älä siis liioittele sitä.
Tämä on meille hankittu laturi. Kun se latautuu, virta laskee. Akku latautuu, kun virta on nolla.
Katso video
Samanlaisia mestarikursseja
Erityisen mielenkiintoista
Kommentit (11)